کد خبر:
۱۴۰۱۳۹ ۱۲:۴۵
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
رئیس کمیته خودروی مجلس:
با قیمت گذاری شورای رقابت مخالفیم
پدال نیوز- رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: ما با شیوه قیمتگذاری شورای رقابت مخالف هستیم چراکه نتوانسته تعادل را در بازار خودرو ایجاد کند، مصرف کننده و تولیدکننده هردو ناراضی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، روحالله ایزدخواه درمورد تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو اظهارکرد: ما با شیوه قیمتگذاری شورای رقابت مخالف هستیم چراکه نتوانسته تعادل را در بازار خودرو ایجاد کند، مصرف کننده و تولیدکننده هردو ناراضی هستند. این شیوه هر منطقی هم داشته باشد تاکنون عملکرد مناسبی نداشته و باید تغییر کند.
وی با اشاره به طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: ما یک طرح در مورد ساماندهی صنعت و بازار خودرو داریم که در کمیسیون تصویب شده و برای بررسی و تصویب باید به صحن برود. منتظر هستیم که برای مطرح شدن در صحن، نوبت این طرح برسد. اگر طرح ساماندهی بازار خودرو تصویب شود شورای رقابت قیمت تمام شده را بر اساس هزینههای انجام شده محاسبه میکند و قیمت به عنوان قیمت پایه خودرو تعیین شده تا در بورس کالا عرضه میشود. در بورس و با فرآیند عرضه و تقاضا قیمت نهایی مشخص میشود.
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه تصریح کرد: البته این در مورد خودروهایی است که مشمول قیمتگذاری میشوند. مابه التفاوت قیمت نهایی و قیمت پایه به حساب خزانه ریخته میشود تا در توسعه صنعت خودرو یا موارد دیگری که ذکر شده هزینه شود. برای جلوگیری از معاملههای مکرر کسی که از بورس خودرو خریداری میکند اگر آن را بفروشد باید مالیات سنگینی پرداخت کند.
ایزدخواه در مورد وضعیت واردات خودرو هم اضافه کرد: واردات خودرو هم ممنوع است و فعلاً آزادسازی واردات مورد اجماع قرار نمیگیرد و بعید است که واردات آن آزاد شود.
بر اساس این گزارش، شورای رقابت هفته گذشته در مورد قیمت خودرو تصمیمگیری کرد که بر این اساس محصولات ایران خودرو 8.2 درصد و محصولات سایپا 8.9 درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
وی با اشاره به طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: ما یک طرح در مورد ساماندهی صنعت و بازار خودرو داریم که در کمیسیون تصویب شده و برای بررسی و تصویب باید به صحن برود. منتظر هستیم که برای مطرح شدن در صحن، نوبت این طرح برسد. اگر طرح ساماندهی بازار خودرو تصویب شود شورای رقابت قیمت تمام شده را بر اساس هزینههای انجام شده محاسبه میکند و قیمت به عنوان قیمت پایه خودرو تعیین شده تا در بورس کالا عرضه میشود. در بورس و با فرآیند عرضه و تقاضا قیمت نهایی مشخص میشود.
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه تصریح کرد: البته این در مورد خودروهایی است که مشمول قیمتگذاری میشوند. مابه التفاوت قیمت نهایی و قیمت پایه به حساب خزانه ریخته میشود تا در توسعه صنعت خودرو یا موارد دیگری که ذکر شده هزینه شود. برای جلوگیری از معاملههای مکرر کسی که از بورس خودرو خریداری میکند اگر آن را بفروشد باید مالیات سنگینی پرداخت کند.
ایزدخواه در مورد وضعیت واردات خودرو هم اضافه کرد: واردات خودرو هم ممنوع است و فعلاً آزادسازی واردات مورد اجماع قرار نمیگیرد و بعید است که واردات آن آزاد شود.
بر اساس این گزارش، شورای رقابت هفته گذشته در مورد قیمت خودرو تصمیمگیری کرد که بر این اساس محصولات ایران خودرو 8.2 درصد و محصولات سایپا 8.9 درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD حذف کمدرآمدها از بازار خودرو رشد درآمد مالیاتی از محل شماره گذاری و نقل و انتقال خودرو کنترل قیمت مواد اولیه؛ راهکار کاهش قیمت خودرو بیشترین فراخوانها در خودروسازی هیبریدسازی قبل از برقی سازی؛ نیاز ایران در گذار به حمل و نقل پاک سال آزادسازی قیمت خودرو؟ شتاب خودرو در جاده تورم کاهش فروش جهانی تویوتا هیوندای فراخوان داد سبقت تورم خودرو از دلار اعلام ۲ شاخص افزایش قیمت خودرو از سوی سازمان حمایت جزئیات جدید از عرضه خودروهای وارداتی بررسی قیمت گذاری خودرو در کارگروه مجلس
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها