کد خبر:
۱۴۰۰۲۲ ۰۹:۴۱
۱۴۰۰/۰۲/۱۹
مردم تنها بازنده تصمیمات غیر کارشناسی بازار خودرو
آیا تصمیم مجلس رکود خودرویی ها را افزایش می دهد؟
پدال نیوز: افزایش قیمت خودرو از سوی شورای رقابت مورد انتقاد مجلس شورای اسلامی قرار گرفته است. مجلس معتقد است شورای رقابت باید در تصمیم خود تجدید نظر کند. اما بدون شک ورود مجلس به بازار خودرو تبعاتی به همراه خواهد داشت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، در روزهای اخیر بارها مجلس شورای اسلامی نسبت به تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو واکنش نشان داده است.
درواقع نمایندگان مجلس معتقدند، در شرایط فعلی و باتوجه به وضعیت اقتصادی و شیوع کرونا، افزایش قیمت در بازار خودرو نه تنها این صنعت را با شوک همراه می کند بلکه بر سایر کالاها نیز اثر خواهد داشت.
در این باره مصطفی رضاحسینی قطب آبادی نماینده مردم شهر بابک در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: سیر نزولی نرخ ارز در ماههای گذشته، مذاکرات وین و کاهش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و... بیانگر ضرورت کاهش قیمت چهارچرخ ها است در حالیکه شورای رقابت به جای کاهش بهای خودرو، قیمتها را افزایش داد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: شورای رقابت باید در تصمیمش تجدیدنظر کند، باید مشخص شود این شورا بر چه اساسی به خودروسازان اجازه افزایش قیمت داده است.
اما بدون شک ورود مجلس به بحث قیمت گذاری خودرو می تواند تبعاتی را در بازار این صنعت به همراه داشته باشد.
در این باره فرزاد صالحی کارشناس بازار خودرو گفت: به طور کلی مجلس شورای اسلامی به عنوان نماینده مردم این حق را دارد تا در جایی که احساس می کند حقی در حال ضایع شدن است، وارد شود اما متاسفانه اثرات تصمیمات غیرکارشناسی در بازار خودرو ابتدا برروی خودروسازان و بازار و سپس بر مردم قابل مشاهده است.
وی در ادامه افزود: این موضوع در سال های مختلف دیده شده است، زمانی که به صورت دستوری چه مجلس و چه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای بحث کنترل قیمت ها ورود کرده و به خودروسازان فشار آورده اند باعث شد، قیمت ها تعدیل شود اما در نهایت عرضه خود را به بازار کاهش دادند. درواقع تنها برنده این تصمیم واسطه های حاضر در بازار بودند.
به گفته صالحی، حدود یک سال و نیم اخیر مشتریان در قرعه کشی های تحت نظارت مشخص می شوند، اما زمانی که میزان عرضه کم است، در همان قرعه کشی ها قیمت های بازار بالا خواهد بود و تعداد زیادی از متقاضیان به نوعی پشت در می مانند.
وی تصریح کرد: اگر قیمت باز باشد همه شانسی یکسان برای خرید خودرو خواهند داشت. خودروساز نیز آسان تر خودروهای تولیدی را به بازار عرضه کرده و کسب درآمد می کند. در نهایت درآمد حاصل نیز صرف تولید دوباره می شود و چرخه یاد شده با سرعت بیشتری به چرخش در می آید. باید به این نکته توجه داشت که در تمام دنیا قیمت را بازار تعیین می کند.
صالحی همچنین افزود: به نظر بنده ورود مجلس به بازار خودرو منجر به تشدید رکود بازار می شود و سردرگمی ها را افزایش می دهد. متاسفانه این حواشی تنها به ضرر مشتری خواهد بود.
وی با اشاره به وضع تحریم ها نیز بیان کرد: تصمیم مجلس منجر به افزایش زیان انباشته خودروسازان خواهد شد. درواقع امروز فرصت خوبی برای اجرای نظر مجلس نخواهد بود.
هر نوع تصمیم غیرکارشناسی در بازار خودرو آن هم در شرایط فعلی می تواند مشکلات خودروسازان را افزایش داده و در نهایت بازار را بی رمق کند. همچنین دود این تصمیمات لحظه ای در نهایت به چشم مصرف کننده خواهد رفت و در کنار آن زیان انباشت خودروسازان را افزایش می دهد.
درواقع نمایندگان مجلس معتقدند، در شرایط فعلی و باتوجه به وضعیت اقتصادی و شیوع کرونا، افزایش قیمت در بازار خودرو نه تنها این صنعت را با شوک همراه می کند بلکه بر سایر کالاها نیز اثر خواهد داشت.
در این باره مصطفی رضاحسینی قطب آبادی نماینده مردم شهر بابک در مجلس شورای اسلامی اظهار کرد: سیر نزولی نرخ ارز در ماههای گذشته، مذاکرات وین و کاهش فاصله قیمت خودرو در کارخانه و بازار و... بیانگر ضرورت کاهش قیمت چهارچرخ ها است در حالیکه شورای رقابت به جای کاهش بهای خودرو، قیمتها را افزایش داد.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم ادامه داد: شورای رقابت باید در تصمیمش تجدیدنظر کند، باید مشخص شود این شورا بر چه اساسی به خودروسازان اجازه افزایش قیمت داده است.
اما بدون شک ورود مجلس به بحث قیمت گذاری خودرو می تواند تبعاتی را در بازار این صنعت به همراه داشته باشد.
در این باره فرزاد صالحی کارشناس بازار خودرو گفت: به طور کلی مجلس شورای اسلامی به عنوان نماینده مردم این حق را دارد تا در جایی که احساس می کند حقی در حال ضایع شدن است، وارد شود اما متاسفانه اثرات تصمیمات غیرکارشناسی در بازار خودرو ابتدا برروی خودروسازان و بازار و سپس بر مردم قابل مشاهده است.
وی در ادامه افزود: این موضوع در سال های مختلف دیده شده است، زمانی که به صورت دستوری چه مجلس و چه وزارت صنعت، معدن و تجارت برای بحث کنترل قیمت ها ورود کرده و به خودروسازان فشار آورده اند باعث شد، قیمت ها تعدیل شود اما در نهایت عرضه خود را به بازار کاهش دادند. درواقع تنها برنده این تصمیم واسطه های حاضر در بازار بودند.
به گفته صالحی، حدود یک سال و نیم اخیر مشتریان در قرعه کشی های تحت نظارت مشخص می شوند، اما زمانی که میزان عرضه کم است، در همان قرعه کشی ها قیمت های بازار بالا خواهد بود و تعداد زیادی از متقاضیان به نوعی پشت در می مانند.
وی تصریح کرد: اگر قیمت باز باشد همه شانسی یکسان برای خرید خودرو خواهند داشت. خودروساز نیز آسان تر خودروهای تولیدی را به بازار عرضه کرده و کسب درآمد می کند. در نهایت درآمد حاصل نیز صرف تولید دوباره می شود و چرخه یاد شده با سرعت بیشتری به چرخش در می آید. باید به این نکته توجه داشت که در تمام دنیا قیمت را بازار تعیین می کند.
صالحی همچنین افزود: به نظر بنده ورود مجلس به بازار خودرو منجر به تشدید رکود بازار می شود و سردرگمی ها را افزایش می دهد. متاسفانه این حواشی تنها به ضرر مشتری خواهد بود.
وی با اشاره به وضع تحریم ها نیز بیان کرد: تصمیم مجلس منجر به افزایش زیان انباشته خودروسازان خواهد شد. درواقع امروز فرصت خوبی برای اجرای نظر مجلس نخواهد بود.
هر نوع تصمیم غیرکارشناسی در بازار خودرو آن هم در شرایط فعلی می تواند مشکلات خودروسازان را افزایش داده و در نهایت بازار را بی رمق کند. همچنین دود این تصمیمات لحظه ای در نهایت به چشم مصرف کننده خواهد رفت و در کنار آن زیان انباشت خودروسازان را افزایش می دهد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شوک تولید سه خودروساز بزرگ خصوصی +نمودار واردات خودرو متوقف نیست جزئیات تعرفه خودروهای وارداتی توسط خارجنشینان پلاک منطقه آزاد به تهران رسید افزایش تولید تسلا در آلمان استطاعت سنجی در خرید خودرو تفاهمنامه همکاری با انجمن سازندگان خودروهای سنگین امضا شد شرایط جدید چانگان Uni-T آرینا درایو اعلام شد سرمایه گذاری کرمان موتور در صندوق پژوهش و فناوری هیوندای توسان N Line هرمس خودرو زیر ذره بین +تصاویر فرمان دلاری قیمت خودرو درخواست چین از خودروسازان تغییر مسیر بازار خودرو خودرو در مسیر دلار شرط سازمان اموال تملیکی برای خریداران خودرو سوت پایان برای هوندا پرولوگ در آمریکا استخدام وزیر خارجه پیشین مجارستان در BYD بازنگری آیین نامه ماده ۱۰ قانون ساماندهی صنعت خودرو بازار خودرو در آستانه تعادل یا رکود ! نخستین نمونههای ROX 01 پرشیا خودرو وارد کشور شد جنسیس G80؛ بازتعریف لوکس گرایی با امضای هرمس خودرو +تصاویر اسامی شرکتهای غیرمجاز واردات خودرو اعلام شد GAC M8، لوکس ترین مینی ون ایران +تصاویر قفل خرید خودروهای وارداتی با تعرفههای سنگین قیمت خودروهای اقتصادی ۲ برابر شد انتقال محدود تولید تویوتا به آمریکا GAC GS8 جیران موتور با هدف رقابت با بزرگان وارد ایران شد +تصاویر جزئیات کمپین BMW Brunch & Service پرشیا خودرو گام بلند در ارتقای زنجیره کیفیت افزایش قیمت محصولات سایپا
شرایط فروش