کد خبر:
۱۳۹۶۸۸ ۱۲:۱۲
۱۴۰۰/۰۲/۰۸
یک مقام مسئول مطرح کرد:
شورای رقابت حدود مجاز تغییر قیمت را اعلام نمیکند
پدال نیوز: مدیر کل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت اظهار داشت: واقعیت این است که اگر شرایط بر همین منوال باشد خودروسازان توان ادامه کار ندارند. در سال گذشته صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشور ۱۵۰ هزار میلیارد تومان فروش داشتند اما حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان در مجموع ضرر خودروسازان بوده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، سهیل معمارباشی در مورد آخرین وضعیت قیمتگذاری خودرو اظهار کرد: فعلاً هیچ یک از طرحها مطرح در این خصوص به نتیجه نرسیده است تنها کلیات عرضه خودرو در بورس کالا در کمیسیون صنایع و معادن مجلس به تصویب رسیده است.
وی افزود: روالی که فعلاً وجود دارد این است که شورای رقابت حدود سه ماه یک بار بر اساس نرخ تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی، نسبت به اعلام حد تغییرات مجاز در قیمت محصولات خودروسازان باید اقدام کند. با این حال و علیرغم اعلام تورم بخشی از سوی بانک مرکزی، شورای رقابت اقدامی برای اعلام حدود مجاز تغییر قیمت محصولات خودروسازان اقدام نکرده است.
معمارباشی در ادامه تصریح کرد: شورای رقابت باید تکلیف خودروسازان را مشخص کند، حتی اگر تورم بخشی نداشتهایم و یا جمعبندی بانک مرکزی این بوده که قیمت نهادهها کاهشی بوده است، شورای رقابت بر همان مبنا اعلام نظر و تکلیف این بخش را تعیین کند. متاسفانه با تعلل شورای رقابت، صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور ضربه دیده و هر روز ضرر و زیان بنگاه، صنعت و اقتصاد کشور در حال افزایش است.
مدیر کل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به شرایط پرچالش خودروسازان و قطعهسازان گفت: واقعیت این است که اگر شرایط بر همین منوال باشد خودروسازان توان ادامه کار ندارند. در سال گذشته صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشور ۱۵۰ هزار میلیارد تومان فروش داشتند اما حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان در مجموع ضرر خودروسازان بوده است، یعنی ۱۷ تا ۱۸ هزار میلیارد تومان برای ایران خودرو و ۱۰ تا ۱۲ هزار میلیارد تومان برای سایپا زیان به وجود آمد با این شرایط خودروسازان چگونه توان ادامه کار خواهند داشت؟
وی همچنین خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی و زنجیره آن نماد توسعه صنعت کشورها بوده و از صنایع مهم به شمار میآیند، در کشور ما این صنعت نزدیک به ۱۷ تا ۱۸ درصد ارزش افزوده بخش صنعت کشور به خود اختصاص داده است، لذا تعلل در تصمیم گیری برای این صنعت زیان ملی را در پی دارد. در سالی که تولید ملی، مانع زدایی و پشتیبانیها نامگذاری شده، این صنعت حداقل انتظار رفع بزرگترین مانع توسعه و تداوم فعایت خود یعنی موضوع قیمت گذاری محصولات را دارد. اگر در این راستا پشتیبانی نمیکنیم حداقل موانع را برداریم.
این مسئول وزارت صمت همچنین بیان کرد: حداقل رفع موانع این است که به خودروسازان اجازه داده شود تا با قیمت تمام شده و سود معقول کالای خود را بفروشند. گره پیشبرد کلیه پروژههای توسعه محصول و تطبیق با استانداردهای ملی و مصوب در اصلاح فرآیند قیمت گذاری محصولات خودروسازان با هدف فروش محصول با قیمت بهای تمام شده با احتساب حداقل سود است که این موضوع زمینه افزایش تیراژ تولید و تعدیل قیمت بازاری خودروها را ایجاد خواهد کرد.
منبع: ایلنا
وی افزود: روالی که فعلاً وجود دارد این است که شورای رقابت حدود سه ماه یک بار بر اساس نرخ تورم بخشی اعلامی از سوی بانک مرکزی، نسبت به اعلام حد تغییرات مجاز در قیمت محصولات خودروسازان باید اقدام کند. با این حال و علیرغم اعلام تورم بخشی از سوی بانک مرکزی، شورای رقابت اقدامی برای اعلام حدود مجاز تغییر قیمت محصولات خودروسازان اقدام نکرده است.
معمارباشی در ادامه تصریح کرد: شورای رقابت باید تکلیف خودروسازان را مشخص کند، حتی اگر تورم بخشی نداشتهایم و یا جمعبندی بانک مرکزی این بوده که قیمت نهادهها کاهشی بوده است، شورای رقابت بر همان مبنا اعلام نظر و تکلیف این بخش را تعیین کند. متاسفانه با تعلل شورای رقابت، صنعت خودروسازی و قطعهسازی کشور ضربه دیده و هر روز ضرر و زیان بنگاه، صنعت و اقتصاد کشور در حال افزایش است.
مدیر کل دفتر صنایع حمل و نقل وزارت صمت با اشاره به شرایط پرچالش خودروسازان و قطعهسازان گفت: واقعیت این است که اگر شرایط بر همین منوال باشد خودروسازان توان ادامه کار ندارند. در سال گذشته صنایع خودروسازی و قطعهسازی کشور ۱۵۰ هزار میلیارد تومان فروش داشتند اما حدود ۳۰ هزار میلیارد تومان در مجموع ضرر خودروسازان بوده است، یعنی ۱۷ تا ۱۸ هزار میلیارد تومان برای ایران خودرو و ۱۰ تا ۱۲ هزار میلیارد تومان برای سایپا زیان به وجود آمد با این شرایط خودروسازان چگونه توان ادامه کار خواهند داشت؟
وی همچنین خاطرنشان کرد: صنعت خودروسازی و زنجیره آن نماد توسعه صنعت کشورها بوده و از صنایع مهم به شمار میآیند، در کشور ما این صنعت نزدیک به ۱۷ تا ۱۸ درصد ارزش افزوده بخش صنعت کشور به خود اختصاص داده است، لذا تعلل در تصمیم گیری برای این صنعت زیان ملی را در پی دارد. در سالی که تولید ملی، مانع زدایی و پشتیبانیها نامگذاری شده، این صنعت حداقل انتظار رفع بزرگترین مانع توسعه و تداوم فعایت خود یعنی موضوع قیمت گذاری محصولات را دارد. اگر در این راستا پشتیبانی نمیکنیم حداقل موانع را برداریم.
این مسئول وزارت صمت همچنین بیان کرد: حداقل رفع موانع این است که به خودروسازان اجازه داده شود تا با قیمت تمام شده و سود معقول کالای خود را بفروشند. گره پیشبرد کلیه پروژههای توسعه محصول و تطبیق با استانداردهای ملی و مصوب در اصلاح فرآیند قیمت گذاری محصولات خودروسازان با هدف فروش محصول با قیمت بهای تمام شده با احتساب حداقل سود است که این موضوع زمینه افزایش تیراژ تولید و تعدیل قیمت بازاری خودروها را ایجاد خواهد کرد.
منبع: ایلنا
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها