کد خبر:
۱۳۹۶۸۰ ۱۰:۴۹
۱۴۰۰/۰۲/۰۸
با تکیه بر دانش متخصصان داخلی محقق میشود
دستیابی ایران خودرو به دانش طراحی پلتفرم ECU
پدال نیوز: مدیر طرح داخلیسازی ECU و EMS گفت: در راستای توسعه و ارتقای محصولات ایرانخودرو، طرح توسعه ECU و داخلیسازی قطعات مجموعه مدیریت هوشمند موتور (EMS) به عنوان زیرمجموعه طرح کلان توسعه برق و الکترونیک محصولات ایرانخودرو، در شرکت ایپکو کلید خورد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ امیرحسین پریور با بیان اینکه +EF7NA اولین موتوری خواهد بود که به ECU داخلی مجهز میشود، اظهار کرد: عمدهترین هدف این طرح، دستیابی گروه صنعتی ایران خودرو به مجموعهای از سخت افزار و نرم افزار ECU است که بتواند نیازمندی مشتریان را برآورده کرده و مالکیت معنوی آن نیز متعلق به ایران خودرو باشد.
وی افزود: با تحقق این طرح، امکان ایجاد تغییرات مورد نیاز در نرم افزار و سخت افزار بر اساس نیازمندیهای محصولات جدید فراهم میشود. از سوی دیگر، یکسانسازی و داخلیسازی قطعات و مجموعهها در محصولات مختلف سبب کاهش هزینه تولید و مانع خروج ارز از کشور خواهد شد.
پریور هدف از انجام این طرح را دستیابی به دانش طراحی پلتفرم ECU در حوزه سختافزار، نرمافزار پایه و نرمافزار کاربردی دانست تا گروه صنعتی ایرانخودرو بتواند در محصولات و قوای محرکه مختلف از آن استفاده کند؛ با انجام این طرح، شرکت ایپکو در کنار توسعه، مسوولیت تامین قطعات مجموعه مدیریت هوشمند موتور را نیز بر عهده خواهد داشت.
وی افزود: شرکت جتکو، به عنوان همکار این طرح در توسعه بخش سخت افزار و نرم افزار پایه و شرکت الکتریک خودرو شرق، به عنوان تولیدکننده قطعه ECU در این طرح مشارکت خواهند داشت.
به گفته وی، در حال حاضر طراحی سختافزاری و نرمافزاری پلتفرم ECU به نحوی انجام میشود که نیازمندیهای موتورهای موجود در نقشه راه قوای محرکه ایرانخودرو برآورده شود.
پریور، با بیان اینکه محصول این طرح از پاییز ۱۴۰۱ بر روی موتور +EF7NA استفاده می شود، افزود: پس از آن بلافاصله این قطعه بر روی دیگر محصولات ایرانخودرو قرار خواهد گرفت.
وی تصریح کرد: در این طرح علاوه بر داخلیسازی ECU، یکسانسازی و داخلیسازی قطعات سامانه هوشمند موتور نیز در حال انجام است. برای این منظور قراردادهایی با شرکتهای دانشبنیان بسته شده و نمونههای آزمایشی قطعات در مسیر صحهگذاری قرار دارد.
وی افزود: با تحقق این طرح، امکان ایجاد تغییرات مورد نیاز در نرم افزار و سخت افزار بر اساس نیازمندیهای محصولات جدید فراهم میشود. از سوی دیگر، یکسانسازی و داخلیسازی قطعات و مجموعهها در محصولات مختلف سبب کاهش هزینه تولید و مانع خروج ارز از کشور خواهد شد.
پریور هدف از انجام این طرح را دستیابی به دانش طراحی پلتفرم ECU در حوزه سختافزار، نرمافزار پایه و نرمافزار کاربردی دانست تا گروه صنعتی ایرانخودرو بتواند در محصولات و قوای محرکه مختلف از آن استفاده کند؛ با انجام این طرح، شرکت ایپکو در کنار توسعه، مسوولیت تامین قطعات مجموعه مدیریت هوشمند موتور را نیز بر عهده خواهد داشت.
وی افزود: شرکت جتکو، به عنوان همکار این طرح در توسعه بخش سخت افزار و نرم افزار پایه و شرکت الکتریک خودرو شرق، به عنوان تولیدکننده قطعه ECU در این طرح مشارکت خواهند داشت.
به گفته وی، در حال حاضر طراحی سختافزاری و نرمافزاری پلتفرم ECU به نحوی انجام میشود که نیازمندیهای موتورهای موجود در نقشه راه قوای محرکه ایرانخودرو برآورده شود.
پریور، با بیان اینکه محصول این طرح از پاییز ۱۴۰۱ بر روی موتور +EF7NA استفاده می شود، افزود: پس از آن بلافاصله این قطعه بر روی دیگر محصولات ایرانخودرو قرار خواهد گرفت.
وی تصریح کرد: در این طرح علاوه بر داخلیسازی ECU، یکسانسازی و داخلیسازی قطعات سامانه هوشمند موتور نیز در حال انجام است. برای این منظور قراردادهایی با شرکتهای دانشبنیان بسته شده و نمونههای آزمایشی قطعات در مسیر صحهگذاری قرار دارد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!