آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۸۸۸
۱۴:۰۷
۱۴۰۰/۰۲/۱۴
مقایسه خودرو؛

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 +تصاویر و مشخصات فنی

پدال نیوز: مشخصات فنی خودرو مزدا 3 تیپ 3 و هیوندای i30 در این گزارش آمده است تا به کمک آن‌ها بتوانید خودرو مناسب مورد نظر خود را انتخاب کنید.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ یکی از مقایسه‌های خودرویی پر مخاطب بازار، مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 است. تا چندین سال پیش خرید خودرو کاری آسان به‌شمار می‌آمد، اما پیشرفت این صنعت که با آمدن مدل‌های گوناگون در سگمنت‌های مختلف همراه شد، کار خرید و انتخاب را برای خریداران کمی دشوار کرد. امکانات رفاهی فراوان، طراحی‌های متفاوت و مشخصات فنی گوناگون، پارامتر‌هایی است که ممکن است علاقه‌مندان را دچار تردید کند.  

معرفی مزدا ۳ تیپ ۳:

مزدا ۳ تیپ ۳، خودرویی ساخت کشور ژاپن است که در سال ۲۰۰۴ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۴۷ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۸۷ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۵۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 + مشخصات فنی
در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۴ دنده اتوماتیک استفاده شده است. جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۲۱۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۹.۱ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۸.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۵ لیتر است.

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 + مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به سیستم کنترل سرعت، گرم کن صندلی، برف پاک کن اتوماتیک با حسگر باران، چراغ جلو با قابلیت روشن ـ خاموش اتوماتیک اشاره کرد.

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 + مشخصات فنی

معرفی هیوندای i۳۰:

هیوندای i۳۰، خودرویی ساخت کشور کره جنوبی است که در سال ۲۰۰۸ طراحی شد و در آن از یک موتور ۴ سیلندر با ۱۶ سوپاپ استفاده شده است. حجم موتور این خودرو ۲۰۰۰ سی‌سی است و به همین دلیل حداکثر قدرت آن ۱۴۳ اسب بخار در ۶۰۰۰ دور در دقیقه است. بررسی‌های فنی نشان می‌دهد که نهایت گشتاور این خودرو ۱۸۶ نیوتن متر در ۴۰۰۰ و ۶۰۰ دور در دقیقه است.

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 + مشخصات فنی

در سیستم حرکتی آن از یک جعبه دنده ۴ دنده اتوماتیک استفاده شده است، جالب است بدانید که این خودرو می‌تواند حداکثر سرعت ۲۴۰ کیلومتر در ساعت به شما هدیه دهد و شتاب ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر در ساعت برای آن ۱۲ ثانیه است. مصرف سوخت ترکیبی در این خودرو ۷.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است و حجم باک آن ۵۵ لیتر است.

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 + مشخصات فنی

از جمله امکانات این خودرو می توان به خنک کننده جعبه داشبورد، هشدار دهنده اتمام لنت ترمز، روکش چرمی صندلی‌ها، پشت سری‌های فعال شونده هنگام تصادف، روشن شدن خودکار چراغ‌ها، سانروف، شیشه‌های ضد تشعشع فرابنفش، جمع شدن آینه‌ها به صورت برقی، نمایشگر میزان محلول شیشه شوی، سنسور پارک، آینه الکتروکرومیک، نمایشگر اطلاعات راننده به صورت SuperVision اشاره کرد.

مقایسه مزدا 3 تیپ 3 با هیوندای i30 + مشخصات فنی

خودرو
مزدا 3 تیپ 3 هیوندای i30
کشور سازنده
ژاپن کره جنوبی
سال (طراحی)
2004 2008
موتور
4 سیلندر 16 سوپاپه 4 سیلندر 16 سوپاپه
حجم موتور
2000سی سی 2000سی سی
حداکثر قدرت
147 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه 143 اسب بخار در 6000 دور در دقیقه
حداکثر گشتاور
187 نیوتن متر در 4500 دور در دقیقه 186 نیوتن متر در 4600 دور در دقیقه
جعبه دنده
4 دنده اتوماتیک 4 دنده اتوماتیک
شتاب 0 تا 100
9.1 ثانیه 12 ثانیه
حداکثر سرعت
210 کیلومتر در ساعت 240 کیلومتر در ساعت
وزن
1340 کیلوگرم 1214 کیلوگرم
اندازه (میلیمتر)
4490 طول - 1755 عرض - 1468 ارتفاع 4239 طول - 1778 عرض - 1468 ارتفاع
فاصله بین دو محور
2639 میلیمتر 2649 میلیمتر
مصرف سوخت داخل شهر
11.5 لیتر در هر صد کیلومتر 9.3 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت خارج از شهر
6.3 لیتر در هر صد کیلومتر 5.9 لیتر در هر صد کیلومتر
مصرف سوخت ترکیبی
8.2 لیتر در هر صد کیلومتر 7.6 لیتر در هر صد کیلومتر
حجم باک
55 لیتر 55 لیتر
استاندارد آلایندگی
یورو 2 یورو 3
ترمز و پایداری
ABS ABS - ESP - EBD
کیسه هوا
کيسه هواي راننده - کيسه هواي جانبی - کيسه هواي سرنشين جلو کیسه هوای سرنشینان جلو - جانبی - پرده ای - مجموعا 6 کیسه هوا
سیستم صوتی
پخش CD و CD changer - MP3ورودی iPod,AUX, USB - سیستم صوتی با قابلیت پخش MP3 و کنترل روی فرمان - آمپلی فایر و تیوتر و قابلیت پخش 6 CD - مجهز به 4 بلندگو -
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد