کد خبر:
۱۳۹۸۰۵ ۱۰:۱۶
۱۴۰۰/۰۲/۱۲
/ افزایش تولید در کنار ثبات کیفیت
حال ناخوش خدمات پس از فروش خودرویی ها
پدال نیوز: خدمات پس از فروش در صنعت خودروی ایران به دلیل شرایط تحمیل شده به این صنعت چندان تعریفی ندارد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، فرآیند ارزیابی خدمات فروش شرکت های عرضه کننده خودرو همه ساله براساس الزامات آئیننامه اجرائی قانون حمایت از حقوق مصرف کنندگان خودرو (مصوب هیئت دولت) و دستورالعمل و نظامات این آئین نامه (مصوب وزارت صمت) توسط شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران اجرائی می شود.
اما در کنار ارزیابی خدمات فروش باید دید خودروسازان در حوزه خدمات پس از فروش چه عملکردی در سال 99 از خود به جای گذاشته اند.
در این باره نادر وهاب آقایی کارشناس خدمات پس از فروش خودرو با نگاهی به عملکرد این نوع از خدمات گفت: متاسفانه شرایط در حوزه خدمات پس از فروش نه تنها بهتر نشده بلکه بدتر شده است. نتایج ارزیابی شرکت بازرسی نیز خود گویای این موضوع است که در خدمات پس از فروش اتفاق خاصی رخ نداده است.
وی ادامه داد: ممکن است در بحث گرید بندی شرکت ها افزایش رتبه داشته باشند اما در بحث رضایتمندی بهبودی حاصل نشده است.
وهاب آقایی درباره علت این موضوع نیز، اظهار کرد: علت این موضوع به خوبی قابل مشاهده است. در حال حاضر سطح درآمدی شرکت ها کاهش یافته است این در حالی است که پیش تر از محل فروش در حوزه خدمات پس از فروش هزینه می شد امروز این اتفاق رخ نمی دهد. یعنی سرمایه ای برای این موضوع وجود ندارد تا به عنوان مثال قطعه ای را خریداری و در انبار نگه داری کنند درنتیجه سرویس های لازم به مشتریان داده نشده و آنها نیز رضایت کافی از این خدمات نخواهند داشت.
این کارشناس خدمات پس از فروش خودرو نیز با نگاهی به سال جاری، اظهار کرد: پیش بینی بنده بر آن است که سال جاری مانند سال 99 خواهد بود اما شرایط در سال 1401 بهتر خواهد شد. درواقع در سال جاری شاهد ایجاد زیرساخت هایی خواهیم بود که وضعیت اقتصادی شرکت ها را بهتر خواهد کرد.
ارتقای خدمات پس از فروش می تواند در میزان استقبال خریداران از شرکت های خودرویی اثر مستقیم داشته باشد. متاسفانه در سال هایی اخیر وضع تحریم ها و تصمیمات سیاسی در صنعت خودرو توانست میزان زیان انباشت خودروسازان را افزایش داده و میزان درآمد را کاهشی کرده است. حال در صورت دستیابی به نتایج مثبت در مذاکرات وین بار دیگر با گشایش دروازه های جهانی به روی ایران می توان به وضعیت صنعت خودرو و حوزه هایی همچون خدمات پس از فروش امیدوار بود.
اما در کنار ارزیابی خدمات فروش باید دید خودروسازان در حوزه خدمات پس از فروش چه عملکردی در سال 99 از خود به جای گذاشته اند.
در این باره نادر وهاب آقایی کارشناس خدمات پس از فروش خودرو با نگاهی به عملکرد این نوع از خدمات گفت: متاسفانه شرایط در حوزه خدمات پس از فروش نه تنها بهتر نشده بلکه بدتر شده است. نتایج ارزیابی شرکت بازرسی نیز خود گویای این موضوع است که در خدمات پس از فروش اتفاق خاصی رخ نداده است.
وی ادامه داد: ممکن است در بحث گرید بندی شرکت ها افزایش رتبه داشته باشند اما در بحث رضایتمندی بهبودی حاصل نشده است.
وهاب آقایی درباره علت این موضوع نیز، اظهار کرد: علت این موضوع به خوبی قابل مشاهده است. در حال حاضر سطح درآمدی شرکت ها کاهش یافته است این در حالی است که پیش تر از محل فروش در حوزه خدمات پس از فروش هزینه می شد امروز این اتفاق رخ نمی دهد. یعنی سرمایه ای برای این موضوع وجود ندارد تا به عنوان مثال قطعه ای را خریداری و در انبار نگه داری کنند درنتیجه سرویس های لازم به مشتریان داده نشده و آنها نیز رضایت کافی از این خدمات نخواهند داشت.
این کارشناس خدمات پس از فروش خودرو نیز با نگاهی به سال جاری، اظهار کرد: پیش بینی بنده بر آن است که سال جاری مانند سال 99 خواهد بود اما شرایط در سال 1401 بهتر خواهد شد. درواقع در سال جاری شاهد ایجاد زیرساخت هایی خواهیم بود که وضعیت اقتصادی شرکت ها را بهتر خواهد کرد.
ارتقای خدمات پس از فروش می تواند در میزان استقبال خریداران از شرکت های خودرویی اثر مستقیم داشته باشد. متاسفانه در سال هایی اخیر وضع تحریم ها و تصمیمات سیاسی در صنعت خودرو توانست میزان زیان انباشت خودروسازان را افزایش داده و میزان درآمد را کاهشی کرده است. حال در صورت دستیابی به نتایج مثبت در مذاکرات وین بار دیگر با گشایش دروازه های جهانی به روی ایران می توان به وضعیت صنعت خودرو و حوزه هایی همچون خدمات پس از فروش امیدوار بود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود امحای کارت خودروها متوقف شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو ورود خودرو به دوره رکود اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ وزارت صمت عدم تأمین قطعه سایپا توسط کروز را تایید کرد تمام فرآیند معاملات خودرو برخط میشود رکستون G4 مرد عضلانی کره ای هرمس خودرو در ایران +تصاویر عرضه سدان بامو i3 وارداتی پرشیا خودرو چرا دیگر نباید خودرو پیش خرید کرد؟ روند واردات خودرو منتظر وزارت صمت مصوبه جدید شورای رقابت شامل پیش فروش خودروهای گذشته نمیشود سرنوشت واردات خودرو در سال ۱۴۰۵ ابلاغ اصلاحیه حقوق ورودی ترخیص خودرو برقی ایرانیان خارج کشور عقبنشینی قیمت خودرو پس از صعود سنگین نقض حقوق مشتریان مونتاژی؟ ارزیابیهای خدمات پس از فروش خودرو با تعدیلات جدید اجرایی میشود GAC ES9 پرشیا خودرو پلاک ملی شد شرایط فروش هیوندای سوناتا و توسان توربو هرمس خودرو شرایط فروش کیا سورنتو و سلتوس هرمس خودرو تور و گردهمایی خودروهای کلاسیک BMW به میزبانی پرشیا خودرو ابهامات پیش فروش خودرو تلاش چینیها برای تکرار «لحظه یاریس» تویوتا در بازارهای جهانی اصلاحات جدید در جدول تعرفه واردات خودرو جنگ تحمیلی آمریکا سود تویوتا را نصف کرد عرضه هفتگی خودروسازان با هدف کاهش التهاب بازار واردات خودرو در حال انجام است تداوم فعالیت پلتفرمهای آگهی خودرو آیا خودرویی برای عرضه هفتگی وجود دارد؟ طرح چند دقیقهای ایران خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
ارزبری خودروهای سایپا و ایران خودرو چقدر است؟ ورود خودرو به دوره رکود کوچ طبقه متوسط از بازار خودرو وقتی بحران خودرو موفقیت نامیده میشود ! اعلام موج جدید اخراج در جنرال موتورز نقشه تازه خودروسازان چینی برای فتح بازار اروپا ثبت شاسی خودروهای وارداتی و تولیدی متوقف شد واردات ۱۵۲ هزار خودرو در سه سال اخیر آییننامه جامع حفاظتی تعمیرگاههای خودرو ابلاغ شد فعال سازی سهمیه واردات خودرو سواری جانبازان برای سال ۱۴۰۵ امحای کارت خودروها متوقف شد ساخت اولین خودروی ملی در بم آغاز می شود