کد خبر:
۱۳۹۷۸۲ ۱۳:۰۵
۱۴۰۰/۰۲/۱۱
چرا خودروهای جدید طراحی نمی شوند؟
پدال نیوز- سخنگوی انجمن قطعه سازان با انتقاد از چندگانگی مدیریت صنعت خودرو، گفت: کمبود نقدینگی صنعت خودروسازی و قطعه سازی باعث عدم طراحی و تولید خودروهای جدید شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از فارس، فرهاد بهنیا در خصوص مهمترین مشکلات در صنعت قطعه سازی اظهار داشت: مهمترین مشکل صنعت قطعه سازی و خودروسازی، عدم تمرکز مدیریت در تصمیمگیریها است به طوری که در حال حاضر حداقل 6 یا 7 نهاد از جمله شورای رقابت، سازمان حمایت مصرف کنندگان و تولیدکنندگان، وزارت صنعت و پلیس راهنمایی و رانندگی، دائم و اغلب بر ضد یکدیگر در مورد این صنعت تصمیمگیری میکنند.
وی با بیان اینکه این نهادها دائماً با صدور دستورالعمل ها و بخشنامه های روزانه، اوضاع صنعت خودروسازی و قطعه سازی را بدتر از قبل می کنند، تصریح کرد: برای رفع مشکل صنعت باید تمرکز مدیریت ایجاد شود یعنی یکی از این نهادها تصمیم گیر نهایی باشد و بقیه پیروی کنند.
بهنیا عدم حضور بخش خصوصی در تصمیمگیریهای مرتبط با صنعت خودروسازی و قطعه سازی را از دیگر مشکلات این بخش عنوان کرد و افزود: بخش خصوصی حدود 70 درصد در تولیدات صنعت خودروسازی سهم دارد اما عملاً در تصمیم گیری ها نقشی ندارد و دائم چوب تصمیم گیری های غلط دولتی را می خورد.
وی تاکید کرد: برای تصمیم گیری مناسب در خصوص این صنعت باید بخش خصوصی در فرآیند تصمیم گیری ها حضور داشته باشد.
وی، کمبود نقدینگی را از دیگر مشکلات صنعت قطعه سازی عنوان کرد و گفت: مشکل کمبود نقدینگی در صنعت قطعه سازی باعث شده که نه تنها طراحی پلت فرم های جدید شکل نگیرد بلکه از کیفیت آنچه قبلاً نیز اتفاق می افتاد، کاسته شود.
سخنگوی انجمن قطعه سازان، مشکل تأمین ورق فولادی را به عنوان یکی دیگر از معضلات جدی صنعت قطعه سازی و خودروسازی مطرح کرد و گفت: ادامه این روند طی دو ماه آینده صنعت خودروسازی را با بحران سنگینی روبرو می کند و تولید را متوقف خواهد کرد.
وی توضیح داد: دعوای اصلی بین فولادسازان و تولیدکنندگان مواد اولیه صنعت فولاد بود اما در نهایت عواقبش گریبانگیر بخش خصوصی و قطعه سازان شد.
وی با انتقاد از عملکرد سایت بهین یاب، گفت: بخشنامه جدید مربوط به تامین فولاد از طریق این سایت، خودروسازان را دچار بحران تامین مواد اولیه کرده آنها نیز این مشکل را به قطعه سازان منتقل کرده اند. درخواست ما اصلاح این فرآیند است.
بهنیا تاکید کرد: امیدواریم دولت آینده تکلیف مدیریت و تصمیم گیری در صنعت خودروسازی و قطعه سازی را مشخص کند و مشکل کمبود نقدینگی نیز با رفع تحریم ها و تغییر رویکرد سیستم بانکی برطرف شود تا سرمایه گذاری برای طراحی و ساخت پلت فرم های جدید خودرویی اجرا شود.
وی با بیان اینکه این نهادها دائماً با صدور دستورالعمل ها و بخشنامه های روزانه، اوضاع صنعت خودروسازی و قطعه سازی را بدتر از قبل می کنند، تصریح کرد: برای رفع مشکل صنعت باید تمرکز مدیریت ایجاد شود یعنی یکی از این نهادها تصمیم گیر نهایی باشد و بقیه پیروی کنند.
بهنیا عدم حضور بخش خصوصی در تصمیمگیریهای مرتبط با صنعت خودروسازی و قطعه سازی را از دیگر مشکلات این بخش عنوان کرد و افزود: بخش خصوصی حدود 70 درصد در تولیدات صنعت خودروسازی سهم دارد اما عملاً در تصمیم گیری ها نقشی ندارد و دائم چوب تصمیم گیری های غلط دولتی را می خورد.
وی تاکید کرد: برای تصمیم گیری مناسب در خصوص این صنعت باید بخش خصوصی در فرآیند تصمیم گیری ها حضور داشته باشد.
وی، کمبود نقدینگی را از دیگر مشکلات صنعت قطعه سازی عنوان کرد و گفت: مشکل کمبود نقدینگی در صنعت قطعه سازی باعث شده که نه تنها طراحی پلت فرم های جدید شکل نگیرد بلکه از کیفیت آنچه قبلاً نیز اتفاق می افتاد، کاسته شود.
سخنگوی انجمن قطعه سازان، مشکل تأمین ورق فولادی را به عنوان یکی دیگر از معضلات جدی صنعت قطعه سازی و خودروسازی مطرح کرد و گفت: ادامه این روند طی دو ماه آینده صنعت خودروسازی را با بحران سنگینی روبرو می کند و تولید را متوقف خواهد کرد.
وی توضیح داد: دعوای اصلی بین فولادسازان و تولیدکنندگان مواد اولیه صنعت فولاد بود اما در نهایت عواقبش گریبانگیر بخش خصوصی و قطعه سازان شد.
وی با انتقاد از عملکرد سایت بهین یاب، گفت: بخشنامه جدید مربوط به تامین فولاد از طریق این سایت، خودروسازان را دچار بحران تامین مواد اولیه کرده آنها نیز این مشکل را به قطعه سازان منتقل کرده اند. درخواست ما اصلاح این فرآیند است.
بهنیا تاکید کرد: امیدواریم دولت آینده تکلیف مدیریت و تصمیم گیری در صنعت خودروسازی و قطعه سازی را مشخص کند و مشکل کمبود نقدینگی نیز با رفع تحریم ها و تغییر رویکرد سیستم بانکی برطرف شود تا سرمایه گذاری برای طراحی و ساخت پلت فرم های جدید خودرویی اجرا شود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته سه ضلعی انحصار در بازار خودرو خودرو؛ متهم آلودگی هوا رنو برای ساخت موتور خودروی برقی به چین رو کرد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها