تاکسیهای اینترنتی و زرد در رقابتی نابرابر/
آیا موانع برای تاکسی های رسمی مرتفع میشود؟
پدال نیوز: مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور درباره مقایسه تاکسیهای اینترنتی و رسمی توضیحاتی داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مرتضی ضامنی مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور درباره مقایسه تاکسیهای رسمی و اینترنتی اظهار کرد: یک سری قوانین و مقررات ما در حوزه عملکرد تاکسیهای اینترنتی و رسمی داریم مثلا در بخش تاکسیهای اینترنتی قانون سن وجود دارد یعنی هر راننده ای در هر سنی نمیتواند این شغل را داشته باشد و باید گواهینامه آن مورد تایید قرار گیرد.
وی ادامه داد: در بحث قیمتگذاریها هم طبیعتا تاکسیهای رسمی چارچوبهای مشخصی برای خود دارند که حتما باید در شورای اسلامی شهر مطرح شود و به تصویب برسد و نهایتا پس از تایید فرمانداری شهر مربوطه، قیمتگذاری اجرایی میشود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور تصریح کرد: در حوزه تاکسیهای برخط، موضوع عرضه و تقاضا مطرح است و این قیمتگذاریها با مدیریت شرکتهای مربوطه تعیین میشود و این محدودیتها در حوزه حمل و نقل تاکسیهای رسمی وجود دارد، اما برخی قید و بندها در تاکسیهای اینترنتی وجود ندارد.
وی تاکید کرد: طبیعتا ما باید فضایی را فراهم کنیم که فعالیت رانندگان تاکسیهای رسمی با رانندگان تاکسیهای اینترنتی در یک رقابت سالم و آزاد باشد و اگر لازم بود برخی از ضوابط و قید و بندها را برای ایجاد رقابتی آزاد وضع یا تعدیل کنیم.
ضامنی یادآور شد: ما تلاش میکنیم که ان شاءالله در آییننامهها، پیشنهادات خود را در این ۲ حوزه ارائه دهیم تا در صورت تایید، برخی موانع را برای تاکسیهای رسمی تا حدودی مرتفع کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
وی ادامه داد: در بحث قیمتگذاریها هم طبیعتا تاکسیهای رسمی چارچوبهای مشخصی برای خود دارند که حتما باید در شورای اسلامی شهر مطرح شود و به تصویب برسد و نهایتا پس از تایید فرمانداری شهر مربوطه، قیمتگذاری اجرایی میشود.
مدیرعامل اتحادیه تاکسیرانیهای کشور تصریح کرد: در حوزه تاکسیهای برخط، موضوع عرضه و تقاضا مطرح است و این قیمتگذاریها با مدیریت شرکتهای مربوطه تعیین میشود و این محدودیتها در حوزه حمل و نقل تاکسیهای رسمی وجود دارد، اما برخی قید و بندها در تاکسیهای اینترنتی وجود ندارد.
وی تاکید کرد: طبیعتا ما باید فضایی را فراهم کنیم که فعالیت رانندگان تاکسیهای رسمی با رانندگان تاکسیهای اینترنتی در یک رقابت سالم و آزاد باشد و اگر لازم بود برخی از ضوابط و قید و بندها را برای ایجاد رقابتی آزاد وضع یا تعدیل کنیم.
ضامنی یادآور شد: ما تلاش میکنیم که ان شاءالله در آییننامهها، پیشنهادات خود را در این ۲ حوزه ارائه دهیم تا در صورت تایید، برخی موانع را برای تاکسیهای رسمی تا حدودی مرتفع کنیم.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
چرخش انتظارات در بازار خودرو ورود KMC Shadow به خط تولید کرمان موتور آزمون دوم خصوصی سازی خودرو گلایه قطعه سازان از تصمیمات خودرویی استانداردهای ۱۲۲ گانه از مهرماه سال آینده اجرا میشود بحران بیسابقه در صنعت خودرو آلمان رونق هیبریدیها در آمریکا اطلاعیه پرشیا خودرو درباره روند تولید و تحویل نیسان ترا تداوم جایگاه سوم کرمان موتور در تولید سواری نسخه سختتر برای نوسازی خودرو استراتژی جدید جنرال موتورز در چین بدقولی لوسید برای عرضه خودروهای برقی افت ۳۴ درصدی فروش خودروسازان رانت میلیاردی واردات خودرو تداوم تولید در مانیان خودرو هشدار درباره فروش حوالههای صوری وارداتی اجرای قانون برنامه هفتم راهکار ساماندهی بازار خودرو است رمز برتری خودروسازان چینی کجاست؟ بهار زیانساز خودرو عرضه ۴۲ درصدی سهام تودلی سایپا فروش بیوایدی شتاب گرفت بازگشت نیسان به سوددهی سونامی تعدیل در صنعت خودروی آلمان پیش بینی قیمت خودرو در پایان تابستان محموله قطعات نیسان ترا وارد گمرکات کشور شد
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها