آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۴۰۰۸۶
۱۰:۲۰
۱۴۰۰/۰۲/۲۰

شروط مجلس برای افزایش قیمت خودرو

پدال نیوز: سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: کمیسیون متبوعش در شرایط فعلی و تا تعیین تکلیف و تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس، با هر گونه افزایش قیمت خودرو مخالف است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حجت اله فیروزی درباره گلایه مردم از افزایش قیمت خودرو،گفت: کمیسیون صنایع و معادن مجلس در شرایط فعلی و تا تعیین تکلیف و تصویب طرح ساماندهی بازار خودرو در مجلس، با هر گونه افزایش قیمت خودرو مخالف است.

نماینده مردم فسا در مجلس شورای اسلامی افزود: ما در طرح مجلس برای راستی آزمایی قیمت تمام شده خودرو، ساز و کار افشاء قیمت کل اقلام و قطعات مورد استفاده برای ساخت خودرو را پیش بینی کرده‌ایم، بنابراین تا زمانی که این طرح تعیین تکلیف نشود و تصویری روشن از قیمت تمام شده هر خودرو برای مردم توسط خودروسازان ارائه نشود، کمیسیون صنایع و معادن با افزایش قیمت خودروهای تولید داخل مخالف است.

وی با بیان اینکه در سال گذشته به بهانه افزایش نرخ دلار و افزایش قیمت فولاد و مواد اولیه موردنیاز تولید قطعات خودرو، افزایش‌های متعددی در قیمت خودرو صورت گرفته است، ادامه داد: در سال جاری نرخ دلار کاهش چشمگیری داشته و اتفاق خاصی هم در سال جاری نیافتاده که موثر بر افزایش قیمت خودرو باشد. حتی به جهت آغاز مذاکرات وین، بازار خودرو و بسیاری از کالاها را کد و قیمت‌ها کاهشی شده است.

این نماینده مردم در مجلس یازدهم تصریح کرد: وضعیت کرونا و کاهش سفرها هم سبب شده که تقاضای خرید خودرو کاهش یابد و خرید و فروش خودرو تا حدودی راکد شود، لذا تمام عوامل نشانگر کاهش قیمت خودرو و رکود بازار است.

وی ادامه داد: اقدام شورای رقابت در شرایط فعلی کمک به خودرو سازان نیست و این امر علاوه بر اینکه بازار را متشنج و بی ثبات می‌کند، این پیام را به جامعه منتقل می‌کند که گویی در آینده باید منتظر افزایش قیمت کالا های مختلف در بازار بود و اینگونه تلقی می‌شود که مذاکرات وین هم یک شو سیاسی و فاقد اثرات اقتصادی در جامعه خواهد بود و بیشتر خوراک انتخاباتی است.

به گفته این نماینده مردم در مجلس یازدهم متاسفانه به جای بررسی کل زنجیره و کمک به ثبات در قیمت قطعات و حمایت از قطعه سازان و تامین کنندگان مواد اولیه، منحصرا همه توجه‌ها به تولید کننده محصول نهایی معطوف شده است، این در حالی است که بسیاری از قطعه سازان در زیر زنجیر سنگین گرانی‌ها در حال نابودی هستند.

فیروزی با بیان اینکه نگاه فعلی شورای رقابت منحصرا نگاه به انتهای زنجیره و خودرو است و به بقیه زنجیره توجهی نشده است،تصریح کرد: بسیاری از قطعه‌سازان حتی توان تامین سرمایه در گردش برای ادامه فعالیت ندارند و شورای رقابت باید شرایطی فراهم کند که امکان رقابت در کل زنجیره تامین و تولید مواد اولیه و ساخت قطعات فراهم شود.

منبع: خبرآنلاین
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
آزادی مشروط قیمت‌گذاری وارداتی‏‏‏‌ها خودرو‌های مونتاژی پس از یکسان‌سازی ارز رونمایی خودروی برقی جدید سونی هوندا طراحی روبات انسان نما توسط هیوندای قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و هم‌قدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعی‌ام‌وی‌ام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودرو‌های فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروه‌های صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقی‌های ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودرو‌های برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹‌درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودرو‌های برقی چین پایان مالیات خودرو‌های لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD