کد خبر:
۱۳۹۸۵۸ ۱۳:۳۰
۱۴۰۰/۰۲/۱۳
رضاخواه با اشاره به کاهش نرخ ارز:
مخالفت مجلس با افزایش بی رویه و غیرمنطقی قیمت خودرو در شورای رقابت
پدال نیوز: عضو ناظر مجلس در شورای رقابت گفت: همان گونه که تاکنون با استفاده از شان نظارتی مجلس از افزایش بیرویه بهای خودرو جلوگیری کردیم، در جلسه امروز نیز با رشد بی رویه و بی منطق قیمت مخالفت میکنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجتبی رضاخواه عضو ناظر مجلس در شورای رقابت، با اشاره به بررسی موضوع افزایش قیمت خودرو در جلسه امروز شورای رقابت، گفت: در نشست امروز قطعا سناریوهای مختلفی مطرح میشود و هرچند نمایندگان مجلس در این شورا حق رای ندارند اما همان گونه که تاکنون با استفاده از شان نظارتی خود از افزایش بیرویه بهای خودرو جلوگیری کردیم، در جلسه امروز نیز با رشد بی رویه و بی منطق قیمت مخالفت میکنیم.
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: تصمیم گیری درباره افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت باید به گونهای باشد که نه مصرف کننده و نه تولیدکننده دچار ضرر و آسیب نشود؛ در صورت ثبات قیمتی خودرو، احتمال زیان تولیدکننده وجود دارد، از سوی دیگر در صورتی که افزایش بهای چهارچرخها براساس سناریوی قبلی شورای رقابت انجام شود، مصرف کننده ضرر میکند اما باید توجه شود اُفت نرخ ارز در هفتههای گذشته بر قیمت تمام شده تولید خودرو اثرگذار است از سوی دیگر کاهش فاصله بهای چهارچرخها در بازار و کارخانه بیانگر کم شدن خریدار و رفع عطش بازار است که این مولفهها، پارامترهای مهمی بوده و در تصمیم گیری امروز باید لحاظ شوداثرگذار است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به جلسات گذشته شورای رقابت، یادآور شد: هرچند در دو جلسه گذشته شورای رقابت، موضوع افزایش قیمت خودرو بررسی شد و دستور کار این شورا افزایش قیمت خودرو و اعمال تورم ششم ماهه گذشته به منظور جلوگیری از زیان خودروسازان بود اما از آنجا که فرمول افزایش قیمت خورو قابل قبول نبود، تعیین تکلیف آن به جلسه بعدی موکول شد.
رضاخواه تصریح کرد: در جلسات گذشته اعضای شورای رقابت معتقد بودند، افزایش قیمت خودرو باید همانند سالهای گذشته باشد، که براساس این فرمول، بانک مرکزی سبدی به نام «سبد خودرو» تعریف کرده و این سبد برای هر خودرو متفاوت است و میزان رشد تورم را در مدت موردنظر نشان می دهد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات ددر مجلس ادامه داد: در جلسه شورای رقابت، متوجه شدم در ماههای گذشته تغییراتی در پارامترهای تعیین کننده قیمت خودرو ایجاد شده که بدون در نظر گرفتن این تغییرات افزایش قیمت خودرو نادرست است و در صورتی که به دنبال اعمال تغییرات مذکور باشیم یا نباید بهای خودرو رشدی داشته باشد یا این افزایش قیمت باید بسیار ناچیز باشد؛ سناریویی که شورای رقابت به دنبال اعمال آن بود افزایش حدود 12 درصدی قیمت خودرو بود اما بررسی نشان میدهد تغییرات کمتر از این عدد است به همین دلیل مقرر شد موضوع افزایش قیمت خودرو در جلسه امروز تعیین تکلیف شود.
منبع: خانه ملت
نماینده مردم تهران، شمیرانات، ری، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی افزود: تصمیم گیری درباره افزایش قیمت خودرو در شورای رقابت باید به گونهای باشد که نه مصرف کننده و نه تولیدکننده دچار ضرر و آسیب نشود؛ در صورت ثبات قیمتی خودرو، احتمال زیان تولیدکننده وجود دارد، از سوی دیگر در صورتی که افزایش بهای چهارچرخها براساس سناریوی قبلی شورای رقابت انجام شود، مصرف کننده ضرر میکند اما باید توجه شود اُفت نرخ ارز در هفتههای گذشته بر قیمت تمام شده تولید خودرو اثرگذار است از سوی دیگر کاهش فاصله بهای چهارچرخها در بازار و کارخانه بیانگر کم شدن خریدار و رفع عطش بازار است که این مولفهها، پارامترهای مهمی بوده و در تصمیم گیری امروز باید لحاظ شوداثرگذار است.
این نماینده مردم در مجلس یازدهم با اشاره به جلسات گذشته شورای رقابت، یادآور شد: هرچند در دو جلسه گذشته شورای رقابت، موضوع افزایش قیمت خودرو بررسی شد و دستور کار این شورا افزایش قیمت خودرو و اعمال تورم ششم ماهه گذشته به منظور جلوگیری از زیان خودروسازان بود اما از آنجا که فرمول افزایش قیمت خورو قابل قبول نبود، تعیین تکلیف آن به جلسه بعدی موکول شد.
رضاخواه تصریح کرد: در جلسات گذشته اعضای شورای رقابت معتقد بودند، افزایش قیمت خودرو باید همانند سالهای گذشته باشد، که براساس این فرمول، بانک مرکزی سبدی به نام «سبد خودرو» تعریف کرده و این سبد برای هر خودرو متفاوت است و میزان رشد تورم را در مدت موردنظر نشان می دهد.
عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات ددر مجلس ادامه داد: در جلسه شورای رقابت، متوجه شدم در ماههای گذشته تغییراتی در پارامترهای تعیین کننده قیمت خودرو ایجاد شده که بدون در نظر گرفتن این تغییرات افزایش قیمت خودرو نادرست است و در صورتی که به دنبال اعمال تغییرات مذکور باشیم یا نباید بهای خودرو رشدی داشته باشد یا این افزایش قیمت باید بسیار ناچیز باشد؛ سناریویی که شورای رقابت به دنبال اعمال آن بود افزایش حدود 12 درصدی قیمت خودرو بود اما بررسی نشان میدهد تغییرات کمتر از این عدد است به همین دلیل مقرر شد موضوع افزایش قیمت خودرو در جلسه امروز تعیین تکلیف شود.
منبع: خانه ملت
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت سرمایهگذاری هیوندای در کره اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین