کد خبر:
۱۴۰۰۷۰ ۱۷:۱۹
۱۴۰۰/۰۲/۱۹
تکنولوژی MAN آلمان در سیستم ترمز کمپرسی 2631 آمیکو
پدال نیوز: کمپرسی 10 چرخ M2631 EEV به عنوان محصول جدید گروه صنعتی ارس خودرو دیزل، محبوبترين كمپرسی در بازار این گروه محصولات در كشور به شمار میرود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ کمپرسی 10 چرخ M2631 EEV به عنوان محصول جدید گروه صنعتی ارس خودرو دیزل،
محبوبترين كمپرسی در بازار این گروه محصولات در كشور به شمار میرود.
با توجه به GVW کامیون سنگین 2631 که بیش از 32 تن است، نیاز است تا ترمزهایی مناسب و هوشمند برای این خودرو تدارک دیده شود.
آمیکو در این کامیون از سیستم ترمزی استفاده کرده که از تکنولوژی شرکت MAN آلمان در آن بهره برده شده است و مجهز به سیستمهای ABS ، EBL و ASR با برند WABCO است.

کمپرسی M2631 EEV سیستم ترمز این کامیون به صورت سرویس هوای فشرده بر کاسه چرخها به
صورت دوبل، ترمز پارک انرژی فنر با کمک هوای فشرده، ترمز کمکی شماره یک خفه
کن لوله اگزوز و ترمز کمکی شماره دو کنترل هوای ورودی توسط سوپاپها (ترمز
موتور) است.
با توجه به GVW کامیون سنگین 2631 که بیش از 32 تن است، نیاز است تا ترمزهایی مناسب و هوشمند برای این خودرو تدارک دیده شود.
آمیکو در این کامیون از سیستم ترمزی استفاده کرده که از تکنولوژی شرکت MAN آلمان در آن بهره برده شده است و مجهز به سیستمهای ABS ، EBL و ASR با برند WABCO است.

لازم به تاکید است تمامی موارد اشاره شده توسط ECU کنترل میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!