کد خبر:
۱۴۰۱۳۹ ۱۲:۴۵
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
رئیس کمیته خودروی مجلس:
با قیمت گذاری شورای رقابت مخالفیم
پدال نیوز- رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: ما با شیوه قیمتگذاری شورای رقابت مخالف هستیم چراکه نتوانسته تعادل را در بازار خودرو ایجاد کند، مصرف کننده و تولیدکننده هردو ناراضی هستند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایلنا، روحالله ایزدخواه درمورد تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو اظهارکرد: ما با شیوه قیمتگذاری شورای رقابت مخالف هستیم چراکه نتوانسته تعادل را در بازار خودرو ایجاد کند، مصرف کننده و تولیدکننده هردو ناراضی هستند. این شیوه هر منطقی هم داشته باشد تاکنون عملکرد مناسبی نداشته و باید تغییر کند.
وی با اشاره به طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: ما یک طرح در مورد ساماندهی صنعت و بازار خودرو داریم که در کمیسیون تصویب شده و برای بررسی و تصویب باید به صحن برود. منتظر هستیم که برای مطرح شدن در صحن، نوبت این طرح برسد. اگر طرح ساماندهی بازار خودرو تصویب شود شورای رقابت قیمت تمام شده را بر اساس هزینههای انجام شده محاسبه میکند و قیمت به عنوان قیمت پایه خودرو تعیین شده تا در بورس کالا عرضه میشود. در بورس و با فرآیند عرضه و تقاضا قیمت نهایی مشخص میشود.
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه تصریح کرد: البته این در مورد خودروهایی است که مشمول قیمتگذاری میشوند. مابه التفاوت قیمت نهایی و قیمت پایه به حساب خزانه ریخته میشود تا در توسعه صنعت خودرو یا موارد دیگری که ذکر شده هزینه شود. برای جلوگیری از معاملههای مکرر کسی که از بورس خودرو خریداری میکند اگر آن را بفروشد باید مالیات سنگینی پرداخت کند.
ایزدخواه در مورد وضعیت واردات خودرو هم اضافه کرد: واردات خودرو هم ممنوع است و فعلاً آزادسازی واردات مورد اجماع قرار نمیگیرد و بعید است که واردات آن آزاد شود.
بر اساس این گزارش، شورای رقابت هفته گذشته در مورد قیمت خودرو تصمیمگیری کرد که بر این اساس محصولات ایران خودرو 8.2 درصد و محصولات سایپا 8.9 درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
وی با اشاره به طرح ساماندهی بازار خودرو گفت: ما یک طرح در مورد ساماندهی صنعت و بازار خودرو داریم که در کمیسیون تصویب شده و برای بررسی و تصویب باید به صحن برود. منتظر هستیم که برای مطرح شدن در صحن، نوبت این طرح برسد. اگر طرح ساماندهی بازار خودرو تصویب شود شورای رقابت قیمت تمام شده را بر اساس هزینههای انجام شده محاسبه میکند و قیمت به عنوان قیمت پایه خودرو تعیین شده تا در بورس کالا عرضه میشود. در بورس و با فرآیند عرضه و تقاضا قیمت نهایی مشخص میشود.
رییس کمیته خودرو کمیسیون صنایع و معادن مجلس در ادامه تصریح کرد: البته این در مورد خودروهایی است که مشمول قیمتگذاری میشوند. مابه التفاوت قیمت نهایی و قیمت پایه به حساب خزانه ریخته میشود تا در توسعه صنعت خودرو یا موارد دیگری که ذکر شده هزینه شود. برای جلوگیری از معاملههای مکرر کسی که از بورس خودرو خریداری میکند اگر آن را بفروشد باید مالیات سنگینی پرداخت کند.
ایزدخواه در مورد وضعیت واردات خودرو هم اضافه کرد: واردات خودرو هم ممنوع است و فعلاً آزادسازی واردات مورد اجماع قرار نمیگیرد و بعید است که واردات آن آزاد شود.
بر اساس این گزارش، شورای رقابت هفته گذشته در مورد قیمت خودرو تصمیمگیری کرد که بر این اساس محصولات ایران خودرو 8.2 درصد و محصولات سایپا 8.9 درصد افزایش قیمت خواهند داشت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو تمدید مهلت افتتاح حساب وکالتی برای ثبت نام خودروهای وارداتی تعرفه واردات خودروهای برقی و هیبریدی ابلاغ شد خودروسازان وعده میدهند مردم منتظر! تکرار سیاستهای معیوب در بازار خودرو چه کسانی در طرح فروش ایران خودرو امکان ثبت نام ندارند؟ شرایط تنفس آزاد برای خودروسازان ایجاد شود فشار تعرفهای آمریکا بر خودروسازان اروپایی راه کنترل بازار خودرو چیست؟ نمیتوان یک مقصر برای گرانی خودرو معرفی کرد چگونه با پول تو جیبی خودرو بخریم؟ چرا تولید خودرو در فروردین ۱۴۰۵ کم شد؟ ترخیص قطعات خودرو روان شد +سند پاسخ صنعت خودروسازی چین به شتاب جهانی برقیسازی جتور G700 آرک ادیشن رقیب سرسخت تویوتا لندکروزر معرفی شد +تصاویر
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو