کد خبر:
۱۳۹۶۵۷ ۱۵:۳۰
۱۴۰۰/۰۲/۰۷
رنو به توسعه موتورهای جدید دیزل خاتمه داد
پدال نیوز: رنو اعلام کرده است که دیگر موتورها دیزلی تولید نمیکند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، در سپتامبر ۲۰۱۵ گروه فولکسواگن یک شرکت چند ملیتی خودروسازی آلمانی به جرم تقلب در تست تشخیص دهنده آلایندههای بیش از ۱۱ میلیون عدد فولکسواگن و آئودی که در طول سالهای ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵ فروخته شده بودند، متهم شد.
این جعل اسناد باعث شد که تمامی ماشینهای این شرکت استانداردها و تستهای آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده آمریکا را در حالی سپری کنند که ۴۰ بار بیشتر از محدودیتهای قانونی نیتروژن اکسید وارد محیط زیست میکردند. دیزل گیت فولکس واگن، در آن سال ها اقدام تولید خودروهایی با سوخت گازوئیل کرد. این نوع سوخت به دلیل آلوده بودن بیش از اندازه، در ایالات متحده محبوبیت به خصوص در بخش کامیونهای سنگین چندانی نداشت، اما در مقابل تحولی بزرگ در اروپا بود. اما این خودروساز مستقر در ولفسبورگ به جهانیان نشان داد که یک موتور دیزلی چقدر میتواند محیط را آلوده کند.
واقعیت این است که یک موتور دیزلی معمولاً نسبت به یک موتور بنزینی، میزان انتشار CO۲ کمتری تولید می کند و با آخرین استانداردهای آلایندگی یورو ۶D، میزان انتشار NOx تقریباً در حد دو است که ۰.۰۶ گرم در هر کیلومتر برای موتورهای بنزینی و ۰.۰۸ گرم در کیلومتر برای موتورهای دیزلی می شود.
بسیاری از تولیدکنندگان، تولید موتور دیزل را رها کرده و پول تحقیق و توسعه را به سمت پیشرانههای الکتریکی هدایت کرده اند. لوکا دو میو مدیرعامل رنو، تأیید کرده است که دیگر در تولید موتورهای دیزلی نسل جدید سرمایه گذاری نخواهد کرد.
اکنون نیز این خودروساز از خودرو جدید خود رونمایی کرده است که در آن واحدهای موجود dCi برای مطابقت با استانداردهای سختگیرانه آلایندگی سازگار شده اند.
اما اینکه اکنون دیزلهای رنو در دوره استاندارهای یورو ۷ تولید نخواهد داشت، مشخص نیست. اکنون تقاضا برای خودروهای هیبریدی و برقی به شدت افزایش یافته است و تعجب نخواهیم کرد اگر دیزل رنو در سال ۲۰۲۵ از بازار ناپدید شود.
به راحتی میتوان گفت که رنو موتور دیزل را تا حدود زیادی از رده خارج کرده است. اکنون دیگر نمونه هایی از این شرکت با موتور احتراق فشرده سازی دیگر در دسترس نیستند و بسیاری از مدلهای آینده قرار است گزینههای دیزلی مدلهای قبلی خود را از دست بدهند. حتی داچیا، برند ارزان قیمت رنو، برای جدیدترین نسل اتومبیلهای خود در اروپا به محدودهای بدون دیزل تبدیل شد.
این جعل اسناد باعث شد که تمامی ماشینهای این شرکت استانداردها و تستهای آژانس حفاظت محیط زیست ایالات متحده آمریکا را در حالی سپری کنند که ۴۰ بار بیشتر از محدودیتهای قانونی نیتروژن اکسید وارد محیط زیست میکردند. دیزل گیت فولکس واگن، در آن سال ها اقدام تولید خودروهایی با سوخت گازوئیل کرد. این نوع سوخت به دلیل آلوده بودن بیش از اندازه، در ایالات متحده محبوبیت به خصوص در بخش کامیونهای سنگین چندانی نداشت، اما در مقابل تحولی بزرگ در اروپا بود. اما این خودروساز مستقر در ولفسبورگ به جهانیان نشان داد که یک موتور دیزلی چقدر میتواند محیط را آلوده کند.
واقعیت این است که یک موتور دیزلی معمولاً نسبت به یک موتور بنزینی، میزان انتشار CO۲ کمتری تولید می کند و با آخرین استانداردهای آلایندگی یورو ۶D، میزان انتشار NOx تقریباً در حد دو است که ۰.۰۶ گرم در هر کیلومتر برای موتورهای بنزینی و ۰.۰۸ گرم در کیلومتر برای موتورهای دیزلی می شود.
بسیاری از تولیدکنندگان، تولید موتور دیزل را رها کرده و پول تحقیق و توسعه را به سمت پیشرانههای الکتریکی هدایت کرده اند. لوکا دو میو مدیرعامل رنو، تأیید کرده است که دیگر در تولید موتورهای دیزلی نسل جدید سرمایه گذاری نخواهد کرد.
اکنون نیز این خودروساز از خودرو جدید خود رونمایی کرده است که در آن واحدهای موجود dCi برای مطابقت با استانداردهای سختگیرانه آلایندگی سازگار شده اند.
اما اینکه اکنون دیزلهای رنو در دوره استاندارهای یورو ۷ تولید نخواهد داشت، مشخص نیست. اکنون تقاضا برای خودروهای هیبریدی و برقی به شدت افزایش یافته است و تعجب نخواهیم کرد اگر دیزل رنو در سال ۲۰۲۵ از بازار ناپدید شود.
به راحتی میتوان گفت که رنو موتور دیزل را تا حدود زیادی از رده خارج کرده است. اکنون دیگر نمونه هایی از این شرکت با موتور احتراق فشرده سازی دیگر در دسترس نیستند و بسیاری از مدلهای آینده قرار است گزینههای دیزلی مدلهای قبلی خود را از دست بدهند. حتی داچیا، برند ارزان قیمت رنو، برای جدیدترین نسل اتومبیلهای خود در اروپا به محدودهای بدون دیزل تبدیل شد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
قیمت گذاری و فروش خودروهای وارداتی آزاد شد +جزئیات ورود SR6 به سبد محصولات کرمان موتور جغرافیای پرریسک خودروسازی ایران افت فروش خودروسازان در پایان پاییز بازرسی مشترک استاندارد و خودروسازان برای کنترل قطعات تمدید توقف تولید هوندا در چین رونمایی از اهداف فروش ۲۰۲۶ هیوندای و کیا XTRIM SX؛ لوکس، اسپرت و همقدم با نسل جوان شهری ادامه مسیر مسئولیت اجتماعیامویام در شب یلدا خودرویی که به شهر جان بدهد، نه دود ایمنی؛ ستون اصلی مهندسی خودروهای فونیکس آمار عجیب صادرات CHERY در سال 2025 منتشر شد اختصاص سهمیه ارزی جدید به واردکنندگان حواله فروشی در بازار خودرو چرا بازار خودرو سردرگم است؟ خودرو، صدرنشین گروههای صنعتی در ترکیه عبور دولت از ارز واردات خودرو سرنوشت خودروسازی ایران در کاراکاس افت فروش برقیهای ریویان پیشتازی نروژ در فروش خودروهای برقی کاهش عرضه تسلا عقب ماندگی ۱۹درصدی خودرو از برنامه تولید دستورالعمل واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور ابلاغ شد رشد صادرات خودروهای برقی چین پایان مالیات خودروهای لوکس واگذاری سایپا روی دور «ارزیابی» خودروسازان بزرگ از برقی سازی فاصله گرفتند شانس صفر «تسلا» برای غلبه بر BYD
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها