آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۷۵۰
۱۳:۳۰
۱۴۰۰/۰۲/۱۰
نماینده مردم شیراز در مجلس//

موانع رقابتی شدن صنعت خودرو تشریح شد

پدال نیوز: عضو کمیسیون برنامه‌، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی ضمن تاکید بر لزوم ارتباط تنگاتنگ خودروسازان با مجلس به منظور رفع موانع قانونی پیش روی صنعت خودرو گفت: بکارگیری ظرفیت دانش‌‌بنیان‌ها و افزایش تیراژ، محصولات خودروسازان را از لحاظ کیفیت و قیمت رقابتی خواهد کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ جعفر قادری در خصوص موانع قانونی، اجرایی و زیرساختی در رقابتی شدن صنعت خودرو، قطعه و صادرات اظهار داشت: می‌بایست تلاش‌ها معطوف بر این باشد که ظرفیت شرکت‌های دانش‌بنیان و دانشگاه‌ها در خدمت قطعه‌سازان داخلی قرار بگیرد تا بدین ترتیب ارتقای کیفیت قطعات تولیدی برای آنها مقدور شود.

وی با تاکید بر اینکه تیراژ خودرو می‌بایست افزایش یابد، افزود: افزایش تیراژ، امکان استفاده از صرفه‌جویی ناشی از مقیاس و کاهش هزینه‌های تولید را فراهم خواهد کرد که این امر در ایجاد شرایط رقابتی برای صنعت خودروی کشور موثر است.

نماینده مردم شیراز در مجلس شورای اسلامی در ادامه گفت: در تولید خودرو می‌بایست، وابستگی به خارج از کشور کاهش بیابد زیرا در شرایط وابستگی‌، نوسانات ارزی، صنعت خودروی کشور را به چالش کشانده و از ادامه مسیر تولید بازمی‌دارد. همچنین ارتباط صنعت خودروی داخلی با خودروسازان جهانی باید به گونه‌ای باشد که امکان انتقال دانش فنی به طور عملی فراهم شود.

قادری در ادامه با تاکید بر ضرورت حذف شیوه ثبت‌نام و قرعه‌کشی خودرو که یک نوع توزیع رانت در جامعه است، در خصوص راهکارهایی که از اثرات منفی نرخ ارز بر صنعت خودرو می‌کاهد، گفت: خودروسازان می‌بایست وارد بازارهای بین‌المللی شوند تا بدین ترتیب بخشی از نیازهای ارزی آنها از طریق صادرات تامین شود.

وی در خصوص موانع قانونی یا دست و پاگیر که مانعی در رقابتی شدن صنعت خودرو محسوب می‌شود و اقدام مجلس در این باره گفت: مجموعه خودروسازان می‌بایست در شناسایی موانع قانونی و ارتباط تنگاتنگ با مجلس بکوشند تا از این طریق مجلس بتواند در جهت رفع موانع قانونی اقدام نماید.

عضو کمیسیون برنامه، بودجه و محاسبات مجلس شورای اسلامی در خصوص دستوری بودن قیمت خودرو و قانون مجلس مبنی بر قیمت‌گذاری و فروش مواد اولیه داخلی بر اساس نرخ جهانی و فوب خلیج فارس بیان کرد: اکنون انحصار در واردات خودرو وجود دارد و خودروی داخلی نیز مشمول قیمت‌گذاری است. در تعیین نرخ‌های تکلیفی می‌بایست از ورود ضرر و زیان به خودروسازان ممانعت به عمل آید.

قادری در پایان خاطرنشان کرد: با توجه به اینکه انحصار بر صنعت خودروی داخلی حاکم است، بخشی از مابه‌التفاوت قیمت روز و قیمت تکلیفی، می‌بایست در جهت حمایت از صنعت قطعه‌سازی و تولید دانش فنی مورد استفاده قرار بگیرد تا کاستی‌های موجود، از این ناحیه جبران شود.               

خبرخودرو                              
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودرو‌ها در انبار می‌مانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاری‌های مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایه‌گذاری ۸‌میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴‌میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی می‌آید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودرو‌های مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست می‌آورد مذاکره بنز و بی‌ام‌و برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷‌میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدید‌ترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودرو‌های که هنوز به مرحله تولید نرسیده‌اند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودرو‌های داخلی حذف می‌شود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودرو‌های خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کره‌ای موسو گرند- خان +جدول