کد خبر:
۱۳۹۸۶۴ ۱۴:۴۶
۱۴۰۰/۰۲/۱۳
/ استقبال از تولید داخلی
هیچ کمبودی برای لاستیک در بازار وجود ندارد
پدال نیوز: رانندگان سواری نیز به دلیل بالا بودن قیمت لاستیک خارجی تمایلی به خرید این لاستیکها ندارند و بیشتر محصولات داخلی را مصرف میکنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، داوود سعادتی نژاد رئیس اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک، روغن و پنچرگیران در گفتوگو با خبرنگار ایلنا، با اشاره به آخرین وضعیت فعالان این صنف گفت: ما حدود 3 هزار و 350 عضو داریم که 1500 واحد صنفی هستند و 3 رسته شغلی لاستیک، روغن و فیلتر جزو رستههایی هستند که در این اتحادیه فعال هستند.
وی با اشاره به اینکه ما هماکنون در بحث تولید روغن، لاستیک و فیلتر به مرز خودکفایی رسیدهایم و دیگر نیازی به واردات محصولات مانند سابق نداریم، افزود: ما در بخش ماشینهای سنگین مانند اتوبوس نیاز به واردات داریم و حدود 70 درصد نیاز بازار این لاستیکها از طریق واردات تامین میشود. در بخشی از محصولات مانند روغن نیز 5 برند کارخانه داریم که کاملا تولیداتشان نه تنها نیازبازار داخلی برطرف می کند بلکه با استانداردهای جهانی برابری میکند و صادرات نیز انجام میدهند.
سعادتی ادامه داد: در بخش لاستیک سال 97 و 98 لاستیک با ارز 4200 تومانی تامین میشد اما با حذف ارز 4200 تومانی و اختصاص ارز نیمایی، استقبال مردم کمتر شد. از سوی دیگر سامانهای که سال 97 برای تهیه لاستیکهای سنگین تدارک دیده شده بود مرور برای سیازهای دیگر استفاده شده و ما شاهد بودیم که از آبان سال 99، 50 درصد قیمت لاستیک افزایش پیدا کرد. همچنین به دلیل اشباع شدن بازار، لاستیکها در انبارها دپو شدند.
وی ادامه داد: امروز به دلیل آنکه متقاضی برای لاستیک با ارز نیمایی وجود ندارد، قیمت ان در بازار پایینتر از قیمت مصوب است و وضعیت رقابتی شده و نه تنها ما افزایش قیمت نداشتیم بلکه در این بازار رقابتی برخی جنس خود را پایینتر از قیمت واقعی نیز میفروشند به طور مثال اگر قیمت 2 حلقه لاستیک پراید براساس مصوب 820 هزار تومان باشد در بازار این قیمت برای برخی از برندها حدود 720 هزار تومان است. رانندگان سواری نیز به دلیل بالا بودن قیمت لاستیک خارجی تمایلی به خرید این لاستیکها ندارند و بیشتر محصولات داخلی را مصرف میکنند.
سعادتی افزود: مسائل دیگری همچون کاهش مسافرتها به دلیل شیوع کرونا و عرضه اتومبیلهای صفر همراه با گارانتی 4 ساله باعث کاهش مشتری در بازار لاستیک شده است.
وی با اشاره به اینکه هیچ حمایتی از این اتحادیه در زمان کرونا نشده است، گفت: هرچند اتحادیه ما جزو گروه یک است و اجازه فعالیت دارد و واحدهای صنفی ما تعطیل نشدهاند اما قطعا ویروس کرونا بر روی فعالیتهای ما تاثیر فراوانی گذاشته است و نه تنها به ما تسهیلات یا وامی داده نشده بلکه مانند سابق، اداره مالیات و دارایی نسبت به اخذ مالیات خود اقدام کردهاند و ما همه هزینهها را مانند دوران قبل از کرونا پرداخت میکنیم اما از سویی دیگر بازار ما نسبت به قبل کساد شده است و هزینههای ما بیشتر از درآمد ما است.
سعادتی افزود: در بحث تولید روغن، شرکتهای تولیدکننده مواد اولیه را با ارز نیمایی وارد میکنند اما قیمت نهایی افزایش پیدا نکرده و همین مسئله باعث شده تا هم تولید کاهش پیدا کند و هم توزیع در بازار کم شود و به همین دلیل امروز در بازار روغن با چند نرخ عرضه میشود و ما شاهد روغنهای تصفیه دوم در بازار هستیم که طرفداران زیادی دارد البته در بازار به اندازه کافی روغن وجود دارد و ما دچار کمبود نیستیم.
وی ادامه داد: اگر ما بتوانیم طرحی را اجرا کنیم که براساس آن واحدهای صنفی به صورت مستقیم و بدون وارد کردن شماره اتومبیل و کد ملی لاستیک را از مغازه تحویل بگیرد کار بزرگی انجام دادهایم و نه تنها خردهفروشان و عمدهفروشان کاملا روشن و مشخص میشوند بلکه بازار لاستیک نیز رقابتی میشود. امروز اگر کسی لاستیک بخواهد حتما باید پول آن را نقداً پرداخت کند اما اگر شرایطی را فراهم کنیم که مغازهدار خودش با تعیین شرایطی لاستیکها را بفروشد قطعا وضعیت بهتر خواهد شد.
سعادتی افزود: امروز بهترین لاستیک و بهترین روغن محصول داخلی است و از مردم تقاضا دارم که از محصولات داخلی استفاده کنند. از سویی دیگر لاستیکی که در داخل تولید میشود منطبق بر جادهها و آب و هوای کشور است البته باید لاستیک و سایر محصولات را از فروشندگان دارای پروانه کسب و مجاز تهیه کنند.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
وی با اشاره به اینکه ما هماکنون در بحث تولید روغن، لاستیک و فیلتر به مرز خودکفایی رسیدهایم و دیگر نیازی به واردات محصولات مانند سابق نداریم، افزود: ما در بخش ماشینهای سنگین مانند اتوبوس نیاز به واردات داریم و حدود 70 درصد نیاز بازار این لاستیکها از طریق واردات تامین میشود. در بخشی از محصولات مانند روغن نیز 5 برند کارخانه داریم که کاملا تولیداتشان نه تنها نیازبازار داخلی برطرف می کند بلکه با استانداردهای جهانی برابری میکند و صادرات نیز انجام میدهند.
سعادتی ادامه داد: در بخش لاستیک سال 97 و 98 لاستیک با ارز 4200 تومانی تامین میشد اما با حذف ارز 4200 تومانی و اختصاص ارز نیمایی، استقبال مردم کمتر شد. از سوی دیگر سامانهای که سال 97 برای تهیه لاستیکهای سنگین تدارک دیده شده بود مرور برای سیازهای دیگر استفاده شده و ما شاهد بودیم که از آبان سال 99، 50 درصد قیمت لاستیک افزایش پیدا کرد. همچنین به دلیل اشباع شدن بازار، لاستیکها در انبارها دپو شدند.
وی ادامه داد: امروز به دلیل آنکه متقاضی برای لاستیک با ارز نیمایی وجود ندارد، قیمت ان در بازار پایینتر از قیمت مصوب است و وضعیت رقابتی شده و نه تنها ما افزایش قیمت نداشتیم بلکه در این بازار رقابتی برخی جنس خود را پایینتر از قیمت واقعی نیز میفروشند به طور مثال اگر قیمت 2 حلقه لاستیک پراید براساس مصوب 820 هزار تومان باشد در بازار این قیمت برای برخی از برندها حدود 720 هزار تومان است. رانندگان سواری نیز به دلیل بالا بودن قیمت لاستیک خارجی تمایلی به خرید این لاستیکها ندارند و بیشتر محصولات داخلی را مصرف میکنند.
سعادتی افزود: مسائل دیگری همچون کاهش مسافرتها به دلیل شیوع کرونا و عرضه اتومبیلهای صفر همراه با گارانتی 4 ساله باعث کاهش مشتری در بازار لاستیک شده است.
وی با اشاره به اینکه هیچ حمایتی از این اتحادیه در زمان کرونا نشده است، گفت: هرچند اتحادیه ما جزو گروه یک است و اجازه فعالیت دارد و واحدهای صنفی ما تعطیل نشدهاند اما قطعا ویروس کرونا بر روی فعالیتهای ما تاثیر فراوانی گذاشته است و نه تنها به ما تسهیلات یا وامی داده نشده بلکه مانند سابق، اداره مالیات و دارایی نسبت به اخذ مالیات خود اقدام کردهاند و ما همه هزینهها را مانند دوران قبل از کرونا پرداخت میکنیم اما از سویی دیگر بازار ما نسبت به قبل کساد شده است و هزینههای ما بیشتر از درآمد ما است.
سعادتی افزود: در بحث تولید روغن، شرکتهای تولیدکننده مواد اولیه را با ارز نیمایی وارد میکنند اما قیمت نهایی افزایش پیدا نکرده و همین مسئله باعث شده تا هم تولید کاهش پیدا کند و هم توزیع در بازار کم شود و به همین دلیل امروز در بازار روغن با چند نرخ عرضه میشود و ما شاهد روغنهای تصفیه دوم در بازار هستیم که طرفداران زیادی دارد البته در بازار به اندازه کافی روغن وجود دارد و ما دچار کمبود نیستیم.
وی ادامه داد: اگر ما بتوانیم طرحی را اجرا کنیم که براساس آن واحدهای صنفی به صورت مستقیم و بدون وارد کردن شماره اتومبیل و کد ملی لاستیک را از مغازه تحویل بگیرد کار بزرگی انجام دادهایم و نه تنها خردهفروشان و عمدهفروشان کاملا روشن و مشخص میشوند بلکه بازار لاستیک نیز رقابتی میشود. امروز اگر کسی لاستیک بخواهد حتما باید پول آن را نقداً پرداخت کند اما اگر شرایطی را فراهم کنیم که مغازهدار خودش با تعیین شرایطی لاستیکها را بفروشد قطعا وضعیت بهتر خواهد شد.
سعادتی افزود: امروز بهترین لاستیک و بهترین روغن محصول داخلی است و از مردم تقاضا دارم که از محصولات داخلی استفاده کنند. از سویی دیگر لاستیکی که در داخل تولید میشود منطبق بر جادهها و آب و هوای کشور است البته باید لاستیک و سایر محصولات را از فروشندگان دارای پروانه کسب و مجاز تهیه کنند.
منبع: ایلنا
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه شرایط فروش موسو گرند-خان در سال 1404 اعلام شد +جدول بنز از ون فوق لوکس Vision V در شانگهای رونمایی کرد +تصاویر عرضه خودرو برقی فایرفلای به تعویق افتاد افزایش تعرفه واردات خودرو مورد تائید مجلس نیست شریکیابی خودرو در عصر پساتحریم هزینه نقل و انتقال خودرو در ۱۴۰۴ مشخص شد سوپر هیبرید چری آغاز فصل جدید در خودروسازی! 10 ها مدل خودرو با تکنولوژی LiDAR در شانگهای رونمایی می شود پرفروشترین کراس اوورها در چین معرفی شدند +جدول «ایلان ماسک» برای ترک دولت ترامپ آماده میشود شیفت کاری بدون تعطیلی پرسنل تسلا در چین تعرفه های ترامپ به پرفروش های بیوک رسید هزینه شارژ خودروهای برقی مشخص شد Chery Himla در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی می شود لکسوس ES جدید در Auto Shanghai 2025 رونمایی می کند تعرفه ۱۰۰ درصدی برای خودروهای واردتی منتفی است انحراف خودرو از جاده مصرف تعیین تعرفه شارژ خودروهای برقی روسها به امید بازگشت خودروسازان دپوی 50 هزار خودرو در گمرک کرمان تولید تسلا در آمریکا مختل شد اکستریم VX گزینهای ممتاز برای سفرهای خانوادگی در فصل بهار بهبود کیفیت خدمات و تأمین قطعات، اولویت مدیران خودرو ورود کرمان موتور به بورس در سال ۱۴۰۴ سازمان حمایت در مقابل شورای رقابت برند Rely مجددا توسط چری معرفی شد +جزئیات افزایش داخلی سازی کی ام سی X5 کرمان موتور سوپرکار BYD در Auto Shanghai 2025 رونمایی میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
آیین نامه واردات خودرو جانبازان تصویب شد +بخشنامه کاتالوگ رسمی پیکاپ دو دیفرانسیل کاپرا U منتشر شد +تصاویر چالش های خودروسازان ایرانی برای جذب شرکای خارجی بهترین خودروی ۲۰۲۵ انتخاب شد آینده صنعت خودرو آمریکا زیر سایه تعرفهها واکنش کمرمق خودرو به افت نرخ دلار AUDI E5 Sportback در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر لکسوس ES مدل 2026 در Auto Shanghai 2025 رونمایی شد +تصاویر سه کانسپت برقی فولکس واگن در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر مزدا EZ-60 در نمایشگاه خودرو شانگهای ۲۰۲۵ روتنمایی شد +تصاویر Denza Z برقی رقیب پورشه 911 در Auto Shanghai رونمایی شد +تصاویر MG Cyber X در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر خودروهای هوشمند بی ام و در Auto Shanghai معرفی شد AVATR 07 در نمایشگاه خودرو شانگهای 2025 رونمایی شد +تصاویر MG Cyberster مدل 2026 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد Nissan Frontier Pro PHEV در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر تویوتا bZ7 با سیستم عامل هوآوی در شانگهای رونمایی شد +تصاویر فولکس واگن ID. UNYX 06 در نمایشگاه شانگهای رونمایی شد +تصاویر همکاری CATL با 5 خودروساز بزرگ چین در Auto Shanghai چرا دولت قانون واردات کارکرده ها را اجرا نمیکند؟ Chery QQ تمام برقی در نمایشگاه خودرو شانگهای رونمایی شد +تصاویر شرایط فروش ایرس HM5 توسط ماموت خودرو اعلام شد +جدول