کد خبر:
۱۳۹۸۵۶ ۱۱:۲۳
۱۴۰۰/۰۲/۱۳
رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن نیرو محرکه مطرح کرد:
ضرورت خروج دولت از صنعت خودرو
پدال نیوز- رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعهسازی گفت: لازم است دولت از صنعت خودرو خارج شود و تنها نسبت به نظارت بر این صنعت اقدام کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران جوان، محمدرضا نجفی منش رئیس انجمن تخصصی صنایع همگن، نیرومحرکه و قطعهسازی در کلاب هاوس درباره بازگشت پژو و رنو به ایران با تأکید بر اینکه موافق ورود شرکای فرانسوی به ایران هستیم، افزود: این شرکتها با میل و اراده خود از ایران نرفتند بلکه با فشار ترامپ ناگزیر به خروج از ایران شدند و حتی سرمایه خود را جا گذاشتند.
وی با بیان اینکه اگر ایران همانند هندوستان موفق به داخلی سازی بیش از 80 درصد قطعات در داخل کشور شود، هیچکسی توان تحریم ایران را نخواهد داشت، تصریح کرد: ضمن آنکه لازم است نسبت به قوی سازی توان مدیریتی خود اقدام کنیم تا در قراردادها موفق به کسب بیشترین امتیاز شویم.
نجفی منش بر تعیین تکلیف ضرر و زیان قطعه سازانی که نسبت به انجام سرمایهگذاری اقدام کرده بودند، اظهار کرد: هماکنون شرکتهای خودروساز جهانی در حال ادغام هستند و با این اوصاف ورود پژو و رنو به ایران به معنای همکاری با شرکتهای رده سوم و چهارم دنیا است در این میان اگر بتوانیم در داخل این مجموعه نسبت به ادغام شرکتها و مجموعهسازی اقدام کنیم بهطورقطع به صلاح صنعت خودرو عمل کردهایم.
او با تشریح ضرورتهای همکاری دوباره با شرکای خارجی بر خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو تأکید و اعلام کرد: لازم است دولت تنها نسبت به نظارت بر صنعت خودرو اقدام کند.
ضرورت جذب حداکثری ظرفیت ها در وضعیت نوسانی تحریمها
در ادامه محمدرضا معتمد مدیرعامل ایکاپ بابیان اینکه در حال حاضر ظرفیت خودروسازی در کشور بهزحمت به سه میلیون دستگاه میرسد، اظهار کرد: این شرایط در حالی است که اگر نگاهی به قطعهسازی داشته باشیم شاهد ظرفیت بالفعل و پوشش تولید 5 میلیون دستگاه خودرو هستیم.
او افزود: حتی در اوج خودروسازی در بخشهای مهمی شاهد ظرفیت خالی بودیم که منجر به افزایش قیمت شد بنابراین در نگاه به بازگشت شرکا و یا شرکتهای خارجی باید نسبت به سنجش ظرفیتها اقدام کنیم.
مدیرعامل ایکاپ بابیان اینکه اگر هر قراردادی منجر به استفاده از ظرفیت و بهبود آن شود، اثر آن در محصول نهایی بسیار ناچیز خواهد بود، تصریح کرد: باید بپذیریم خودرو نان شب نیست اما میتواند اثرات جانبی در نان شب بگذارد بنابراین فضای بالادستی همواره مورد اغفال قرارگرفته درحالیکه باید از این ظرفیتها استفاده درستی کنیم.
معتمد با تأکید بر جذب حداکثری تأکید کرد: با وضعیت نوسانی تحریمها لازم است فرایند جذب موردبازنگری قرار گیرد تا حداکثری شود این در حالی است که حجم نیروی کار با پتانسیل در ایران بسیار مناسب بوده و تنها لازم است این ظرفیتها بالفعل شود که جای این امر در اسناد بالادستی خالی است.
وی همچنین تصریج کرد: ما FS برای قراردادهای بینالمللی نداریم و توجه نکنیم حضور خارجیها چه فرصتهای جانبی را برای ما ایجاد نمیکند، با وجود اینکه ظرفیتهای زیادی هست که به آن توجه نمیکنیم.
او گفت: جذب حداکثری ظرفیتها با وضعیت نوسانی تحریمها باید موردبازنگری قرار گیرد تا با توجه به پتانسیلهای موجود شاهد بالفعل شدن آنها باشیم.
وی با بیان اینکه اگر ایران همانند هندوستان موفق به داخلی سازی بیش از 80 درصد قطعات در داخل کشور شود، هیچکسی توان تحریم ایران را نخواهد داشت، تصریح کرد: ضمن آنکه لازم است نسبت به قوی سازی توان مدیریتی خود اقدام کنیم تا در قراردادها موفق به کسب بیشترین امتیاز شویم.
نجفی منش بر تعیین تکلیف ضرر و زیان قطعه سازانی که نسبت به انجام سرمایهگذاری اقدام کرده بودند، اظهار کرد: هماکنون شرکتهای خودروساز جهانی در حال ادغام هستند و با این اوصاف ورود پژو و رنو به ایران به معنای همکاری با شرکتهای رده سوم و چهارم دنیا است در این میان اگر بتوانیم در داخل این مجموعه نسبت به ادغام شرکتها و مجموعهسازی اقدام کنیم بهطورقطع به صلاح صنعت خودرو عمل کردهایم.
او با تشریح ضرورتهای همکاری دوباره با شرکای خارجی بر خروج دولت از مدیریت صنعت خودرو تأکید و اعلام کرد: لازم است دولت تنها نسبت به نظارت بر صنعت خودرو اقدام کند.
ضرورت جذب حداکثری ظرفیت ها در وضعیت نوسانی تحریمها
در ادامه محمدرضا معتمد مدیرعامل ایکاپ بابیان اینکه در حال حاضر ظرفیت خودروسازی در کشور بهزحمت به سه میلیون دستگاه میرسد، اظهار کرد: این شرایط در حالی است که اگر نگاهی به قطعهسازی داشته باشیم شاهد ظرفیت بالفعل و پوشش تولید 5 میلیون دستگاه خودرو هستیم.
او افزود: حتی در اوج خودروسازی در بخشهای مهمی شاهد ظرفیت خالی بودیم که منجر به افزایش قیمت شد بنابراین در نگاه به بازگشت شرکا و یا شرکتهای خارجی باید نسبت به سنجش ظرفیتها اقدام کنیم.
مدیرعامل ایکاپ بابیان اینکه اگر هر قراردادی منجر به استفاده از ظرفیت و بهبود آن شود، اثر آن در محصول نهایی بسیار ناچیز خواهد بود، تصریح کرد: باید بپذیریم خودرو نان شب نیست اما میتواند اثرات جانبی در نان شب بگذارد بنابراین فضای بالادستی همواره مورد اغفال قرارگرفته درحالیکه باید از این ظرفیتها استفاده درستی کنیم.
معتمد با تأکید بر جذب حداکثری تأکید کرد: با وضعیت نوسانی تحریمها لازم است فرایند جذب موردبازنگری قرار گیرد تا حداکثری شود این در حالی است که حجم نیروی کار با پتانسیل در ایران بسیار مناسب بوده و تنها لازم است این ظرفیتها بالفعل شود که جای این امر در اسناد بالادستی خالی است.
وی همچنین تصریج کرد: ما FS برای قراردادهای بینالمللی نداریم و توجه نکنیم حضور خارجیها چه فرصتهای جانبی را برای ما ایجاد نمیکند، با وجود اینکه ظرفیتهای زیادی هست که به آن توجه نمیکنیم.
او گفت: جذب حداکثری ظرفیتها با وضعیت نوسانی تحریمها باید موردبازنگری قرار گیرد تا با توجه به پتانسیلهای موجود شاهد بالفعل شدن آنها باشیم.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات ترمز تورم خودرو در مرداد هدفگذاری مصرف ۵ لیتر بنزین برای خودروها اجرای استانداردهای جدید خودرو از سال آینده شرایط فروش لاماری اکو و نئو ویژه شهریور 1405 رشد ۴.۳درصدی قیمتها در بازار خودرو بهای بلاتکلیفی در بازار خودرو شرایط فروش ویژه عیدانه کیا K3 پریمیوم هرمس خودرو واردات خودروهای کارکرده کلید خورد واردات لندکروز و لکسوس برای ایرانیان خارج از کشور مجاز است شریعت: مدیران خودرو هیچگاه ارز ترجیحی دریافت نکرده است اجاره خودرو بهجای خرید سازوکار اسقاط خودرو ابلاغ شد تعرفه خودرویی ترامپ تهدیدی برای خودروسازان آمریکا افزایش قیمت خودرو در راه است؟ شرایط پیش فروش BAC X3 PRO شهریور ۱۴۰۵
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ترمز تورم خودرو در مرداد رونق تولید خودرو در چین با اهرم صادرات افزایش استانداردهای خودرو در دستورکار تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات؛ شایعه یا واقعیت؟ چرا افزایش قیمت به رشد تولید منجر نشد؟ ترخیص محموله جدید قطعات نیسان ترا از گمرک رای مهم دیوان عدالت به نفع خریداران خودرو افزایش قیمت خودروهای وارداتی؛ ماجرای گواهی اسقاط چیست؟ پلاک خودروهای کارکرده زیر پنج سال رونمایی شد خودروی ناایمن را به بهانه حمایت از تولید داخل نمیپذیریم تأثیر گمانهزنی افزایش تعرفه واردات خودرو، قیمتها را صعودی کرد رشد ۹۵ تا ۵۰۰ میلیونی قیمت خودرو طی دو هفته + جدول مخالفت با افزایش تعرفه واردات خودرو به ۱۰۰ درصد