کد خبر:
۱۳۹۶۶۳ ۰۸:۳۹
۱۴۰۰/۰۲/۰۸
خودروسازان سال ۱۴۰۰ را با رشد تولید آغاز کردند
پدال نیوز- بررسی آمارهای منتشره سامانه کدال حاکی از تولید ۶۴ هزار و ۱۳۸ دستگاه خودرو از سوی سه خودروساز بزرگ داخلی یعنی ایرانخودرو، سایپا و پارسخودرو در فروردینماه ۱۴۰۰ و رشد ۱۱۷.۸ درصدی آن در همسنجی با پارسال است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، ایرانخودرو به عنوان بزرگترین خودروساز کشور در سال 99، فروردین ماه امسال را با قدرت آغاز کرد و موفق به تولید 33 هزار و 819 دستگاه خودرو شد. آماری که در مقایسه با فروردین ماه 99 رشد 115.3 درصدی نشان میدهد.
آبیپوشان جاده مخصوص فروردینماه پارسال 15 هزار و 704 دستگاه خودرو تولید کرده بودند.
در ماهی که گذشت ایرانخودرو 24 هزار و 729 دستگاه خودرو در گروه پژو، سههزار و 774 دستگاه در گروه سمند، سههزار و 68 دستگاه دنا، یکهزار و 516 دستگاه رانا و 732 دستگاه هایما تولید کرد.
نکته قابل توجه اما نبود «تارا» به عنوان خودروی نوبرانه این گروه در جداول آماری این ماه است.
رشد 192 درصدی سایپا
سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته، نخستین ماه سال 1400 را با رشد چشمگیر 192.9 درصدی در تولید آغاز کرد.
این آمار مشتمل بر یکهزار و 644 دستگاه وانتپراید (سایپا 151)، 18 هزار و 965 دستگاه تیبا و 785 دستگاه شاهین (خودروی نوبرانه سایپا) است.
فروردینماه 99 نارنجیپوشان جاده مخصوص موفق به تولید تنها هفتهزار و 304 دستگاه خودرو شده بودند.
رشد 38 درصدی تولیدات پارسخودرو
برپایه آمارهای سامانه کدال، پارسخودرو به عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور در فروردینماه هشتهزار و 925 دستگاه خودرو تولید کرد که در مقایسه با آمار 6 هزار و 437 دستگاهی این خودروساز در فروردین 99، رشد 38.6 درصدی نشان میدهد.
پارسخودرو در ماهی که گذشت هشتهزار و 255 دستگاه خودرو در گروه Q200 (کوئیک) و 670 دستگاه در گروه S200 (ساینا) تولید کرد.
به گزارش ایرنا، بررسی مهمترین برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400 حاکی از برنامهریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت است.
با توجه به تولید 984 هزار و 200 دستگاه انواع سواری و وانت در سال 99، رشد 21.9 درصدی در این بخش پیشبینی شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز در جلسه کمیته خودرو گفت: خودروسازان برای تامین نیاز داخل باید ضمن برنامهریزی برای افزایش کمی محصولات خود، بیش از پیش در مسیر ارتقای کیفی و تولید خودروی باکیفیت و در شان مردم گام بردارند.
«علیرضا رزمحسینی» بر لزوم داخلیسازی حداکثری قطعات خودرو تاکید کرد و افزود: شرکتهای خودروسازی باید این مهم را به عنوان یکی از مهمترین اولویتهای کاری مدنظر قرار داده و برای تحقق آن در سال جاری برنامهریزی کنند.
«محسن صالحینیا»، رییس هیات عامل ایدرو نیز در این جلسه با اشاره به برنامهریزیهای انجام شده برای افزایش تولید شرکتهای خودروسازی، خاطرنشانکرد: در سال 1400 بیش از یک میلیون دستگاه خودرو توسط دو خودروساز بزرگ تولید و روانه بازار خواهد شد.
آبیپوشان جاده مخصوص فروردینماه پارسال 15 هزار و 704 دستگاه خودرو تولید کرده بودند.
در ماهی که گذشت ایرانخودرو 24 هزار و 729 دستگاه خودرو در گروه پژو، سههزار و 774 دستگاه در گروه سمند، سههزار و 68 دستگاه دنا، یکهزار و 516 دستگاه رانا و 732 دستگاه هایما تولید کرد.
نکته قابل توجه اما نبود «تارا» به عنوان خودروی نوبرانه این گروه در جداول آماری این ماه است.
رشد 192 درصدی سایپا
سایپا به عنوان دومین خودروساز بزرگ کشور در سال گذشته، نخستین ماه سال 1400 را با رشد چشمگیر 192.9 درصدی در تولید آغاز کرد.
این آمار مشتمل بر یکهزار و 644 دستگاه وانتپراید (سایپا 151)، 18 هزار و 965 دستگاه تیبا و 785 دستگاه شاهین (خودروی نوبرانه سایپا) است.
فروردینماه 99 نارنجیپوشان جاده مخصوص موفق به تولید تنها هفتهزار و 304 دستگاه خودرو شده بودند.
رشد 38 درصدی تولیدات پارسخودرو
برپایه آمارهای سامانه کدال، پارسخودرو به عنوان سومین خودروساز بزرگ کشور در فروردینماه هشتهزار و 925 دستگاه خودرو تولید کرد که در مقایسه با آمار 6 هزار و 437 دستگاهی این خودروساز در فروردین 99، رشد 38.6 درصدی نشان میدهد.
پارسخودرو در ماهی که گذشت هشتهزار و 255 دستگاه خودرو در گروه Q200 (کوئیک) و 670 دستگاه در گروه S200 (ساینا) تولید کرد.
به گزارش ایرنا، بررسی مهمترین برنامههای وزارت صنعت، معدن و تجارت در سال 1400 حاکی از برنامهریزی برای تولید یک میلیون و 200 هزار دستگاه انواع خودروی سواری و وانت است.
با توجه به تولید 984 هزار و 200 دستگاه انواع سواری و وانت در سال 99، رشد 21.9 درصدی در این بخش پیشبینی شده است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت امروز در جلسه کمیته خودرو گفت: خودروسازان برای تامین نیاز داخل باید ضمن برنامهریزی برای افزایش کمی محصولات خود، بیش از پیش در مسیر ارتقای کیفی و تولید خودروی باکیفیت و در شان مردم گام بردارند.
«علیرضا رزمحسینی» بر لزوم داخلیسازی حداکثری قطعات خودرو تاکید کرد و افزود: شرکتهای خودروسازی باید این مهم را به عنوان یکی از مهمترین اولویتهای کاری مدنظر قرار داده و برای تحقق آن در سال جاری برنامهریزی کنند.
«محسن صالحینیا»، رییس هیات عامل ایدرو نیز در این جلسه با اشاره به برنامهریزیهای انجام شده برای افزایش تولید شرکتهای خودروسازی، خاطرنشانکرد: در سال 1400 بیش از یک میلیون دستگاه خودرو توسط دو خودروساز بزرگ تولید و روانه بازار خواهد شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو