همچنان در انتظار واکسیناسیون رانندگان هستیم
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی از بازنشستگی ۸۰۰ نفر از پرسنل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به همراه پرداخت ۴ درصد حق بیمه مشاغل سخت و زیانآور آنها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به پرسشی درباره سرانجام پرداخت ۴ درصد حق بیمه رانندگان شرکت واحد که مانع از بازنشستگی تعدادی از پرسنل این شرکت شده بود، گفت: تا پایان سال ۱۳۹۹ بیش از ۸۰۰ نفر از پرسنل شرکت واحد بازنشسته شدند که این رقم بیسابقهای در شرکت واحد است.
او با بیان اینکه پرداخت بیمه ۴ درصد به تامین اجتماعی کاری بسیار سنگین و سخت بود، افزود: سالهای گذشته با خروج حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ نفر این پرداخت تا تیرماه به طول میانجامید که در سال ۹۸ و ۹۷ این اتفاق رخ داد، اما امسال تا اوایل اردیبهشت ماه پرداخت ۴ درصد حق بیمه طی رایزنیهای گسترده با سازمان تامین اجتماعی و کمک شهرداری تهران انجام شد.
پرداخت تدریجی مزایای پایان خدمت بازنشستگان آغاز شد
ترفع با بیان اینکه پرسنل شرکت واحد جزو گروه مشاغل و سخت و زیانآور هستند که به جای ۳۰ سال، ۲۰ سال کار میکنند و به دلیل ۱۰ سال کارِ کمتر، باید ۴ درصد بیمه ایام خدمت در زمان بازنشستگی آنها مجددا محاسبه و به تامین اجتماعی پرداخت شود، گفت: با همکاری شهردار تهران،معاونت حمل و نقل و ترافیک و معاونت مالی آخرین مرحله از ۴ درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور ۸۰۰ بازنشسته شرکت واحد طی روزهای گذشته انجام شد و حقوق بازنشستگی آنها برقرار خواهد شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره پرداخت مزایای آخر خدمت پرسنل شرکت واحد گفت: مزایای آخر خدمت این عزیزان باقی میماند که از چهارشنبه شروع به پرداخت مزایای پایان خدمت کردیم و امیدواریم همانطور که برای پرداخت آن ۴ درصد همکاری خوبی با شرکت واحد شد، برای پرداخت مزایا نیز همکاری خوبی با شرکت واحد انجام شود و این حق قانونی پرسنل پرداخت شود.
لیست رانندگان برای تزریق واکسن در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت
او در پاسخ به این سوال که مزایای آخر خدمت در چه بازه زمانی پرداخت میشود؟ گفت: تعدادی از این افراد در روز چهارشنبه دریافت کردند، برای تعدادی مبالغی به صورت علی الحساب پرداخت شده است و امیداریم هر هفته بتوانیم مبالغی را به حساب بازنشستگان پرداخت کنیم.
ترفع درباره عدم تامین لباس فرم پرسنل شرکت واحد گفت: در سال ۹۹ با توجه به شرایط اپیدمی ویروس کرونا، شرایط اقتصادی و تحریمها مناقصاتی که برای تهیه لباس کار، لباس و فرم و تجهیزات ثانویه رانندگان برگزار میشد، شرکت کننده نداشت و یکسری عقب افتادگی در تامین لباس از سنوات قبل برای مثال از سال ۹۷ وجود داشت.
او افزود: اما با توافقی که با شورای اسلامی کار انجام شد مبالغ ریالی معوض به پرسنل پرداخت کردیم و در این زمینه عقب افتادگی نداریم و لباس فرم پرسنل از دوشنبه شروع به توزیع شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره سرانجام مکاتبات برای دریافت واکسن رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: رایزنیهای زیادی از طریق شهرداری و معاونت حمل و نقل و ترافیک با ستاد کرونا انجام شد و لیست رانندههای بخش خصوصی و عمومی در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت تا به محض اینکه در اولویت قرار گرفتند واکسیناسیون انجام شود.ما پیگیریهای خود را برای واکسیناسیون رانندگان انجام دادیم و همچنان پیگیر هستیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در پایان ضمن تبریک روز کارگر گفت: با توجه به اینکه در آستانه روز کارگر هستیم از همکاران خوبم در شرکت واحد که در این شرایط سخت کرونا با تلاش مضاعف خود خدماترسانی به شهروندان را انجام دادند، تشکر میکنم.
منبع: ایلنا
او با بیان اینکه پرداخت بیمه ۴ درصد به تامین اجتماعی کاری بسیار سنگین و سخت بود، افزود: سالهای گذشته با خروج حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ نفر این پرداخت تا تیرماه به طول میانجامید که در سال ۹۸ و ۹۷ این اتفاق رخ داد، اما امسال تا اوایل اردیبهشت ماه پرداخت ۴ درصد حق بیمه طی رایزنیهای گسترده با سازمان تامین اجتماعی و کمک شهرداری تهران انجام شد.
پرداخت تدریجی مزایای پایان خدمت بازنشستگان آغاز شد
ترفع با بیان اینکه پرسنل شرکت واحد جزو گروه مشاغل و سخت و زیانآور هستند که به جای ۳۰ سال، ۲۰ سال کار میکنند و به دلیل ۱۰ سال کارِ کمتر، باید ۴ درصد بیمه ایام خدمت در زمان بازنشستگی آنها مجددا محاسبه و به تامین اجتماعی پرداخت شود، گفت: با همکاری شهردار تهران،معاونت حمل و نقل و ترافیک و معاونت مالی آخرین مرحله از ۴ درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور ۸۰۰ بازنشسته شرکت واحد طی روزهای گذشته انجام شد و حقوق بازنشستگی آنها برقرار خواهد شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره پرداخت مزایای آخر خدمت پرسنل شرکت واحد گفت: مزایای آخر خدمت این عزیزان باقی میماند که از چهارشنبه شروع به پرداخت مزایای پایان خدمت کردیم و امیدواریم همانطور که برای پرداخت آن ۴ درصد همکاری خوبی با شرکت واحد شد، برای پرداخت مزایا نیز همکاری خوبی با شرکت واحد انجام شود و این حق قانونی پرسنل پرداخت شود.
لیست رانندگان برای تزریق واکسن در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت
او در پاسخ به این سوال که مزایای آخر خدمت در چه بازه زمانی پرداخت میشود؟ گفت: تعدادی از این افراد در روز چهارشنبه دریافت کردند، برای تعدادی مبالغی به صورت علی الحساب پرداخت شده است و امیداریم هر هفته بتوانیم مبالغی را به حساب بازنشستگان پرداخت کنیم.
ترفع درباره عدم تامین لباس فرم پرسنل شرکت واحد گفت: در سال ۹۹ با توجه به شرایط اپیدمی ویروس کرونا، شرایط اقتصادی و تحریمها مناقصاتی که برای تهیه لباس کار، لباس و فرم و تجهیزات ثانویه رانندگان برگزار میشد، شرکت کننده نداشت و یکسری عقب افتادگی در تامین لباس از سنوات قبل برای مثال از سال ۹۷ وجود داشت.
او افزود: اما با توافقی که با شورای اسلامی کار انجام شد مبالغ ریالی معوض به پرسنل پرداخت کردیم و در این زمینه عقب افتادگی نداریم و لباس فرم پرسنل از دوشنبه شروع به توزیع شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره سرانجام مکاتبات برای دریافت واکسن رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: رایزنیهای زیادی از طریق شهرداری و معاونت حمل و نقل و ترافیک با ستاد کرونا انجام شد و لیست رانندههای بخش خصوصی و عمومی در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت تا به محض اینکه در اولویت قرار گرفتند واکسیناسیون انجام شود.ما پیگیریهای خود را برای واکسیناسیون رانندگان انجام دادیم و همچنان پیگیر هستیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در پایان ضمن تبریک روز کارگر گفت: با توجه به اینکه در آستانه روز کارگر هستیم از همکاران خوبم در شرکت واحد که در این شرایط سخت کرونا با تلاش مضاعف خود خدماترسانی به شهروندان را انجام دادند، تشکر میکنم.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ بازار خودرو با قیمتهای جدید فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد شرایط فروش و قیمت علی الحساب پیکاپ ترا اعلام شد خودرو از دسترس خارج شد؟ افزایش قیمت خودروهای وارداتی در دور جدید فروش سرمایهگذاران تسلا چشمانتظار وعده ماسک خودروی چینی رکورد گینس را شکست باتری تسلا گرانتر از خود خودرو شد! دعوتنامه جدید لاتاری خودرو برآورد دوگانه خودروسازان از تولید زمستان اعلام شرایط اسقاط در واردات کامیون و کشنده صدور گواهی بدون اسقاط خودرو تویوتا فراخوان داد کارنامه زیان انباشته خودروسازان تعرفه واردات خودرو ۴ درصدی میشود؟ رای دادگاه آمریکا به نفع خودروهای برقی رانندگی خودکار تسلا مشروط به «اشتراک ماهانه» اعلام زمان ثبتنام خودروهای وارداتی خريدار جديد نارنجي پوشان چه كسي است؟ بازگشت شتاب زده به زمین قیمت گذاری هشدار در مورد خالیفروشی وارداتیها واگذاری کارخانه نیسان به چری بازگشت رنو به بازار هند با داستر عرضه سامانه خودروهای وارداتی به تعویق افتاد ابهامزایی با عرضه وارداتیها بازدهی ۶.۶درصدی بازار خودرو تسلا؛ برنده توافق چین و کانادا میزان حقوق ورودی خودروهای وارداتی در سال ۱۴۰۵ مشخص شد رشد فروش رنو در سال۲۰۲۵ شروط جدید خرید خودرو مشخص شد +جزئیات هشدار درباره رکود فراگیر خودرو کدام خودروها سال ۱۴۰۵ مالیات میدهند؟ ثبت سفارش ۱۰۰هزار خودرو «چراغ برق» خاموش است ! بازدهی ۳.۷ درصدی بازار خودرو در دی ماه اعلام گمرک جدید برای ترخیص خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
شرایط فروش و قیمت اوپل موکا اعلام شد افزایش قیمت بهمن موتور اعلام شد قیمت جدید کارخانه ای محصولات ایران خودرو اعلام شد فروش وویا فری مدل 2025 آغاز شد شرایط فروش نیسان ترا جدید مشخص شد شرایط فروش ۱۳ محصول ایران خودرو اعلام شد جهش ۴۹درصدی قیمت کارخانهای؛ کاهش گسل یا شوک قیمتی؟ سهم ناچیز روستاییها از مالکیت خودرو مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی تمام شد تکمیل تعهدات شاهین تا ۳ ماه آینده جایگزینی ۷۳ هزار خودروی فرسوده تاسیس کارخانه ۱۳۰میلیون دلاری توسط خودروساز ویتنامی گسترش فعالیت بی وای دی در هند بازار خودرو با قیمتهای جدید افزایش قیمت ایران خودرو متوقف شد؟ فرصت پرریسک خودروسازان اروپایی در هند