سود بانکی چقدر باشد؟
پدال نیوز: رییس کل پیشین بانک مرکزی با بیان اینکه نرخ سود سپرده ها و تسهیلات بانکی باید متناسب با نرخ تورم کاهش یابد، نرخ مناسب برای سود بانکی را عنوان کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، طهماسب مظاهری در گفت و گو با اقتصاد آنلاین درباره تصمیم هفته گذشته شورای پول و اعتبار در زمینه کاهش نیافتن نرخ سود بانکی اظهار کرد: نرخ سود بانکی باید با توجه به نرخ تورم تعیین شود و در شرایطی که نرخ تورم کاهش یافته و انتظار ادامه روند کاهشی وجود دارد، نرخ سود بانکی نیز باید از این روند تبعیت کند.
وی در ادامه با بیان اینکه نرخ سود باید متناسب با نرخ تورم به اضافه حاشیه دو تا سه درصدی تعیین شود، گفت: دلیل اینکه شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت که نرخ سود را کاهش ندهد این بود که طرحی که در این زمینه تهیه شده بود ناقص بود و فقط منجر به کاهش نرخ سپرده های مردم نزد سیستم بانکی می شد.
رییس کل پیشین بانک مرکزی تاکید کرد: اگر شورای پول و اعتبار با کاهش نرخ سود سپرده ها موافقت می کرد و نرخ سود تسهیلات را کاهش نمی داد مردم متضرر می شدند و نرخ تسهیلات برای سرمایه گذاران کاهش پیدا نمی کرد.
وی دلیل این امر را بدهی های معوق بانکی، بدهی های سنگین دولت به نظام بانکی، فعالیت موسسات مالی غیر مجاز، بالا بودن سپرده قانونی بانک ها دانست و خاطر نشان کرد: همه این عوامل باعث بروز فاصله بین نرخ سود سپرده های بانکی و نرخ سود تسهیلات شده است.
مظاهری با بیان اینکه دولت باید در زمینه نرخ سود تصمیم جامعی بگیرد که هم زمان کاهش نرخ سود سپرده و سود تسهیلات را درپی داشته باشد، تصریح کرد:تصمیم شورای پول اعتبار مبنی بر کاهش نیافتن نرخ سود تصمیم عاقلانه ای بوده اما این به معنی آن نیست که این کار نباید کلا انجام شود بلکه باید شورای پول و اعتبار طرح را کامل کرده و سپس اقدام به کاهش نرخ سود کند.
رییس کل پیشین بانک مرکزی نرخ سود مناسب برای سپرده ها را نرخ تورم به اضافه 1 تا 1.5 درصد و نرخ مناسب برای سود تسهیلات را تورم به اضافه دوتا چهار درصد دانست و تاکید کرد:البته باید ریسک اعتباری و خوش حسابی تسهیلات گیرنده را نیز در نظر گرفت به عبارت دیگر نوسانات یک الی دو درصدی از یک سو رقابت بین بانک هاست و از سوی دیگر به رتبه خوش حسابی وام گیرنده ارتباط دارد.
وی در پایان گفت: اکنون نرخ مناسب برای سود سپرده ها حدود 13.5 تا 14 درصد و برای تسهیلات 15 تا 16 درصد است.
وی در ادامه با بیان اینکه نرخ سود باید متناسب با نرخ تورم به اضافه حاشیه دو تا سه درصدی تعیین شود، گفت: دلیل اینکه شورای پول و اعتبار تصمیم گرفت که نرخ سود را کاهش ندهد این بود که طرحی که در این زمینه تهیه شده بود ناقص بود و فقط منجر به کاهش نرخ سپرده های مردم نزد سیستم بانکی می شد.
رییس کل پیشین بانک مرکزی تاکید کرد: اگر شورای پول و اعتبار با کاهش نرخ سود سپرده ها موافقت می کرد و نرخ سود تسهیلات را کاهش نمی داد مردم متضرر می شدند و نرخ تسهیلات برای سرمایه گذاران کاهش پیدا نمی کرد.
وی دلیل این امر را بدهی های معوق بانکی، بدهی های سنگین دولت به نظام بانکی، فعالیت موسسات مالی غیر مجاز، بالا بودن سپرده قانونی بانک ها دانست و خاطر نشان کرد: همه این عوامل باعث بروز فاصله بین نرخ سود سپرده های بانکی و نرخ سود تسهیلات شده است.
مظاهری با بیان اینکه دولت باید در زمینه نرخ سود تصمیم جامعی بگیرد که هم زمان کاهش نرخ سود سپرده و سود تسهیلات را درپی داشته باشد، تصریح کرد:تصمیم شورای پول اعتبار مبنی بر کاهش نیافتن نرخ سود تصمیم عاقلانه ای بوده اما این به معنی آن نیست که این کار نباید کلا انجام شود بلکه باید شورای پول و اعتبار طرح را کامل کرده و سپس اقدام به کاهش نرخ سود کند.
رییس کل پیشین بانک مرکزی نرخ سود مناسب برای سپرده ها را نرخ تورم به اضافه 1 تا 1.5 درصد و نرخ مناسب برای سود تسهیلات را تورم به اضافه دوتا چهار درصد دانست و تاکید کرد:البته باید ریسک اعتباری و خوش حسابی تسهیلات گیرنده را نیز در نظر گرفت به عبارت دیگر نوسانات یک الی دو درصدی از یک سو رقابت بین بانک هاست و از سوی دیگر به رتبه خوش حسابی وام گیرنده ارتباط دارد.
وی در پایان گفت: اکنون نرخ مناسب برای سود سپرده ها حدود 13.5 تا 14 درصد و برای تسهیلات 15 تا 16 درصد است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا رونق هیبریدیها در آمریکا بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی آزمون دوم خصوصی سازی خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور چرخش انتظارات در بازار خودرو