کد خبر:
۱۳۹۸۶۰ ۱۳:۳۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۳
انتقاد وزارت صمت از تعلل شورای رقابت در اعلام نرخ جدید خودرو
پدال نیوز: مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت گفت: شورای رقابت خیلی وقت است شاخص تورم بخشی را برای بازنگری در قیمت خودرو دریافت کرده اما با وجود زیان شدید خودروسازان ، در این زمینه تصمیم گیری نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سهیل معمارباشی در مورد آخرین وضعیت قیمت گذاری خودرو،
اظهار داشت: شورای رقابت خیلی وقت است که شاخصهای تورم بخشی را از بانک
مرکزی دریافت کرده و بر مبنای این شاخص و بر اساس مصوبات خودشان باید
قیمتهای جدید خودرو را اعلام کنند؛ ما نمیگوییم قیمتها را افزایش دهند
بلکه ما میگوئیم که بر اساس شاخصهای تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی،
اگر کاهش تورمی وجود داشته، قیمت خودروها را کاهش دهند و اگر افزایش تورم
داشته ایم، قیمت خودروها را افزایش دهند؛ با این حال شورای رقابت تاکنون
برای اعلام حدود مجاز تغییر قیمت محصولات خودروسازان اقدام نکرده است.
زیان ۳۰ هزار میلیاردی خودروسازان در سال ۹۹
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: خودروسازان ما و به تبع آن زنجیره تأمین شان متضرر شده اند؛ خودروسازان سال گذشته نزدیک به ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند و سال ۹۸ هم روال زیان دهی این صنعت همین شکل بوده است.
وی ادامه داد: این وضعیت را باید تعیین تکلیف کرد؛ این طور به تعلل انداختن تصمیمات، نه به نفع صنعت خودرو و نه به نفع زنجیره تأمین است و حتی به نفع تولید و اقتصاد کشور هم نیست. در سالی که به نام تولید، مانع زداییها و پشتیبانیها نامگذاری شده است انتظارمان بیش از اینها بود. هر نهادی که مسئولیتی مرتبط با حوزه تولید دارد باید سریعتر و متناسب با اقتضائات روز تصمیم بگیرد.
معمارباشی گفت: در حال حاضر منتظر هستیم که شورای رقابت تکلیف خودروسازان را در زمینه قیمت مشخص کند.
شورای رقابت باید علت تعلل خود را توضیح دهد
وی در پاسخ به این سوال که با توجه به هشدارهایی که قبلاً از سوی نهادهایی همچون دادستانی در مورد قیمت خودرو داده شده، آیا تعلل شورای رقابت ناشی از نگرانی بابت ورود نهادهای قضائی است؟، تصریح کرد: فکر نمیکنم شورای رقابت واهمهای از این موضوع داشته باشد چرا که در چارچوب قانون میخواهد در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری کند. واقعیت این است که در همه صنایع و کالاهای کشور تورم و افزایش قیمت داشته ایم و متناسب با افزایش قیمت در زنجیرههای تأمین، قیمت کالاهای نهایی هم متأثر شده و افزایش یافته است.
معمارباشی گفت: فکر نمیکنم نهادهای نظارتی وارد این قضیه شوند و شورای رقابت باید سریعتر وظیفه خود را انجام دهد.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت در مورد اینکه با این تفاسیر میتوان گفت شورای رقابت کم کاری کرده است، توضیح داد: نمیتوان صرفاً از واژه کم کاری استفاده کرد؛ شاید شورای رقابت دلایلی برای این کار دارد.
وی افزود: نکته مهم این است که صنعت خودرو نفسهای آخر خود را میکشد و ادامه این شرایط برای این صنعت ممکن نیست؛ هدف گذاری ما برای سال جاری افزایش ۲۰ درصدی تولید نسبت به سال گذشته است. نهادهای تصمیم گیر باید به این مسائل دقت داشته باشند زیرا یکی از الزامات رشد تولید این است که قیمت انواع خودروها باید به گونهای باشد که قیمت تمام شده خودرو را با سود حداقل پوشش دهد.
ششم اردیبهشت ماه جلسه شورای رقابت برای چگونگی اعمال دستورالعمل قیمتگذاری خودرو برگزار شد اما این جلسه نتیجهای نداشت و مقرر شد در جلسه بعدی یعنی امروز این موضوع مجدد بررسی شود.
منبع: مهر
انتهای پیام/
زیان ۳۰ هزار میلیاردی خودروسازان در سال ۹۹
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت افزود: خودروسازان ما و به تبع آن زنجیره تأمین شان متضرر شده اند؛ خودروسازان سال گذشته نزدیک به ۳۰ هزار میلیارد تومان زیان کردند و سال ۹۸ هم روال زیان دهی این صنعت همین شکل بوده است.
وی ادامه داد: این وضعیت را باید تعیین تکلیف کرد؛ این طور به تعلل انداختن تصمیمات، نه به نفع صنعت خودرو و نه به نفع زنجیره تأمین است و حتی به نفع تولید و اقتصاد کشور هم نیست. در سالی که به نام تولید، مانع زداییها و پشتیبانیها نامگذاری شده است انتظارمان بیش از اینها بود. هر نهادی که مسئولیتی مرتبط با حوزه تولید دارد باید سریعتر و متناسب با اقتضائات روز تصمیم بگیرد.
معمارباشی گفت: در حال حاضر منتظر هستیم که شورای رقابت تکلیف خودروسازان را در زمینه قیمت مشخص کند.
شورای رقابت باید علت تعلل خود را توضیح دهد
وی در پاسخ به این سوال که با توجه به هشدارهایی که قبلاً از سوی نهادهایی همچون دادستانی در مورد قیمت خودرو داده شده، آیا تعلل شورای رقابت ناشی از نگرانی بابت ورود نهادهای قضائی است؟، تصریح کرد: فکر نمیکنم شورای رقابت واهمهای از این موضوع داشته باشد چرا که در چارچوب قانون میخواهد در مورد قیمت خودرو تصمیم گیری کند. واقعیت این است که در همه صنایع و کالاهای کشور تورم و افزایش قیمت داشته ایم و متناسب با افزایش قیمت در زنجیرههای تأمین، قیمت کالاهای نهایی هم متأثر شده و افزایش یافته است.
معمارباشی گفت: فکر نمیکنم نهادهای نظارتی وارد این قضیه شوند و شورای رقابت باید سریعتر وظیفه خود را انجام دهد.
مدیرکل صنایع حمل و نقل وزارت صمت در مورد اینکه با این تفاسیر میتوان گفت شورای رقابت کم کاری کرده است، توضیح داد: نمیتوان صرفاً از واژه کم کاری استفاده کرد؛ شاید شورای رقابت دلایلی برای این کار دارد.
وی افزود: نکته مهم این است که صنعت خودرو نفسهای آخر خود را میکشد و ادامه این شرایط برای این صنعت ممکن نیست؛ هدف گذاری ما برای سال جاری افزایش ۲۰ درصدی تولید نسبت به سال گذشته است. نهادهای تصمیم گیر باید به این مسائل دقت داشته باشند زیرا یکی از الزامات رشد تولید این است که قیمت انواع خودروها باید به گونهای باشد که قیمت تمام شده خودرو را با سود حداقل پوشش دهد.
ششم اردیبهشت ماه جلسه شورای رقابت برای چگونگی اعمال دستورالعمل قیمتگذاری خودرو برگزار شد اما این جلسه نتیجهای نداشت و مقرر شد در جلسه بعدی یعنی امروز این موضوع مجدد بررسی شود.
منبع: مهر
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول
شرایط فروش