کد خبر:
۱۳۹۹۳۹ ۱۰:۴۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۶
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
اظهار نظرها در مورد قیمت گذاری خودرو پوپولیستی است
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار داشت: اگر میخواهیم در کشور مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرفکننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت. نباید نگاهمان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد، چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرومیرویم و مشکلات هرگز حل نمیشود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، علی جدی در مورد انتقادها به تصمیم شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو اظهار کرد: ما با اساس و نحوه قیمتگذاری مشکل داریم و اگر ضابطهها اصلاح نشود شرایط به همین گونه میماند. اینکه به صورت موردی با افزایش قیمت موافقت یا مخالفت کنیم مشکلی از مردم حل نمیکند. بنابراین باید پایه قیمتگذاری را اصلاح کنیم، در این صورت مسائل خود به خود حل خواهد شد.
وی ادامه داد: به هرحال در قانون یک وظیفه برای شورای رقابت تعیین شده است، اگر اشکال قانونی وجود داشته باشد باید آن را حل کنیم اما اینکه با هر تصمیم مخالفت یا موافقت کنیم راهگشا نیست. پیگیر هستیم که اساس کار تغییر کند تا خودروساز و مصرفکننده ضرر نکنند.
وی افزود: در حال حاضر بر اساس قیمتهایی که در گذشته بوده و با احتساب تورم سالیانه و موارد دیگر قیمتگذاری میشود و قیمت تمام شده تاثیری ندارد. قیمتگذاری خودرو باید بر اساس قیمتگذاری کالای تولید داخل و با ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمتها انجام شود، اما چون ضابطهای وجود ندارد همه ناراضی هستند. فقط تعدادی که نامشان در قرعه کشی درمیآید یک نفعی میبرند و بقیه همه ناراضی هستند؛ بنابراین این روند آسیبزا است. باید روند بگونهای باشد که مردم و خودروسازان دیده شود.
جدی در ادامه تصریح کرد: ما قیمت تمام شده را نداریم که بتوانیم قضاوت کنیم که قیمت شورای رقابت درست است یا خیر. نظرات دیگر هم که داده میشود صرفا نظرات پوپولیستی هستند، فقط میگویند ما مخالف هستیم اما مشخص نیست با چه چیزی مخالف هستند، مگر قیمت تمام شده را دارند که مخالف هستند؟ شاید قیمت تمام شده بیشتر باشد. تنها یک نظر پوپولیستی میدهند و مشخص نیست چه کسی جواب تراز منفی 8 هزار میلیارد تومانی خودروساز را میدهد. اینکه تاکنون مشکل خودرو حل نشده به خاطر همین رفتارهای پوپولیستی است.
وی در ادامه افزود: اگر میخواهیم مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرفکننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت، نباید نگاهمان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرو میرویم و مشکلات هرگز حل نمیشود.
منبع: ایلنا
وی ادامه داد: به هرحال در قانون یک وظیفه برای شورای رقابت تعیین شده است، اگر اشکال قانونی وجود داشته باشد باید آن را حل کنیم اما اینکه با هر تصمیم مخالفت یا موافقت کنیم راهگشا نیست. پیگیر هستیم که اساس کار تغییر کند تا خودروساز و مصرفکننده ضرر نکنند.
وی افزود: در حال حاضر بر اساس قیمتهایی که در گذشته بوده و با احتساب تورم سالیانه و موارد دیگر قیمتگذاری میشود و قیمت تمام شده تاثیری ندارد. قیمتگذاری خودرو باید بر اساس قیمتگذاری کالای تولید داخل و با ضوابط هیات تعیین و تثبیت قیمتها انجام شود، اما چون ضابطهای وجود ندارد همه ناراضی هستند. فقط تعدادی که نامشان در قرعه کشی درمیآید یک نفعی میبرند و بقیه همه ناراضی هستند؛ بنابراین این روند آسیبزا است. باید روند بگونهای باشد که مردم و خودروسازان دیده شود.
جدی در ادامه تصریح کرد: ما قیمت تمام شده را نداریم که بتوانیم قضاوت کنیم که قیمت شورای رقابت درست است یا خیر. نظرات دیگر هم که داده میشود صرفا نظرات پوپولیستی هستند، فقط میگویند ما مخالف هستیم اما مشخص نیست با چه چیزی مخالف هستند، مگر قیمت تمام شده را دارند که مخالف هستند؟ شاید قیمت تمام شده بیشتر باشد. تنها یک نظر پوپولیستی میدهند و مشخص نیست چه کسی جواب تراز منفی 8 هزار میلیارد تومانی خودروساز را میدهد. اینکه تاکنون مشکل خودرو حل نشده به خاطر همین رفتارهای پوپولیستی است.
وی در ادامه افزود: اگر میخواهیم مشکل حل شود باید یک سری ضوابط بر اساس منافع همه از جمله مصرفکننده و تولیدکننده تعیین شود و بر اساس آن پیش رفت، نباید نگاهمان صرفا بر اساس راضی کردن افکار عمومی باشد چراکه در این صورت مدام در باتلاق کارهای غیرکارشناسی فرو میرویم و مشکلات هرگز حل نمیشود.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟ مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد تب لیزینگ خودرو اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL خودروسازی در پایان برجام سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا پروژه T1TP خودروی دو منظوره جذاب CHERY معرفی شد +تصاویر KMC SR6 بلندقامت تازه نفس پلاگین هیبریدی! برگزاری دومین دوره آموزشی آشنایی با الزامات، شرایط و ضوابط و ارزیابی در حوزه فروش مکانیسم ماشه از انبار قطعات خودرویی کلید خورد خودروسازان چقدر از استانداردهای اجباری تمکین میکنند؟ واکنش سازمان حمایت به افزایش قیمت یک خودروساز معرفی جانشین احتمالی مدیرعامل پورشه برنامه «هیبریدی» هیوندای در هند ماجرای مرموز «تماس صمت» با مالکان خودروهای «صفر» زنگ خطر آیندهفروشی در خودروسازی آرامش بازار خودرو زیر سایه دلار بازگشت خودروسازان به عشق قدیمی رشد ۲ برابری صادرات خودروهای برقی چینی همکاری هیوندای و تویوتا در برابر تعرفههای آمریکا هشدار سازمان بازرسی در مورد وضعیت بحرانی سایپا تلاش صنعت و دانشگاه برای گسترش حمل و نقل پاک با غافلگیری کرمان موتور برای بازار خودروهای برقی آشنا شوید رکود مزمن در صنعت خودرو افت ۶ ماهه شاخص تولید و فروش خودرو چرا ایران خودرو وجه اضافی دریافت کرد؟ خودروسازان بزرگ پای میز محاکمه میروند کسب افتخار آزمایشگاه نمونه ملی کشور به انتخاب سازمان ملی استاندارد برنامههای توسعه قوای محرکه پاک در کرمان موتور معرفی شد تقابل ۲ درصدی بر سر قیمت خودرو رشد واردات خودرو در سایه ابهامات سرمایه گذاری خودروسازان برقی آمریکا هدر رفت فروش تسلا در چین از رکود خارج شد شرایط فروش KMC J7 کرمان موتور اعلام شد فروش مرسدس بنز EQA با قیمت قطعی آغاز شد پیشتازی در خودروهای پاک؛ کرمان موتور در همایش قوای محرکه نوین آغاز طرح ویژه مشارکت سرمایه گزاری در تولید نیسان ترا
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی در پایان برجام برگزاری نخستین المپیاد فنی کارشناسان شرکت KTL نخستین سری وویا فری 2025 تحویل مشتریان شد +تصاویر بازار کراس اوورهای ایران آماده برای ورود ام وی ام X۵ چالشهای بازار خودروهای برقی در ایران لامبورگینی از برنامه های برقی سازی فاصله گرفت تعرفههای ترامپ به خودروهای تجاری رسید اعلام قیمتهای جدید ایران خودرو تب لیزینگ خودرو عرضه گواهی سپرده خودرویی KMC T۹ در بورس کالا سوال از وزیر صمت درباره بازار و واردات خودرو عملکرد خودروسازان زیر ذرهبین مجلس مرحله جدید «طرح فروش خودروهای وارداتی» در سامانه آغاز شد چرا خودروهای وارداتی مرحله اول هنوز تحویل نشدهاند؟