کد خبر:
۱۴۰۱۲۴ ۱۰:۰۸
۱۴۰۰/۰۲/۲۱
با افزایش تیراژ تارا، دنا توربواتومات و 207 پانوراما رقم خواهد خورد:
سهم 30 درصدی محصولات جدید از تولید امسال ایرانخودرو
پدال نیوز: مطابق سیاستهای گروه صنعتی ایران خودرو، ۳۰ درصد از این رقم تولید به خودروهای جدید ازجمله تولید ۵۰هزار دستگاه محصول تارا، دنا توربواتومات و ۲۰۷ پانوراما اختصاص یافته است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز، معاون برنامهریزی شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایرانخودرو با تاکید بر عزم جدی برای تامین قطعات ۶۳۰هزار دستگاه خودرو در سال ۱۴۰۰ اظهار داشت: «مطابق سیاستهای گروه صنعتی ایرانخودرو، ۳۰ درصد از این رقم تولید به خودروهای جدید ازجمله تولید ۵۰هزار دستگاه محصول تارا، دنا توربواتومات و ۲۰۷ پانوراما اختصاص یافته است.» مهدی ندافزاده افزود: «صرفا ۹ درصد از تولید سال ۹۹ به محصولات جدید اختصاص داشت، اما در سال جاری، برنامهریزی تامین و تدارک قطعات خودروهای جدید که وارد چرخه تولید میشوند، نیازمند عزم جدی زنجیره تأمین و مجموعه ساپکو خواهد بود.» وی از تامین و تدارک ۱۲هزار شماره فنی قطعه و ۴۷۰ شماره فنی مواد اولیه در حوزه ورق، قراضه، فولاد آلیاژی و مواد شمیایی در سال ۱۳۹۹ خبر داد و گفت: «در سال گذشته و در شرایط سخت تحریم، برنامهریزی و تامین و تدارک حجم بالایی از تولید ایرانخودرو در شرکت ساپکو انجام شد که در حوزه ورقهای فولادی ۳۶۰هزار تن، در حوزه قراضه ۱۷۰هزار تن، آلومینیوم ۳۶هزار تن و در حوزه فولاد آلیاژی، ۷۲هزار تن بوده است.»
2.7میلیون یورو صرفهجویی در حملونقل بینالمللی
برگزاری میزهای توسعه و تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو، علاوه بر صرفهجویی ارزی ناشی از داخلیسازی قطعات؛ در بخش هزینههای حملونقل واردات این قطعات نیز کاهش ارزبری قابل توجهی را رقم زده است، بهویژه آنکه در شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در بخش قطعاتی که همچنان وارد میشوند نیز با رصد دقیق درخواستها از مرحله سفارشگذاری تا تحویل بهموقع از گمرک، علاوه بر پیشگیری از توقف خط تولید، طی سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ حدود ۴۱ درصد از هزینههای حملونقل بینالمللی کاسته شده است. معاون برنامهریزی شرکت ساپکو در همین زمینه با اشاره به با اشاره به صدور کاردکس گفت: «هزینههای حمل در سال ۱۳۹۸ حدود 6.5میلیون یورو بوده که با برنامهریزیهای انجامشده این رقم در پایان سال ۹۹ به 3.8میلیون یورو کاهش یافته و دستاورد 2.7میلیون یورو صرفهجویی ارزی، حاصل برنامهریزی دقیق و کنترل آن است.»
تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی
ندافزاده همچنین تامین و تدارک قطعات سایتهای خارجی عراق و آذربایجان را نیز در راستای سیاستهای صادراتی گروه در سال ۱۴۰۰ حائز اهمیت دانست و از برنامهریزی تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی در سال ۱۴۰۰ خبر داد که ۴۵۰۰ دستگاه از این خودروها مربوط به واگن هود، یکهزار دستگاه اتوبوس و ۲۷۰۰ دستگاه مربوط به سایر خودروهاست.»
ثبت نام ۶۰ درصد از سازندگان در سامانه بهینیاب
معاون برنامهریزی شرکت ساپکو، از ثبت نام ۶۰ درصد از سازندگان در سامانه بهینیاب خبر داد و بر ضرورت مدیریت تخصیص قراضه، آلومینیوم، فولاد و ورق به سازندگان طبق قراردادهای منعقدشده در سال ۹۹ و رصد بازگشت این مواد در قالب قطعات به چرخه تولید، تاکید کرد و گفت: «موضوع کنترل میزان تحویل این مواد به سازندگان در سال ۱۴۰۰ نیز همچنان با نظارت و کنترل دورهای زنجیره تامین توسط ساپکو همراه خواهد بود.» وی همچنین در پی تصمیم نهادهای نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت و در راستای مدیریت مصرف، تولید و تامین ورقهای فولادی مورد نیاز قطعهسازان از طریق ثبتنام در سامانه بهینیاب و خرید از بورس، بر ثبت نام سازندگانی که تاکنون در این سامانه ثبت نام نکردهاند، تاکید کرد.
کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی سازی قطعات
بنابراین گزارش، گروه صنعتی ایرانخودرو در سالهای ۹۸ و ۹۹ و شرایط سخت تحریم، با اجرای پروژههای مختلف و برگزاری میزهای ساخت داخل توانست در مجموع ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کند. شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در این مدت با اجرای ۱۳۵ پروژه داخلیسازی قطعات و مجموعههای خودرو و اجرای پروژههای بهینهسازی طراحی، ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری محقق کرده است. در حوزه قالب و ابزار خودرو «تارا» نیز ایرانخودرو موفق به ساخت 2هزار دست قالب و ابزار به وزن 3هزار تن با صرفهجویی ارزی ۲۲میلیون دلار شده است. این شرکت طی دو سال اخیر، با توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان، صنایع دفاع و هوافضا، توانسته از ظرفیتهای موجود در این نهادهای توانمند بهرهبرداری کرده و بخشی از اهداف توسعه ساخت داخل خود را از طریق آن محقق کند. درحالحاضر، ساپکو ۱۳۱ پروژه با شرکتهای دانشبنیان با ظرفیت قرارداد یکهزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۱۵۰میلیون دلار و همچنین ۲۱ پروژه با صنایع دفاع با هدف ۳۳میلیون یورو کاهش ارزبری سالانه را دنبال میکند. ۲۳ تفاهمنامه شرکت ساپکو با سازمان هوافضا نیز بخشی از پروژههایی است که با ظرفیت قرارداد 2هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۴۶میلیون دلار در حال پیگیری است.
2.7میلیون یورو صرفهجویی در حملونقل بینالمللی
برگزاری میزهای توسعه و تعمیق ساخت داخل در صنعت خودرو، علاوه بر صرفهجویی ارزی ناشی از داخلیسازی قطعات؛ در بخش هزینههای حملونقل واردات این قطعات نیز کاهش ارزبری قابل توجهی را رقم زده است، بهویژه آنکه در شرکت طراحی، مهندسی و تأمین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در بخش قطعاتی که همچنان وارد میشوند نیز با رصد دقیق درخواستها از مرحله سفارشگذاری تا تحویل بهموقع از گمرک، علاوه بر پیشگیری از توقف خط تولید، طی سال گذشته در مقایسه با سال ۹۸ حدود ۴۱ درصد از هزینههای حملونقل بینالمللی کاسته شده است. معاون برنامهریزی شرکت ساپکو در همین زمینه با اشاره به با اشاره به صدور کاردکس گفت: «هزینههای حمل در سال ۱۳۹۸ حدود 6.5میلیون یورو بوده که با برنامهریزیهای انجامشده این رقم در پایان سال ۹۹ به 3.8میلیون یورو کاهش یافته و دستاورد 2.7میلیون یورو صرفهجویی ارزی، حاصل برنامهریزی دقیق و کنترل آن است.»
تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی
ندافزاده همچنین تامین و تدارک قطعات سایتهای خارجی عراق و آذربایجان را نیز در راستای سیاستهای صادراتی گروه در سال ۱۴۰۰ حائز اهمیت دانست و از برنامهریزی تولید ۸۲۰۰ دستگاه خودرو تجاری دیزلی در سال ۱۴۰۰ خبر داد که ۴۵۰۰ دستگاه از این خودروها مربوط به واگن هود، یکهزار دستگاه اتوبوس و ۲۷۰۰ دستگاه مربوط به سایر خودروهاست.»
وی افزود: «در پی تاکید مدیرعامل گروه صنعتی ایرانخودرو مبنی بر ماموریت تامین و تدارک قطعات محصولات دیزلی در سال ۹۹ به شرکت ساپکو، رکورد تولید خودروهای دیزلی در دهه ۹۰ با تولید ۳۷۰۳ دستگاه در پایان سال ۹۹ شکسته شد؛ این در حالی است که در ابتدای سال ۹۹، تولید محصولات تجاری با پنج دستگاه خودرو آغاز شده بود.»
معاون برنامهریزی شرکت ساپکو، از ثبت نام ۶۰ درصد از سازندگان در سامانه بهینیاب خبر داد و بر ضرورت مدیریت تخصیص قراضه، آلومینیوم، فولاد و ورق به سازندگان طبق قراردادهای منعقدشده در سال ۹۹ و رصد بازگشت این مواد در قالب قطعات به چرخه تولید، تاکید کرد و گفت: «موضوع کنترل میزان تحویل این مواد به سازندگان در سال ۱۴۰۰ نیز همچنان با نظارت و کنترل دورهای زنجیره تامین توسط ساپکو همراه خواهد بود.» وی همچنین در پی تصمیم نهادهای نظارتی و وزارت صنعت، معدن و تجارت و در راستای مدیریت مصرف، تولید و تامین ورقهای فولادی مورد نیاز قطعهسازان از طریق ثبتنام در سامانه بهینیاب و خرید از بورس، بر ثبت نام سازندگانی که تاکنون در این سامانه ثبت نام نکردهاند، تاکید کرد.
کاهش ارزبری ۲۱۰ میلیون یورویی با داخلی سازی قطعات
بنابراین گزارش، گروه صنعتی ایرانخودرو در سالهای ۹۸ و ۹۹ و شرایط سخت تحریم، با اجرای پروژههای مختلف و برگزاری میزهای ساخت داخل توانست در مجموع ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری را محقق کند. شرکت طراحی مهندسی و تامین قطعات ایرانخودرو (ساپکو) در این مدت با اجرای ۱۳۵ پروژه داخلیسازی قطعات و مجموعههای خودرو و اجرای پروژههای بهینهسازی طراحی، ۲۱۰میلیون یورو کاهش ارزبری محقق کرده است. در حوزه قالب و ابزار خودرو «تارا» نیز ایرانخودرو موفق به ساخت 2هزار دست قالب و ابزار به وزن 3هزار تن با صرفهجویی ارزی ۲۲میلیون دلار شده است. این شرکت طی دو سال اخیر، با توسعه همکاری با شرکتهای دانشبنیان، صنایع دفاع و هوافضا، توانسته از ظرفیتهای موجود در این نهادهای توانمند بهرهبرداری کرده و بخشی از اهداف توسعه ساخت داخل خود را از طریق آن محقق کند. درحالحاضر، ساپکو ۱۳۱ پروژه با شرکتهای دانشبنیان با ظرفیت قرارداد یکهزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۱۵۰میلیون دلار و همچنین ۲۱ پروژه با صنایع دفاع با هدف ۳۳میلیون یورو کاهش ارزبری سالانه را دنبال میکند. ۲۳ تفاهمنامه شرکت ساپکو با سازمان هوافضا نیز بخشی از پروژههایی است که با ظرفیت قرارداد 2هزار میلیارد تومان و کاهش ارزبری سالانه ۴۶میلیون دلار در حال پیگیری است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!