کد خبر:
۱۳۹۹۳۹ ۱۰:۴۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۶
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
اظهار نظرها در مورد قیمت گذاری خودرو پوپولیستی است
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: اگر میخواهیم در کشور مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرفکننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت. نباید نگاهمان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد، چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرومیرویم و مشکلات هرگز حل نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی جدی در مورد انتقادها به تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: ما با اساس و نحوه قیمتگذاری مشکل داریم و اگر ضابطهها اصلاح نشود شرایط به همین گونه میماند. اینکه به صورت موردی با افزایش قیمت موافقت یا مخالفت کنیم مشکلی از مردم حل نمیکند. بنابراین باید پایه قیمتگذاری را اصلاح کنیم، در این صورت مسائل خود به خود حل خواهد شد.
وی ادامه داد: به هرحال در قانون یک وظیفه برای شورای رقابت تعیین شده است، اگر اشکال قانونی وجود داشته باشد باید آن را حل کنیم اما اینکه با هر تصمیم مخالفت یا موافقت کنیم راهگشا نیست. پیگیر هستیم که اساس کار تغییر کند تا خودروساز و مصرفکننده ضرر نکنند.
وی افزود: در حال حاضر بر اساس قیمتهایی که در گذشته بوده و با احتساب تورم سالیانه و موارد دیگر قیمتگذاری میشود و قیمت تمام شده تاثیری ندارد. قیمتگذاری خودرو باید بر اساس قیمتگذاری کالای تولید داخل و با ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمتها انجام شود، اما چون ضابطهای وجود ندارد همه ناراضی هستند. فقط تعدادی که نامشان در قرعه کشی درمیآید یک نفعی میبرند و بقیه همه ناراضی هستند؛ بنابراین این روند آسیبزا است. باید روند بگونهای باشد که مردم و خودروسازان دیده شود.
جدی در ادامه تصریح کرد: ما قیمت تمام شده را نداریم که بتوانیم قضاوت کنیم که قیمت شورای رقابت درست است یا خیر. نظرات دیگر هم که داده میشود صرفا نظرات پوپولیستی هستند، فقط میگویند ما مخالف هستیم اما مشخص نیست با چه چیزی مخالف هستند، مگر قیمت تمام شده را دارند که مخالف هستند؟ شاید قیمت تمام شده بیشتر باشد. تنها یک نظر پوپولیستی میدهند و مشخص نیست چه کسی جواب تراز منفی 8 هزار میلیارد تومانی خودروساز را میدهد. اینکه تاکنون مشکل خودرو حل نشده به خاطر همین رفتارهای پوپولیستی است.
وی در ادامه افزود: اگر میخواهیم مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرفکننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت، نباید نگاهمان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرو میرویم و مشکلات هرگز حل نمیشود.
منبع: ایلنا
وی ادامه داد: به هرحال در قانون یک وظیفه برای شورای رقابت تعیین شده است، اگر اشکال قانونی وجود داشته باشد باید آن را حل کنیم اما اینکه با هر تصمیم مخالفت یا موافقت کنیم راهگشا نیست. پیگیر هستیم که اساس کار تغییر کند تا خودروساز و مصرفکننده ضرر نکنند.
وی افزود: در حال حاضر بر اساس قیمتهایی که در گذشته بوده و با احتساب تورم سالیانه و موارد دیگر قیمتگذاری میشود و قیمت تمام شده تاثیری ندارد. قیمتگذاری خودرو باید بر اساس قیمتگذاری کالای تولید داخل و با ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمتها انجام شود، اما چون ضابطهای وجود ندارد همه ناراضی هستند. فقط تعدادی که نامشان در قرعه کشی درمیآید یک نفعی میبرند و بقیه همه ناراضی هستند؛ بنابراین این روند آسیبزا است. باید روند بگونهای باشد که مردم و خودروسازان دیده شود.
جدی در ادامه تصریح کرد: ما قیمت تمام شده را نداریم که بتوانیم قضاوت کنیم که قیمت شورای رقابت درست است یا خیر. نظرات دیگر هم که داده میشود صرفا نظرات پوپولیستی هستند، فقط میگویند ما مخالف هستیم اما مشخص نیست با چه چیزی مخالف هستند، مگر قیمت تمام شده را دارند که مخالف هستند؟ شاید قیمت تمام شده بیشتر باشد. تنها یک نظر پوپولیستی میدهند و مشخص نیست چه کسی جواب تراز منفی 8 هزار میلیارد تومانی خودروساز را میدهد. اینکه تاکنون مشکل خودرو حل نشده به خاطر همین رفتارهای پوپولیستی است.
وی در ادامه افزود: اگر میخواهیم مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرفکننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت، نباید نگاهمان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرو میرویم و مشکلات هرگز حل نمیشود.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خط تولید ایگل در کرمان موتور؛ تولید ادامه دارد خودروسازان و واردکنندگان در شیراز گردهم میآیند «جنگ ارزی» بر سر واردات خودرو دوربرگردان قیمت خودرو «سئات» فولکس واگن در آستانه حذف از بازار ۱۳ مدل جدید ولوو راهی بازار میشود هزینه ۶.۴ میلیارددلاری تویوتا برای مدرن سازی تیر خلاص بانک مرکزی به مافیای خودروهای لوکس بازارداغ کارت اقامت برای واردات خودروهای لوکس شرایط واردات خودرو ایرانیان مقیم خارج اعلام شد حقوق ورودی خودروهای وارداتی ایرانیان مقیم خارج چقدر است؟ واردات خودرو برای تامین نیاز مردم ضروری است واردات خودروهای کارکرده در سال ۱۴۰۵ مجاز شد توسعه شبکه خدمات پس از فروش نیسان ترا در کشور بازگشت خودرو به محدوده رکود پاداش ۱۵ هزار دلاری برای اسقاط کامیونهای فرسوده نیمی از سود تولید تا مصرف خودرو در جیب واسطهگران هشدار درباره موج ورود خودروهای چینی به بازار آمریکا هیبریدیها عامل جدید فشار پکن به اروپا GAC S9 جیران موتور رونمایی شد Aito M6 توسط ماموت خودرو رونمایی شد آیون UT توسط جیران موتور رونمایی شد افزایش ۲۰ درصدی میانگین قیمت خودروهای وارداتی بیوایدی اروپایی میشود عامل اصلی زیانهای سنگین صنعت خودرو چیست؟ M-HERO 2 غول ۵ متری سروش موتور رونمایی شد M-HERO 1 غول آفرودی سروش موتور رونمایی شد هیوندای آزرا نسل هفتم تسوط هرمس خودرو رونمایی شد پیکاپ بلیز با سه تیپ توسط تیتان دیزل رونمایی شد رونمایی از «رودستر» جدید تسلا کاهش مصرف سوخت با جایگزینی فرسودهها چرا آمار واردات خودرو افزایشی شد؟ بنزین در تله قیمت کارخانهای خودرو GAC Hyptec HT محصول خاص جیران موتور معرفی شد سدان کیا K4 هرمس خودرو در َشهر آفتاب رونمایی شد نیسان قشقایی ساخت انگلیس توسط نامی خودرو رونمایی شد هیوندای پالیسید وارداتی هرمس خودرو در شهر آفتاب ظاهر شد جی ای سی امپو R جیران موتور رونمایی شد جنسیس G80 هرمس خودرو در نمایشکاه خودرو معرفی شد اوپل گرندلند در نمایشکاه خودرو توسط سیکاس خودرو رونمایی شد مزدا CX90 وارداتی جدید آفتاب خودرو رونمایی شد +تصاویر مرسدس بنز AMG GT63 S در شهر آفتاب رونمایی شد +تصاویر سه سناریوی تولید خودرو در ۱۴۰۵ بازار دوم حواله فروشی خودرو الزام جدید در فرآیند ثبت سفارش خودروی جانبازان تعرفه انبارداری خودرو در بنادر تعدیل شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها