کد خبر:
۱۴۰۱۰۲ ۱۳:۱۹
۱۴۰۰/۰۲/۲۰
پورشه خبر از تولید خودرو تمام برقی خود داد
پدال نیوز: پورشه ادعا کرده است که در نظر دارد کانسپت باکستر کاملا الکتریکی را به زودی ارائه دهد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کارخانه خودروسازی پورشه در حال کار بر روی نمونههای اولیه باکستر الکتریکی است و در تلاش است تا یک کانسپت جدید ارائه دهد. هنوز زمان ورود این خودرو به بازار اعلام نشده است، اما اینطور که مشخص است پورشه قرار است از یک پلت فرم الکتریکی جدید که هنوز اعلام نشده، در این خودرو الکتریکی استفاده کند. ماکان الکتریکی جدید در کنار مدل بنزینی به فروش خواهد رسید، بنابراین فکر میکنیم نسل بعدی باکستر هم میتواند همین طور به فروش رود.
مایکل اشتاینر عضو هیئت مدیره توسعه پورشه، میگوید که این خودروساز آلمانی برای توسعه خودروهایش تلاش میکند. این خودرو الکتریکی جدید رویکردی مشابه با خودرو مفهومی Mission E دارد که در سال ۲۰۱۵ به نمایش گذاشت. در سال ۲۰۱۱، پورشه دو جعبه برقی نسل دوم باکستر یکی با تنظیم موتور چهار چرخ متحرک و دیگری با فرمت تک موتوره عقب را به نمایش گذاشت.
واشتاینر میگوید که پورشه نمونههای الکتریکی خودرو فعلی را ساخته است. مسئله اصلی در ساخت این خودرو، وزن آن است که نمونههای اولیه آن بسیار سنگین بودد. نشریه بریتانیایی Autocar در سال ۲۰۱۹ گزارش داد که یک نمونه اولیه ترکیبی نیز وجود دارد. سال گذشته، این خودروساز آلمانی گفت که اتومبیلهای الکتریکی ورزشی از یک پلت فرم جدا از معماری الکتریکی جدید PPE استفاده خواهند کرد که پایه و اساس ماکان الکتریکی آینده است.
باکستر ۷۱۸ و ماکان در حال حاضر دارای سه گزینه موتور هستند که شامل دو توربوشارژ چهار تایی، ۳۰۰ و ۳۵۰ اسب بخار قدرت و یک موتور جدید ۳۹۴ یا ۴۱۴ اسب بخار ۴.۰ لیتری که قدرت مدلهای GTS ۴.۰، GT۴ و Spyder را دارد، است. ما فکر میکنیم نسخههای مجهز به بنزین سوز نیز میتوانند در کنار باکستر و کایمان برقی، دقیقاً مانند ماکان جدید به فروش برسند اما پورشه این موضوع را تأیید نمیکند یا در مورد پیشرانههای بعدی باکستر و کایمان اظهارنظر نمیکند.
با این حال، این خودروساز امیدوار است که سوختهای مصنوعی جدیدی که به نام eFuels تولید میشود، همراه با کمک هیبریدی، عمر موتور احتراق داخلی را افزایش دهد. پورشه میخواهد مدلهای الکتریکی، تجربه رانندگی همانند اتومبیلهای سنتی را داشته باشد، بنابراین باکستر و کایمان الکتریکی باید از ویژگیهای یکسانی برخوردار باشند که باعث شده است آنها بهترین برنده اتومبیل باشند، اما میتوانند سریعتر هم باشند.
در آزمایشی، شتاب باکستر ۷۱۸ و کایمان از ۴.۳ ثانیه تا ۳.۳ ثانیه بوده و دور از انتظار است که سرعت EV کمتر باشد. ماکان صدای پیشرانهای مشابه تایکان خواهد داشت، بنابراین باید آن را در خودروهای اسپرت برقی نیز بشنویم.
پورشه تایکان به عنوان یک مدل کاملا جدید وارد بازار شد، اما اکنون پورشه در حال انتقال به نسخههای الکتریکی مدلهای موجود خود از جمله تایکان است و به زودی میتوانیم یک کاین برقی را نیز ببینیم. پورشه به صراحت اعلام کرده است که در مورد زمان ورود باکستر برقی و کایمان تصمیم نهایی را اتخاذ نکرده است، اما در زمان افشای یک کانسپت اطلاعات بیشتری خواهیم گرفت.
مایکل اشتاینر عضو هیئت مدیره توسعه پورشه، میگوید که این خودروساز آلمانی برای توسعه خودروهایش تلاش میکند. این خودرو الکتریکی جدید رویکردی مشابه با خودرو مفهومی Mission E دارد که در سال ۲۰۱۵ به نمایش گذاشت. در سال ۲۰۱۱، پورشه دو جعبه برقی نسل دوم باکستر یکی با تنظیم موتور چهار چرخ متحرک و دیگری با فرمت تک موتوره عقب را به نمایش گذاشت.
واشتاینر میگوید که پورشه نمونههای الکتریکی خودرو فعلی را ساخته است. مسئله اصلی در ساخت این خودرو، وزن آن است که نمونههای اولیه آن بسیار سنگین بودد. نشریه بریتانیایی Autocar در سال ۲۰۱۹ گزارش داد که یک نمونه اولیه ترکیبی نیز وجود دارد. سال گذشته، این خودروساز آلمانی گفت که اتومبیلهای الکتریکی ورزشی از یک پلت فرم جدا از معماری الکتریکی جدید PPE استفاده خواهند کرد که پایه و اساس ماکان الکتریکی آینده است.
باکستر ۷۱۸ و ماکان در حال حاضر دارای سه گزینه موتور هستند که شامل دو توربوشارژ چهار تایی، ۳۰۰ و ۳۵۰ اسب بخار قدرت و یک موتور جدید ۳۹۴ یا ۴۱۴ اسب بخار ۴.۰ لیتری که قدرت مدلهای GTS ۴.۰، GT۴ و Spyder را دارد، است. ما فکر میکنیم نسخههای مجهز به بنزین سوز نیز میتوانند در کنار باکستر و کایمان برقی، دقیقاً مانند ماکان جدید به فروش برسند اما پورشه این موضوع را تأیید نمیکند یا در مورد پیشرانههای بعدی باکستر و کایمان اظهارنظر نمیکند.
با این حال، این خودروساز امیدوار است که سوختهای مصنوعی جدیدی که به نام eFuels تولید میشود، همراه با کمک هیبریدی، عمر موتور احتراق داخلی را افزایش دهد. پورشه میخواهد مدلهای الکتریکی، تجربه رانندگی همانند اتومبیلهای سنتی را داشته باشد، بنابراین باکستر و کایمان الکتریکی باید از ویژگیهای یکسانی برخوردار باشند که باعث شده است آنها بهترین برنده اتومبیل باشند، اما میتوانند سریعتر هم باشند.
در آزمایشی، شتاب باکستر ۷۱۸ و کایمان از ۴.۳ ثانیه تا ۳.۳ ثانیه بوده و دور از انتظار است که سرعت EV کمتر باشد. ماکان صدای پیشرانهای مشابه تایکان خواهد داشت، بنابراین باید آن را در خودروهای اسپرت برقی نیز بشنویم.
پورشه تایکان به عنوان یک مدل کاملا جدید وارد بازار شد، اما اکنون پورشه در حال انتقال به نسخههای الکتریکی مدلهای موجود خود از جمله تایکان است و به زودی میتوانیم یک کاین برقی را نیز ببینیم. پورشه به صراحت اعلام کرده است که در مورد زمان ورود باکستر برقی و کایمان تصمیم نهایی را اتخاذ نکرده است، اما در زمان افشای یک کانسپت اطلاعات بیشتری خواهیم گرفت.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه بهشت خودروهای برقی جهان آغاز دوباره XTRIM برای فراتر رفتن (Born For More) در مسیر اکتشاف سرمایه گذاری ۲۰ میلیون دلاری هوندا در ترکیه اصلاحیه جدید ثبت نام خودروهای وارداتی + جدول پیچیدگی قیمت در اطلاعیه عرضه وارداتی ها سقوط تولید چهار ماهه خودرو واردات ۱۴۰۴ با خودروهای هیبرید کلید خورد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها کاهش شتاب تورم خرید خودرو همه ابهامات فروش وارداتیها چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟