کد خبر:
۱۴۰۱۲۴ ۱۰:۰۸
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
با افزایش تیراژ تارا، دنا توربواتومات و 207 پانوراما رقم خواهد خورد:
سهم 30 درصدی محصولات جدید از تولید امسال ایرانخودرو
پدال نیوز: مطابق سیاستهای گروه صنعتی ایران خودرو، ۳۰ درصد از این رقم تولید به خودروهای جدید ازجمله تولید ۵۰هزار دستگاه محصول تارا، دنا توربواتومات و ۲۰۷ پانوراما اختصاص یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معاون برنامهریزی شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایرانخودرو با تاکید بر عزم جدی برای تامین قطعات ۶۳۰هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ اظهار داشت: «مطابق سیاستهای گروه صنعتی ایرانخودرو، ۳۰ درصد از این رقم تولید به خودروهای جدید ازجمله تولید ۵۰هزار دستگاه محصول تارا، دنا توربواتومات و ۲۰۷ پانوراما اختصاص یافته است.» مهدی ندافزاده افزود: «صرفا ۹ درصد از تولید سال ۹۹ به محصولات جدید اختصاص داشت، اما در سال جاری، برنامهریزی تامین و تدارک قطعات خودروهای جدید که وارد چرخه تولید میشوند، نیازمند عزم جدی زنجیره تأمین و مجموعه ساپکو خواهد بود.» وی از تامین و تدارک ۱۲هزار شماره فنی قطعه و ۴۷۰ شماره فنی مواد اولیه در حوزه ورق، قراضه، فولاد آلیاژی و مواد شمیایی در سال ۱۳۹۹ خبر داد و گفت: «در سال گذشته و در شرایط سخت تحریم، برنامهریزی و تامین و تدارک حجم بالایی از تولید ایرانخودرو در شرکت ساپکو انجام شد که در حوزه ورقهای فولادی ۳۶۰هزار تن، در حوزه قراضه ۱۷۰هزار تن، آلومینیوم ۳۶هزار تن و در حوزه فولاد آلیاژی، ۷۲هزار تن بوده است.»
2.7میلیون یورو صرفهجویی در حملونقل بینالمللی
برگزاری میزهای توسعه و تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو، علاوه بر صرفهجویی ارزی ناشی از داخلیسازی قطعات؛ در بخش هزینههای حملونقل واردات این قطعات نیز کاهش ارزبری قابل توجهی را رقم زده است، بهویژه آنکه در شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در بخش قطعاتی که همچنان وارد میشوند نیز با رصد دقیق درخواستها از مرحله سفارشگذاری تا تحویل بهموقع از گمرک، علاوه بر پیشگیری از توقف خط تولید، طی سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ حدود ۴۱ درصد از هزینههای حملونقل بینالمللی کاسته شده است. معاون برنامهریزی شرکت ساپکو در همین زمینه با اشاره به با اشاره به صدور کاردکس گفت: «هزینههای حمل در سال ۱۳۹۸ حدود 6.5میلیون یورو بوده که با برنامهریزیهای انجامشده این رقم در پایان سال ۹۹ به 3.8میلیون یورو کاهش یافته و دستاورد 2.7میلیون یورو صرفهجویی ارزی، حاصل برنامهریزی دقیق و کنترل آن است.»
تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی
ندافزاده همچنین تامین و تدارک قطعات سایتهای خارجی عراق و آذربایجان را نیز در راستای سیاستهای صادراتی گروه در سال ۱۴۰۰ حائز اهمیت دانست و از برنامهریزی تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی در سال ۱۴۰۰ خبر داد که ۴۵۰۰ دستگاه از این خودروها مربوط به واگن هود، یکهزار دستگاه اتوبوس و ۲۷۰۰ دستگاه مربوط به سایر خودروهاست.»
ثبت نام ۶۰ درصد از سازندگان در سامانه بهینیاب
معاون برنامهریزی شرکت ساپکو، از ثبت نام ۶۰ درصد از سازندگان در سامانه بهینیاب خبر داد و بر ضرورت مدیریت تخصیص قراضه، آلومینیوم، فولاد و ورق به سازندگان طبق قراردادهای منعقدشده در سال ۹۹ و رصد بازگشت این مواد در قالب قطعات به چرخه تولید، تاکید کرد و گفت: «موضوع کنترل میزان تحویل این مواد به سازندگان در سال ۱۴۰۰ نیز همچنان با نظارت و کنترل دورهای زنجیره تامین توسط ساپکو همراه خواهد بود.» وی همچنین در پی تصمیم نهادهای نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت و در راستای مدیریت مصرف، تولید و تامین ورقهای فولادی مورد نیاز قطعهسازان از طریق ثبتنام در سامانه بهینیاب و خرید از بورس، بر ثبت نام سازندگانی که تاکنون در این سامانه ثبت نام نکردهاند، تاکید کرد.
کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی سازی قطعات
بنابراین گزارش، گروه صنعتی ایرانخودرو در سالهای ۹۸ و ۹۹ و شرایط سخت تحریم، با اجرای پروژههای مختلف و برگزاری میزهای ساخت داخل توانست در مجموع ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کند. شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در این مدت با اجرای ۱۳۵ پروژه داخلیسازی قطعات و مجموعههای خودرو و اجرای پروژههای بهینهسازی طراحی، ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری محقق کرده است. در حوزه قالب و ابزار خودرو «تارا» نیز ایرانخودرو موفق به ساخت 2هزار دست قالب و ابزار به وزن 3هزار تن با صرفهجویی ارزی ۲۲میلیون دلار شده است. این شرکت طی دو سال اخیر، با توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان، صنایع دفاع و هوافضا، توانسته از ظرفیتهای موجود در این نهادهای توانمند بهرهبرداری کرده و بخشی از اهداف توسعه ساخت داخل خود را از طریق آن محقق کند. درحالحاضر، ساپکو ۱۳۱ پروژه با شرکتهای دانشبنیان با ظرفیت قرارداد یکهزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۱۵۰میلیون دلار و همچنین ۲۱ پروژه با صنایع دفاع با هدف ۳۳میلیون یورو کاهش ارزبری سالانه را دنبال میکند. ۲۳ تفاهمنامه شرکت ساپکو با سازمان هوافضا نیز بخشی از پروژههایی است که با ظرفیت قرارداد 2هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۴۶میلیون دلار در حال پیگیری است.
2.7میلیون یورو صرفهجویی در حملونقل بینالمللی
برگزاری میزهای توسعه و تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو، علاوه بر صرفهجویی ارزی ناشی از داخلیسازی قطعات؛ در بخش هزینههای حملونقل واردات این قطعات نیز کاهش ارزبری قابل توجهی را رقم زده است، بهویژه آنکه در شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در بخش قطعاتی که همچنان وارد میشوند نیز با رصد دقیق درخواستها از مرحله سفارشگذاری تا تحویل بهموقع از گمرک، علاوه بر پیشگیری از توقف خط تولید، طی سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ حدود ۴۱ درصد از هزینههای حملونقل بینالمللی کاسته شده است. معاون برنامهریزی شرکت ساپکو در همین زمینه با اشاره به با اشاره به صدور کاردکس گفت: «هزینههای حمل در سال ۱۳۹۸ حدود 6.5میلیون یورو بوده که با برنامهریزیهای انجامشده این رقم در پایان سال ۹۹ به 3.8میلیون یورو کاهش یافته و دستاورد 2.7میلیون یورو صرفهجویی ارزی، حاصل برنامهریزی دقیق و کنترل آن است.»
تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی
ندافزاده همچنین تامین و تدارک قطعات سایتهای خارجی عراق و آذربایجان را نیز در راستای سیاستهای صادراتی گروه در سال ۱۴۰۰ حائز اهمیت دانست و از برنامهریزی تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی در سال ۱۴۰۰ خبر داد که ۴۵۰۰ دستگاه از این خودروها مربوط به واگن هود، یکهزار دستگاه اتوبوس و ۲۷۰۰ دستگاه مربوط به سایر خودروهاست.»
وی افزود: «در پی تاکید مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو مبنی بر ماموریت تامین و تدارک قطعات محصولات دیزلی در سال ۹۹ به شرکت ساپکو، رکورد تولید خودروهای دیزلی در دهه ۹۰ با تولید ۳۷۰۳ دستگاه در پایان سال ۹۹ شکسته شد؛ این در حالی است که در ابتدای سال ۹۹، تولید محصولات تجاری با پنج دستگاه خودرو آغاز شده بود.»
معاون برنامهریزی شرکت ساپکو، از ثبت نام ۶۰ درصد از سازندگان در سامانه بهینیاب خبر داد و بر ضرورت مدیریت تخصیص قراضه، آلومینیوم، فولاد و ورق به سازندگان طبق قراردادهای منعقدشده در سال ۹۹ و رصد بازگشت این مواد در قالب قطعات به چرخه تولید، تاکید کرد و گفت: «موضوع کنترل میزان تحویل این مواد به سازندگان در سال ۱۴۰۰ نیز همچنان با نظارت و کنترل دورهای زنجیره تامین توسط ساپکو همراه خواهد بود.» وی همچنین در پی تصمیم نهادهای نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت و در راستای مدیریت مصرف، تولید و تامین ورقهای فولادی مورد نیاز قطعهسازان از طریق ثبتنام در سامانه بهینیاب و خرید از بورس، بر ثبت نام سازندگانی که تاکنون در این سامانه ثبت نام نکردهاند، تاکید کرد.
کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی سازی قطعات
بنابراین گزارش، گروه صنعتی ایرانخودرو در سالهای ۹۸ و ۹۹ و شرایط سخت تحریم، با اجرای پروژههای مختلف و برگزاری میزهای ساخت داخل توانست در مجموع ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کند. شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در این مدت با اجرای ۱۳۵ پروژه داخلیسازی قطعات و مجموعههای خودرو و اجرای پروژههای بهینهسازی طراحی، ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری محقق کرده است. در حوزه قالب و ابزار خودرو «تارا» نیز ایرانخودرو موفق به ساخت 2هزار دست قالب و ابزار به وزن 3هزار تن با صرفهجویی ارزی ۲۲میلیون دلار شده است. این شرکت طی دو سال اخیر، با توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان، صنایع دفاع و هوافضا، توانسته از ظرفیتهای موجود در این نهادهای توانمند بهرهبرداری کرده و بخشی از اهداف توسعه ساخت داخل خود را از طریق آن محقق کند. درحالحاضر، ساپکو ۱۳۱ پروژه با شرکتهای دانشبنیان با ظرفیت قرارداد یکهزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۱۵۰میلیون دلار و همچنین ۲۱ پروژه با صنایع دفاع با هدف ۳۳میلیون یورو کاهش ارزبری سالانه را دنبال میکند. ۲۳ تفاهمنامه شرکت ساپکو با سازمان هوافضا نیز بخشی از پروژههایی است که با ظرفیت قرارداد 2هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۴۶میلیون دلار در حال پیگیری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خبر مهم برای صاحبان خودروهای فرسوده تضمین ورود موقت خودرو سواری نصف ارزش گمرکی تعیین شد مسیر واگذاری سهام تودلی خودروسازان همواره شد میرسلیم باز هم با صحبت درباره خودروهای داخلی سوژه شد چرا خریداران خودرو با مشکل تأخیر در تحویل مواجه هستند؟ عبور قیمت خودروها از مرزهای جدید، یک زنگ هشدار جدی است شرایط ادامه روند پروندههای ثبت سفارش فاقد تامین ارز خودرو جزئیات جدید و نحوه دریافت پلاک ویژه جانبازان و معلولان تورم خودرو به ۱۳۵ درصد رسید ! سایه سنگین «پرونده فوتبالیستها» بر سر مصوبه واردات خودروی نخبگان BYD همچنان صدرنشین بازار خودروهای برقی کل صنعت خودروسازی باید یکجا به مردم واگذار شود آیا محدودیت تازهای برای واردات خودرو اعمال شده است؟ 4 دلیل رشد قیمت خودرو در بازار واردات خودروهای اقتصادی نو و کارکرده ادامه دارد اختصاص سهمیه ارزی برای قطعات یدکی وارداتیها شرایط فروش تویوتا کرولا کراس و کرولا الیت نیلان خودرو پرشیا خودرو برای 6 دوره متوالی توسط ISQI صدرنشین شد قیمت گذاری خودروهای داخلی و وارداتی دچار خودزنی و خودآزاری شده است ۶ مدل خودرو وارداتی تا پایان هفته عرضه می شود فروش خودروسازان زیر ذرهبین +نمودار فروش خودروهای بنزینی کاهش یافت جهش تولید ۱۶۴ درصدی پیکاپ موسو گرند خان توقف موقت بهروزرسانی قیمتها در پلتفرمهای خودرویی تردد خودروهای مناطق آزاد روی خط تمدید اطلاعیه مهم کرمان موتور درباره تاخیر در تحویل خودروها فروش سهمیه واردات خودرو در بورس؟ رشد ۱۲درصدی قیمت در بازار خودرو آیا چین شریک قابل اعتمادی برای صنعت خودروی ایران است؟ خودرو دوباره کالای سرمایهای شد زمان اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرو رسما اعلام شد بازار خودرو نیازمند آزادسازی قیمت و افزایش رقابت است ورود موقت خودروهای سواری تمدید شد مجوز واردات خودرو به نخبگان رسید سرنوشت واگذاری سایپا به هیئت وزیران رسید سقف تیراژ خودرو در ۱۴۰۵ +نمودار ارزشمندترین برند خودرو جهان کدام است؟ نحوه واردات قطعات خودرو و تخصیص ارز شفاف نیست تحویل فصلی تسلا رکورد زد تولید تویوتا و هوندا در تایلند متوقف شد ورود سایپا به بورس بدون ارزیابی صلاحیت متقاضیان، تکرار مسیر شکست واگذاریهای پیشین است پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو چرا نوک پیکان آمریکا جاده مخصوص را نشانه گرفت؟ علت تأخیر در پلاک گذاری برخی خودروهای نوشماره اعلام شد گزارش عملکرد راسا موتور خاورمیانه از سه سال گذشته امضای تفاهمنامه مشترک میان مراکز تست خودرو در حاشیه نمایشگاه اینوپروم نشانهگیری زنجیره تامین خودرو چرا واردات خودرو تغییر مسیر داد؟ کارخانه تمامبرقی تویوتا در آرژانتین کلید خورد رشد ۲۱ درصدی تولید مانیان خودرو در نیمه نخست سال ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها