رئیس مرکز تدوین مقررات و ایمنی حمل و نقل مطرح کرد؛
جزئیات طرح مدیریت سرعت در راهها
پدال نیوز: نفیسی گفت: با اجرای آزمایشی طرح مدیریت سرعت در ۶۰۰ کیلومتر از راههای کشور، شاهد کاهش ۵۰ درصدی تصادفات در محورهای موردنظر خواهیم بود.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، رضا نفیسی رئیس مرکز تدوین مقررات و ایمنی حمل و نقل در برنامه گفت و گوی ۱۸:۳۰ شبکه خبر تصریح کرد: با اجرای آزمایشی طرح مدیریت سرعت در ایران که در ۳ استان کشور و ۶ محور مختلف اجرایی میشود، شاهد کاهش ۵۰ درصدی تصادفات در محورهای مورد نظر خواهیم بود.
او ادامه داد: اجرای این طرح با همکاری سازمان جهانی بهداشت در ۶۰۰ کیلومتر از راه های کشور از روز گذشته شروع شده و تا خرداد ۱۴۰۱ به پایان می رسد.
نفیسی گفت: این طرح صرف کنترل سرعت نیست و بر اساس سیستم ایمنی راه ها و اعمال مقررات در جاده ها اجرایی می شود و ممکن است متناسب با شرایط جاده، سرعت مجاز برای آن زیاد یا کم شود.
این مقام مسئول افزود: بر اساس این طرح تابلوهای سرعت در راه بازنگری می شوند تا مشخص شود با شرایط جاده هم خوانی دارند یا نه. همچنین زیرساخت ها، دوربین های کنترل سرعت و محل استفرار گشت های پلیس بازنگری و اصلاح می شود.
نفیسی گفت: این یک کار مشترک بین پلیس، وزارت راه و سایر دستگاههای مرتبط است .
شناسایی هزار و ۵۸۵ نقطه پرتصادف در کشور
در ادامه برنامه مجید صباغ زاده مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری: در سال ۹۵ ، هزار و ۵۸۵ نقطه پرتصادف در کشور شناسایی و شروع به اصلاح و رفع نقائص شد.
او ادامه داد: نقاط پرتصادف بخشی از مدیریت ایمنی راه های کشور است و هر سه سال این نقاط شناسایی و رفع می شود.
این مقام مسئول بیان کرد: در طرح مدیریت سرعت، تغییر در استاندارد ها نداریم بلکه اصلاح و ارتقای ایمنی نقاط شناسایی شده انجام می شود.
او ادامه داد: همچنین در این طرح دو گام اساسی در مدیریت سرعت و ایمنی راه ها برداشته می شود. نخست بحث سرعت را به صورت واقعی تر می بینیم و تمام تابلوهای سرعت اصلاح می شود. در کنار آن اعمال قانون و نظارت تصویری و نظارت پلیس راه بازنگری و اصلاح خواهد شد.
صباغ زاده تصریح کرد: همجنین بحث ارتقای کیفی و مهندسی طرح راه ها هم به منظور بهبود ایمنی در دستور کار قرار دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
او ادامه داد: اجرای این طرح با همکاری سازمان جهانی بهداشت در ۶۰۰ کیلومتر از راه های کشور از روز گذشته شروع شده و تا خرداد ۱۴۰۱ به پایان می رسد.
نفیسی گفت: این طرح صرف کنترل سرعت نیست و بر اساس سیستم ایمنی راه ها و اعمال مقررات در جاده ها اجرایی می شود و ممکن است متناسب با شرایط جاده، سرعت مجاز برای آن زیاد یا کم شود.
این مقام مسئول افزود: بر اساس این طرح تابلوهای سرعت در راه بازنگری می شوند تا مشخص شود با شرایط جاده هم خوانی دارند یا نه. همچنین زیرساخت ها، دوربین های کنترل سرعت و محل استفرار گشت های پلیس بازنگری و اصلاح می شود.
نفیسی گفت: این یک کار مشترک بین پلیس، وزارت راه و سایر دستگاههای مرتبط است .
شناسایی هزار و ۵۸۵ نقطه پرتصادف در کشور
در ادامه برنامه مجید صباغ زاده مدیرکل توسعه ایمنی راه و حریم سازمان راهداری: در سال ۹۵ ، هزار و ۵۸۵ نقطه پرتصادف در کشور شناسایی و شروع به اصلاح و رفع نقائص شد.
او ادامه داد: نقاط پرتصادف بخشی از مدیریت ایمنی راه های کشور است و هر سه سال این نقاط شناسایی و رفع می شود.
این مقام مسئول بیان کرد: در طرح مدیریت سرعت، تغییر در استاندارد ها نداریم بلکه اصلاح و ارتقای ایمنی نقاط شناسایی شده انجام می شود.
او ادامه داد: همچنین در این طرح دو گام اساسی در مدیریت سرعت و ایمنی راه ها برداشته می شود. نخست بحث سرعت را به صورت واقعی تر می بینیم و تمام تابلوهای سرعت اصلاح می شود. در کنار آن اعمال قانون و نظارت تصویری و نظارت پلیس راه بازنگری و اصلاح خواهد شد.
صباغ زاده تصریح کرد: همجنین بحث ارتقای کیفی و مهندسی طرح راه ها هم به منظور بهبود ایمنی در دستور کار قرار دارد.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتیها در مقابل صعود داخلیها خارجنشینان خودرو وارد میکنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیوهای طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگیهای گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بیثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگیهایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربهای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفهای مکزیک به تسلا و BYD خودروهای وارداتی لوکس میشوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ونهای برقی را آزمایش میکند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرفکننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقیها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
شرایط فروش