همچنان در انتظار واکسیناسیون رانندگان هستیم
پدال نیوز: مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی از بازنشستگی ۸۰۰ نفر از پرسنل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران به همراه پرداخت ۴ درصد حق بیمه مشاغل سخت و زیانآور آنها خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، محمود ترفع مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در پاسخ به پرسشی درباره سرانجام پرداخت ۴ درصد حق بیمه رانندگان شرکت واحد که مانع از بازنشستگی تعدادی از پرسنل این شرکت شده بود، گفت: تا پایان سال ۱۳۹۹ بیش از ۸۰۰ نفر از پرسنل شرکت واحد بازنشسته شدند که این رقم بیسابقهای در شرکت واحد است.
او با بیان اینکه پرداخت بیمه ۴ درصد به تامین اجتماعی کاری بسیار سنگین و سخت بود، افزود: سالهای گذشته با خروج حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ نفر این پرداخت تا تیرماه به طول میانجامید که در سال ۹۸ و ۹۷ این اتفاق رخ داد، اما امسال تا اوایل اردیبهشت ماه پرداخت ۴ درصد حق بیمه طی رایزنیهای گسترده با سازمان تامین اجتماعی و کمک شهرداری تهران انجام شد.
پرداخت تدریجی مزایای پایان خدمت بازنشستگان آغاز شد
ترفع با بیان اینکه پرسنل شرکت واحد جزو گروه مشاغل و سخت و زیانآور هستند که به جای ۳۰ سال، ۲۰ سال کار میکنند و به دلیل ۱۰ سال کارِ کمتر، باید ۴ درصد بیمه ایام خدمت در زمان بازنشستگی آنها مجددا محاسبه و به تامین اجتماعی پرداخت شود، گفت: با همکاری شهردار تهران،معاونت حمل و نقل و ترافیک و معاونت مالی آخرین مرحله از ۴ درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور ۸۰۰ بازنشسته شرکت واحد طی روزهای گذشته انجام شد و حقوق بازنشستگی آنها برقرار خواهد شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره پرداخت مزایای آخر خدمت پرسنل شرکت واحد گفت: مزایای آخر خدمت این عزیزان باقی میماند که از چهارشنبه شروع به پرداخت مزایای پایان خدمت کردیم و امیدواریم همانطور که برای پرداخت آن ۴ درصد همکاری خوبی با شرکت واحد شد، برای پرداخت مزایا نیز همکاری خوبی با شرکت واحد انجام شود و این حق قانونی پرسنل پرداخت شود.
لیست رانندگان برای تزریق واکسن در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت
او در پاسخ به این سوال که مزایای آخر خدمت در چه بازه زمانی پرداخت میشود؟ گفت: تعدادی از این افراد در روز چهارشنبه دریافت کردند، برای تعدادی مبالغی به صورت علی الحساب پرداخت شده است و امیداریم هر هفته بتوانیم مبالغی را به حساب بازنشستگان پرداخت کنیم.
ترفع درباره عدم تامین لباس فرم پرسنل شرکت واحد گفت: در سال ۹۹ با توجه به شرایط اپیدمی ویروس کرونا، شرایط اقتصادی و تحریمها مناقصاتی که برای تهیه لباس کار، لباس و فرم و تجهیزات ثانویه رانندگان برگزار میشد، شرکت کننده نداشت و یکسری عقب افتادگی در تامین لباس از سنوات قبل برای مثال از سال ۹۷ وجود داشت.
او افزود: اما با توافقی که با شورای اسلامی کار انجام شد مبالغ ریالی معوض به پرسنل پرداخت کردیم و در این زمینه عقب افتادگی نداریم و لباس فرم پرسنل از دوشنبه شروع به توزیع شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره سرانجام مکاتبات برای دریافت واکسن رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: رایزنیهای زیادی از طریق شهرداری و معاونت حمل و نقل و ترافیک با ستاد کرونا انجام شد و لیست رانندههای بخش خصوصی و عمومی در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت تا به محض اینکه در اولویت قرار گرفتند واکسیناسیون انجام شود.ما پیگیریهای خود را برای واکسیناسیون رانندگان انجام دادیم و همچنان پیگیر هستیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در پایان ضمن تبریک روز کارگر گفت: با توجه به اینکه در آستانه روز کارگر هستیم از همکاران خوبم در شرکت واحد که در این شرایط سخت کرونا با تلاش مضاعف خود خدماترسانی به شهروندان را انجام دادند، تشکر میکنم.
منبع: ایلنا
او با بیان اینکه پرداخت بیمه ۴ درصد به تامین اجتماعی کاری بسیار سنگین و سخت بود، افزود: سالهای گذشته با خروج حدود ۳۰۰ تا ۴۰۰ نفر این پرداخت تا تیرماه به طول میانجامید که در سال ۹۸ و ۹۷ این اتفاق رخ داد، اما امسال تا اوایل اردیبهشت ماه پرداخت ۴ درصد حق بیمه طی رایزنیهای گسترده با سازمان تامین اجتماعی و کمک شهرداری تهران انجام شد.
پرداخت تدریجی مزایای پایان خدمت بازنشستگان آغاز شد
ترفع با بیان اینکه پرسنل شرکت واحد جزو گروه مشاغل و سخت و زیانآور هستند که به جای ۳۰ سال، ۲۰ سال کار میکنند و به دلیل ۱۰ سال کارِ کمتر، باید ۴ درصد بیمه ایام خدمت در زمان بازنشستگی آنها مجددا محاسبه و به تامین اجتماعی پرداخت شود، گفت: با همکاری شهردار تهران،معاونت حمل و نقل و ترافیک و معاونت مالی آخرین مرحله از ۴ درصد بیمه مشاغل سخت و زیانآور ۸۰۰ بازنشسته شرکت واحد طی روزهای گذشته انجام شد و حقوق بازنشستگی آنها برقرار خواهد شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره پرداخت مزایای آخر خدمت پرسنل شرکت واحد گفت: مزایای آخر خدمت این عزیزان باقی میماند که از چهارشنبه شروع به پرداخت مزایای پایان خدمت کردیم و امیدواریم همانطور که برای پرداخت آن ۴ درصد همکاری خوبی با شرکت واحد شد، برای پرداخت مزایا نیز همکاری خوبی با شرکت واحد انجام شود و این حق قانونی پرسنل پرداخت شود.
لیست رانندگان برای تزریق واکسن در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت
او در پاسخ به این سوال که مزایای آخر خدمت در چه بازه زمانی پرداخت میشود؟ گفت: تعدادی از این افراد در روز چهارشنبه دریافت کردند، برای تعدادی مبالغی به صورت علی الحساب پرداخت شده است و امیداریم هر هفته بتوانیم مبالغی را به حساب بازنشستگان پرداخت کنیم.
ترفع درباره عدم تامین لباس فرم پرسنل شرکت واحد گفت: در سال ۹۹ با توجه به شرایط اپیدمی ویروس کرونا، شرایط اقتصادی و تحریمها مناقصاتی که برای تهیه لباس کار، لباس و فرم و تجهیزات ثانویه رانندگان برگزار میشد، شرکت کننده نداشت و یکسری عقب افتادگی در تامین لباس از سنوات قبل برای مثال از سال ۹۷ وجود داشت.
او افزود: اما با توافقی که با شورای اسلامی کار انجام شد مبالغ ریالی معوض به پرسنل پرداخت کردیم و در این زمینه عقب افتادگی نداریم و لباس فرم پرسنل از دوشنبه شروع به توزیع شد.
مدیر عامل شرکت واحد اتوبوسرانی درباره سرانجام مکاتبات برای دریافت واکسن رانندگان شرکت واحد اتوبوسرانی اظهار کرد: رایزنیهای زیادی از طریق شهرداری و معاونت حمل و نقل و ترافیک با ستاد کرونا انجام شد و لیست رانندههای بخش خصوصی و عمومی در اختیار دانشگاه علوم پزشکی قرار گرفت تا به محض اینکه در اولویت قرار گرفتند واکسیناسیون انجام شود.ما پیگیریهای خود را برای واکسیناسیون رانندگان انجام دادیم و همچنان پیگیر هستیم.
مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی در پایان ضمن تبریک روز کارگر گفت: با توجه به اینکه در آستانه روز کارگر هستیم از همکاران خوبم در شرکت واحد که در این شرایط سخت کرونا با تلاش مضاعف خود خدماترسانی به شهروندان را انجام دادند، تشکر میکنم.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد ویژگیهای مثبت ترا پرشیا خودرو؛ گزینهای قابل اعتماد آخرین شرایط فروش موسو گرند Q300 آغاز شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو افت تولید خودروهای تجاری ریاضت مالی فولکس واگن سندروم اعلام قیمت خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو