کد خبر:
۱۳۹۵۳۷ ۰۹:۲۱
۱۴۰۰/۰۲/۰۵
عرضه اولین ون کاملا برقی استلانتیس
پدال نیوز: گروه استلانتیس که در پی ادغام دو خودروساز برتر جهان یعنی فیات کرایسلر و گروه پژو سیتروئن ایجاد شده است، اولین ون بزرگ کاملا برقی خود را به بازار عرضه کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از تسنیم : گروه استلانتیس که در پی ادغام دو خودروساز برتر جهان یعنی فیات کرایسلر و گروه پژو سیتروئن ایجاد شده است، اولین ون بزرگ کاملا برقی خود را به بازار عرضه کرد. به گزارش رویترز، گروه استلانتیس Stellantis که در پی ادغام دو خودروساز برتر جهان یعنی فیات کرایسلر و گروه پژو سیتروئن ایجاد شده است، روز پنجشنبه اولین ون بزرگ کاملا برقی خود را به بازار عرضه کرد. شرکت استلانتیس این ون را که مدل برقی «فیات دوکاتو» است بهمنظور افزایش وسایل نقلیه برقی و هیبریدی خود تولید کرده است.
این شرکت اعلام کرده که نسخههای الکتریکی تقریبا تمام مدلهای اروپایی خود را تا سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد کرد چرا که صنعت خودرو با فشار سازمانهای نظارتی در اروپا و چین برای تبدیل خط تولید خودروهای سوخت فسیلی به وسایل نقلیه بدون آلایندگی، مواجه هستند. مدل برقی «فیات دوکاتو» که برد حرکت آن با یک بار شارژ حدود ۳۷۰ کیلومتر (۲۳۰ مایل) است، هم اکنون برای سفارش مشتریان در دسترس است و امسال ونهای بزرگ مشابهی توسط استلانتیس تحت برندهای پژو، اوپل و سیتروئن نیز تولید خواهد شد. مدل برقی «فیات دوکاتو» در آتسا، تنها کارخانه استلانتیس در ایتالیا تولید میشود که تقریبا با تمام ظرفیت کار میکند، اما موتور الکتریکی آن در میرافیوری Mirafiori تورین نصب میشود. استلانتیس که در ابتدای سالجاری میلادی از طریق ادغام فیات کرایسلر و پژو سیتروئن شکل گرفت، بزرگترین سازنده خودروهای تجاری سبک در اروپا محسوب میشود. این شرکت در حال حاضر نسخههای کامل برقی ونهای متوسط را ارائه میکند و گفته است که تحویل اولین ونهای متوسط خود را که از سلولهای سوختی هیدروژن تامین میشوند، در پایان سالجاری آغاز خواهد کرد.
این شرکت اعلام کرده که نسخههای الکتریکی تقریبا تمام مدلهای اروپایی خود را تا سال ۲۰۲۵ عرضه خواهد کرد چرا که صنعت خودرو با فشار سازمانهای نظارتی در اروپا و چین برای تبدیل خط تولید خودروهای سوخت فسیلی به وسایل نقلیه بدون آلایندگی، مواجه هستند. مدل برقی «فیات دوکاتو» که برد حرکت آن با یک بار شارژ حدود ۳۷۰ کیلومتر (۲۳۰ مایل) است، هم اکنون برای سفارش مشتریان در دسترس است و امسال ونهای بزرگ مشابهی توسط استلانتیس تحت برندهای پژو، اوپل و سیتروئن نیز تولید خواهد شد. مدل برقی «فیات دوکاتو» در آتسا، تنها کارخانه استلانتیس در ایتالیا تولید میشود که تقریبا با تمام ظرفیت کار میکند، اما موتور الکتریکی آن در میرافیوری Mirafiori تورین نصب میشود. استلانتیس که در ابتدای سالجاری میلادی از طریق ادغام فیات کرایسلر و پژو سیتروئن شکل گرفت، بزرگترین سازنده خودروهای تجاری سبک در اروپا محسوب میشود. این شرکت در حال حاضر نسخههای کامل برقی ونهای متوسط را ارائه میکند و گفته است که تحویل اولین ونهای متوسط خود را که از سلولهای سوختی هیدروژن تامین میشوند، در پایان سالجاری آغاز خواهد کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!