مدیرعامل موسسه فرهنگی موزههای بنیاد مستضعفان اعلام کرد:
موزه خودروهای تاریخی در یک قدمی افتتاح
پدال نیوز: مدیرعامل موسسه فرهنگی موزههای بنیاد مستضعفان، با اشاره به آخرین وضعیت احداث ساختمان جدید و مدرن موزه خودروهای تاریخی، نحوه مرمت خودروهای تاریخی در اختیار بنیاد مستضعفان را تشریح کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، حشمتالله قنبری، با اشاره به بازسازی موزه خودروهای تاریخی ایران توسط مؤسسه فرهنگی موزهای بنیاد مستضعفان اظهار کرد: در حال حاضر مجتمع فرهنگی موزهای سردار آسمانی با دارا بودن ۴ موزه هنر اسلامی، موزه هنر جهان، موزه گوهر و آرایه های تاریخی و موزه پول ایران، همچنین مجتمع فرهنگی موزهای شهدای رامسر با موزههای عمارت مرمر، موزه عاج ایران، موزه مردمشناسی شمال ایران، موزه آوندهای تاریخی و موزه حمام قدیم، مراکز فرهنگی موزه زمان و موزه هنر ایران تحت مدیریت مؤسسه فرهنگی موزهای بنیاد فعالیت کرده و میزبان علاقمندان داخلی و خارجی هستند.
وی ادامه داد: عمده آثار فرهنگی، موزهای و هنری در اختیار بنیاد مستضعفان در گنجینهها و شرایط بهینه استاندارد نگهداری و بخشی از این آثار در موزهها و مجتمعهای اشاره شده، در دسترس اساتید، کارشناسان، علاقمندان، پژوهشگران و عموم مردم قرار گرفته و به نمایش درآمدهاند.
قنبری با اشاره به رو به اتمام بودن مراحل بازسازی موزه خودروهای تاریخی بیان کرد: با توجه به پیشرفت قابل ملاحظه پروژه بزرگ موزه خودروهای تاریخی و بررسیهای انجام شده، ضرورت بازسازی و آمادهسازی برخی از خودروهای تاریخی، به منظور نمایش در سالنهای اصلی موزه احساس شد. لذا بلافاصله مطالعات و پژوهشهای لازم ضمن بهرهمندی از خدمات مشاورین داخلی و خارجی به منظور مرمت، بازسازی و آمادهسازی خودروها آغاز و در زمانی نزدیک به ۱۰ ماه به پایان رسید.
مدیرعامل مؤسسه فرهنگی موزههای بنیاد مستضعفان افزود: از بین آثار مربوط به موزه خودرو حدود ۴۹ دستگاه از خودروها که در محل ساختمان قدیم موزه در اختیار بازدیدکنندگان و علاقمندان قرار داشت به علاوه ۱۲ خودروی موجود در گنجینه مورد مطالعه و پژوهش، مرمت و بازسازی قرار گرفت تا در سالنهای اصلی موزه خودروهای تاریخی به نمایش درآیند.
وی ادامه داد: نکته قابل توجه این است که در این پروژه، برای برخی از خودروهای موجود در گنجینه همچون مرسدس-بنزهای سری ۶۰۰، رولزرویسهای فانتوم در مدلهای مختلف، لامبورگینیهای کانتاش و میورا، پیرس- آرو، فراری سوپرفست، بیزارینی، موریس آکسفورد، پنتر و کالسکههای تاریخی که سابقه مرمت آنها در کشور کمتر موجود یا وجود نداشته، از مشاورین خارجی و برای بخشی از خودروها که دانش و سابقه مرمت و بازسازی آنها در کشور وجود داشت، از مشاورین مجرب داخلی استفاده شد.
وی با تاکید بر اینکه تمام فرآیند بازسازی و مرمت این خودروها با افتخار توسط هنرمندان، اساتید و متخصصان ایرانی انجام گرفته است، افزود: مرمت این خودروها با بهرهگیری از معتبرترین و به روزترین مواد و متریال بتونه، آسترهای دوجزئی، مواد زیرسازی، رنگ، کلر و… و مطابق با بالاترین استانداردهای جهانی و توجه به ویژگیهای هر اثر از قبیل جنس بدنه (فولاد و آهن، آلومینیوم، فایبرگلس، چوب و تلفیق انواع آنها) نوع تزئینات چرم، چوب، پارچه و سایر موارد در کارگاههای اختصاصی و تجهیز شده، که تنها برای مرمت این خودروها راهاندازی شد، انجام گرفته است.
مدیرعامل مؤسسه فرهنگی موزههای بنیاد مستضعفان با بیان اینکه هریک از این اقدامات در دپارتمانهای تخصصی، مطابق با مبانی مرمت آثار تاریخی و با استفاده از خدمات متخصصین امور صورت گرفته است افزود: علاوه بر این موارد، در خصوص مرمت برخی از خودروهای آسیب دیده مذاکراتی با کمپانیهای سازنده این خودروها صورت گرفت که به دلیل مشخصات رجیستری و شرایط تحریمهای ظالمانه این امر میسر نشد.
وی تصریح کرد: ما در بحث کسری و تأمین قطعات مورد نیاز خودروها نیز علیرغم شرایط تحریم و سختی واردات، توانستیم بخشی از قطعات را از بازار داخلی و برخی را نیز از سایر کشورها تأمین کنیم.
قنبری همچنین در مورد ساختمان جدید موزه خودروهای تاریخی نیز گفت: ساختمان جدید موزه با زیربنایی حدود ۱۱ هزار مترمربع و ویژگیهای معماری خلاقانه و منحصر به فرد از جمله ورودی با شیب معکوس ۴۵ درجه به ارتفاع ۱۲ متر، دهانه عریض ۱۷ متری تیرهای اصلی در لابی و ساختمان ورودی، سالنهای ۴۰۰۰ متر مربعی نمایش، سالن اختصاصی رونمایی و نمایشگاه موقت، سالنهای وسیع گنجینه، سالن جلسات و همایش و سایر فضاهای جانبی موزهای با پیشرفت بالغ بر ۸۵ درصد در حال طی مراحل نهایی آماده سازی نمایشی است و به لطف خداوند و تلاش همکاران ما در بنیاد مستضعفان امید داریم تا موزه خودروهای تاریخی از اوایل تابستان سال جاری مورد بهرهبرداری و خدمت رسانی به عموم هموطنان عزیز، علاقمندان و بازدیدکنندگان خارجی قرار گیرد.
منبع: مهر
وی ادامه داد: عمده آثار فرهنگی، موزهای و هنری در اختیار بنیاد مستضعفان در گنجینهها و شرایط بهینه استاندارد نگهداری و بخشی از این آثار در موزهها و مجتمعهای اشاره شده، در دسترس اساتید، کارشناسان، علاقمندان، پژوهشگران و عموم مردم قرار گرفته و به نمایش درآمدهاند.
قنبری با اشاره به رو به اتمام بودن مراحل بازسازی موزه خودروهای تاریخی بیان کرد: با توجه به پیشرفت قابل ملاحظه پروژه بزرگ موزه خودروهای تاریخی و بررسیهای انجام شده، ضرورت بازسازی و آمادهسازی برخی از خودروهای تاریخی، به منظور نمایش در سالنهای اصلی موزه احساس شد. لذا بلافاصله مطالعات و پژوهشهای لازم ضمن بهرهمندی از خدمات مشاورین داخلی و خارجی به منظور مرمت، بازسازی و آمادهسازی خودروها آغاز و در زمانی نزدیک به ۱۰ ماه به پایان رسید.
مدیرعامل مؤسسه فرهنگی موزههای بنیاد مستضعفان افزود: از بین آثار مربوط به موزه خودرو حدود ۴۹ دستگاه از خودروها که در محل ساختمان قدیم موزه در اختیار بازدیدکنندگان و علاقمندان قرار داشت به علاوه ۱۲ خودروی موجود در گنجینه مورد مطالعه و پژوهش، مرمت و بازسازی قرار گرفت تا در سالنهای اصلی موزه خودروهای تاریخی به نمایش درآیند.
وی ادامه داد: نکته قابل توجه این است که در این پروژه، برای برخی از خودروهای موجود در گنجینه همچون مرسدس-بنزهای سری ۶۰۰، رولزرویسهای فانتوم در مدلهای مختلف، لامبورگینیهای کانتاش و میورا، پیرس- آرو، فراری سوپرفست، بیزارینی، موریس آکسفورد، پنتر و کالسکههای تاریخی که سابقه مرمت آنها در کشور کمتر موجود یا وجود نداشته، از مشاورین خارجی و برای بخشی از خودروها که دانش و سابقه مرمت و بازسازی آنها در کشور وجود داشت، از مشاورین مجرب داخلی استفاده شد.
وی با تاکید بر اینکه تمام فرآیند بازسازی و مرمت این خودروها با افتخار توسط هنرمندان، اساتید و متخصصان ایرانی انجام گرفته است، افزود: مرمت این خودروها با بهرهگیری از معتبرترین و به روزترین مواد و متریال بتونه، آسترهای دوجزئی، مواد زیرسازی، رنگ، کلر و… و مطابق با بالاترین استانداردهای جهانی و توجه به ویژگیهای هر اثر از قبیل جنس بدنه (فولاد و آهن، آلومینیوم، فایبرگلس، چوب و تلفیق انواع آنها) نوع تزئینات چرم، چوب، پارچه و سایر موارد در کارگاههای اختصاصی و تجهیز شده، که تنها برای مرمت این خودروها راهاندازی شد، انجام گرفته است.
مدیرعامل مؤسسه فرهنگی موزههای بنیاد مستضعفان با بیان اینکه هریک از این اقدامات در دپارتمانهای تخصصی، مطابق با مبانی مرمت آثار تاریخی و با استفاده از خدمات متخصصین امور صورت گرفته است افزود: علاوه بر این موارد، در خصوص مرمت برخی از خودروهای آسیب دیده مذاکراتی با کمپانیهای سازنده این خودروها صورت گرفت که به دلیل مشخصات رجیستری و شرایط تحریمهای ظالمانه این امر میسر نشد.
وی تصریح کرد: ما در بحث کسری و تأمین قطعات مورد نیاز خودروها نیز علیرغم شرایط تحریم و سختی واردات، توانستیم بخشی از قطعات را از بازار داخلی و برخی را نیز از سایر کشورها تأمین کنیم.
قنبری همچنین در مورد ساختمان جدید موزه خودروهای تاریخی نیز گفت: ساختمان جدید موزه با زیربنایی حدود ۱۱ هزار مترمربع و ویژگیهای معماری خلاقانه و منحصر به فرد از جمله ورودی با شیب معکوس ۴۵ درجه به ارتفاع ۱۲ متر، دهانه عریض ۱۷ متری تیرهای اصلی در لابی و ساختمان ورودی، سالنهای ۴۰۰۰ متر مربعی نمایش، سالن اختصاصی رونمایی و نمایشگاه موقت، سالنهای وسیع گنجینه، سالن جلسات و همایش و سایر فضاهای جانبی موزهای با پیشرفت بالغ بر ۸۵ درصد در حال طی مراحل نهایی آماده سازی نمایشی است و به لطف خداوند و تلاش همکاران ما در بنیاد مستضعفان امید داریم تا موزه خودروهای تاریخی از اوایل تابستان سال جاری مورد بهرهبرداری و خدمت رسانی به عموم هموطنان عزیز، علاقمندان و بازدیدکنندگان خارجی قرار گیرد.
منبع: مهر
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو