کد خبر:
۱۳۹۴۸۴ ۱۰:۵۳
۱۴۰۰/۰۲/۰۴
تعیین قیمت خودرو در حاشیه بازار/
تارا یک سرو گردن بالا تر از تمام خودروهای داخلی
پدال نیوز: آغاز سال ۱۴۰۰ فرصت مناسبی است تا به بررسی عملکرد خودروسازان در سال های گذشته، الزامات صنعت خودرو، چالش ها، راهکارها و حمایت های مورد انتظار فعالان صنعت در این حوزه بپردازیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ این بررسی می تواند ویژگی های گوناگونی داشته باشد؛ در این گزارش ابتدا تمرکز را به روی بحث توسعه محصول بومی و یا همان عبور از مرحله مونتاژکاری و رسیدن به خودروسازی می گذاریم. اگر یک شرکت از یک خودرو در طول سال یک میلیون دستگاه هم به تولید برساند اما مالکیت معنوی آن محصول دراختیارش نباشد نمی تواند داعیه خودروساز شدن را داشته باشد. در همین راستا به بررسی عملکرد بزرگترین خودروساز قدیمی کشور در زمینه توسعه محصول و سایر موضوعاتی که به آنها اشاره شده است، می پردازیم.
به گزارش «خبرماشین»؛ دکتر کامران طالبی فرد در خصوص عملکرد این خودروساز گفت: با آغاز تحریم ها ، ایران خودرو توانست بدون اتکا به شرکای خارجی خودروهایی با برند خود را توسعه دهد و محصول جدید ی را به نام تارا به سبد محصولات خود اضافه کند. این محصول درجنگ اقتصادی و در شرایط تحریمی متولد شد که قابلیت صادرات به بازار های هدف دارد . به عبارت بهتر تارا یک سرو گردان بالا تر از خودرو های داخلی از منظر طراحی ، امکانات رفاهی و ایمنی . با وجود اینکه هنوز این خودرو به خریداران عرضه نشده است اما می توان آن را در لیست پروژه های موفق این خودروساز به طور کامل قرار داد. همچنین این شرکت به زودی از اولین کراس اوور ملی را رونمایی خواهد کرد. بدین ترتیب اگر کارنامه توسعه محصول ایران خودرو در طول سال های گذشته و اخیر را جمع بندی کنیم پنچ پروژه موفق یعنی سمند ، پارس ، دنا پلاس توربو اتوماتیک ، ۲۰۷ با سقف شیشه ای و تارا را خواهیم داشت.
وی ادامه داد: در نیمه دوم سال گذشته، اکثر پیشبینی ها بر آن بود که در صورت رخ دادن تغییر و تحولات در انتخابات ایالات متحده و روی کار آمدن دولت جدید شاهد تاثیر سریع آن بر قیمت ارز و در نتیجه کاهش قیمت خودرو خواهیم بود . این درحالی است که در ابتدا باید گفت در اقتصاد برخی از تحولات قیمتی افزایشی یا اصطلاحاً تورم به دلیل بر هم خوردن معادله عرضه و تقاضا و برخی دیگر به دلیل مسائل روانی ایجاد شده است.
افزایش قیمتها در بازار خودروی کشور نیز طی سال گذشته ناشی از افزایش قیمت ارز، برهم خوردن معادله عرضه و تقاضا و توزیع رانت با قیمت گذاری دستوری است. برای حل این موضوع باید ما همزمان شاهد کاهش نرخ ارز و منطقی کردن قیمت ها و یا تعیین قیمت درحاشیه بازار بود.
طالبی فرد در مورد افزایش تیراژ خودروسازان و تولید مجدد خودروهایی که تحریمها باعث خروج آنها از ایران شده است گفت: حداقل به شش ماه زمان نیاز است و شاید در مورد برخی از خودروها این زمان تا یک سال نیز طول بکشد اما در بهترین شرایط و بر فرض رفع تحریمها از آن زمان حداقل شش ماه زمان خواهد برد تا تولید خودروهای داخلی که بر اثر تحریمها بازار را ترک کرده بودند مجدداً آغاز شود.
وی خاطرنشان کرد: این عوامل اشاره شده در واقع بررسی نقش ارز در کاهش قیمت تمام شده و همچنین راهکارهای ایجاد تعادل در معادله عرضه و تقاضا بودند اما به غیر از این عوامل قابل توجیه توسط علم اقتصاد، بخشی از افزایش قیمت ها به دلیل جو روانی و همچنین سودجویی دلالان است که توسط مولفه های علم اقتصاد به درستی قابل توضیح نیست و مختص برخی از بازارها و کشورها همانند ایران است.
این اقتصاد دان مهمترین چالش های حوزه صنعت خودرو را در سال ۱۴۰۰ ، قیمت گذاری دستوری ، افزایش نرخ نهاده های تولید و قیمت مواد اولیه ، نوسانات ارزی ، قوانین ضد و نقیض عنوان کرد.
وی ادامه داد: در نیمه دوم سال گذشته، اکثر پیشبینی ها بر آن بود که در صورت رخ دادن تغییر و تحولات در انتخابات ایالات متحده و روی کار آمدن دولت جدید شاهد تاثیر سریع آن بر قیمت ارز و در نتیجه کاهش قیمت خودرو خواهیم بود . این درحالی است که در ابتدا باید گفت در اقتصاد برخی از تحولات قیمتی افزایشی یا اصطلاحاً تورم به دلیل بر هم خوردن معادله عرضه و تقاضا و برخی دیگر به دلیل مسائل روانی ایجاد شده است.
افزایش قیمتها در بازار خودروی کشور نیز طی سال گذشته ناشی از افزایش قیمت ارز، برهم خوردن معادله عرضه و تقاضا و توزیع رانت با قیمت گذاری دستوری است. برای حل این موضوع باید ما همزمان شاهد کاهش نرخ ارز و منطقی کردن قیمت ها و یا تعیین قیمت درحاشیه بازار بود.
طالبی فرد در مورد افزایش تیراژ خودروسازان و تولید مجدد خودروهایی که تحریمها باعث خروج آنها از ایران شده است گفت: حداقل به شش ماه زمان نیاز است و شاید در مورد برخی از خودروها این زمان تا یک سال نیز طول بکشد اما در بهترین شرایط و بر فرض رفع تحریمها از آن زمان حداقل شش ماه زمان خواهد برد تا تولید خودروهای داخلی که بر اثر تحریمها بازار را ترک کرده بودند مجدداً آغاز شود.
وی خاطرنشان کرد: این عوامل اشاره شده در واقع بررسی نقش ارز در کاهش قیمت تمام شده و همچنین راهکارهای ایجاد تعادل در معادله عرضه و تقاضا بودند اما به غیر از این عوامل قابل توجیه توسط علم اقتصاد، بخشی از افزایش قیمت ها به دلیل جو روانی و همچنین سودجویی دلالان است که توسط مولفه های علم اقتصاد به درستی قابل توضیح نیست و مختص برخی از بازارها و کشورها همانند ایران است.
این اقتصاد دان مهمترین چالش های حوزه صنعت خودرو را در سال ۱۴۰۰ ، قیمت گذاری دستوری ، افزایش نرخ نهاده های تولید و قیمت مواد اولیه ، نوسانات ارزی ، قوانین ضد و نقیض عنوان کرد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیازها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالاها و خودروهای وارداتی آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازارهای صادراتی توسط چری شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول شرایط فروش خودروهای فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات پازل وارداتی بازار خودرو ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد جگوار باز هم خبرساز شد مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ تحولی در خودروهای سبز فرمول جدید قیمت گذاری خودرو سازمان برنامه مامور حل و فصل وثیقه خودروسازان شد پیشنهاد تریلیون دلاری تسلا به ایلان ماسک "ب ام و" با معرفی خودروی جدید به جنگ غولهای برقی جهان رفت ثبت اولویت انتخاب خودروهای برقی آغاز شد اعلام قیمت خودرو در سامانه ۱۲۴ الزامی شد سقف وام خرید خودرو خانواده شهدا و جانبازان مشخص شد استراتژی جدید دولت برای رهایی بازار خودرو از بن بست عرضه خودروسازان چینی بعد از مکانیسم ماشه سازوکار واردات خودروی خارج نشینان مشخص شد پیگیری وزارت صمت درباره خودروی جانبازان کاهش تعرفههای گمرکی خودروهای ژاپنی دومینوی سقوط تسلا ادامهدار شد افزایش قیمت جدید محصولات مدیران خودرو اعمال شد شکست مقاومت خودرو در برابر دلار سبقت تورم نگهداری خودرو از خرید ابلاغ تعرفه 20 درصدی خودروهای اقتصادی به گمرک حمله سایبری کارخانه «جگوار لندرور» را فلج کرد یانگ وانگ رکوردشکنی کرد رونمایی ولوو از اولین هیبرید-الکتریکی چالش دستمزد در هیوندای موتور لشکر ب ام و های iX1 پرشیا خودرو آماده تحویل به مشتریان +تصاویر انحصار واردات خودروهای بالای ۲۵۰۰ سی سی شکسته شد شاسی بلند لوکس فونیکس با ۷ سال گارانتی رادارهای ADAS چیست و چگونه به افزایش ایمنی خودرو کمک میکنند؟ آغاز دورانی جدید در نظارت بر کاتالیستهای خودرو و کاهش آلودگی هوا ۳ سناریوی خودرویی در سایه مکانیسم ماشه سنجش درآمدزایی خودروسازان تحویل خودروهاى رنو کولئوس ۲۰۲۵ به جانبازان کشور کمپین MSH؛ تجربهای نزدیک با فناوری هیبریدی آینده فونیکس استانداردهای بین المللی در مورد ایمنی امویام ایکس ۵ چه میگویند؟ ارتقای استانداردهای خدمات پس از فروش مدیران خودرو با چهارمین مسابقه مهارت فنی XTRIM تضمین کیفیت در همه شرایط اف ۹ تمام چرخ محرک؛ پرچمدار لوکس و ایمن فونیکس نکات طلایی نگهداری خودرو در تابستان
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
مدل جدید لکسوس به بازار میآید؟ جگوار باز هم خبرساز شد نهاد مستقل ناظر بر صنعت خودرو باشد ۳ ویژگی مهم فرمول جدید قیمت گذاری خودرو پازل وارداتی بازار خودرو مصوبه اصلاحی واردات خودرو ابلاغ شد + جزئیات ثبت یک رکورد جدید و نفوذ در بازارهای صادراتی توسط چری آغاز رسمی واردات کامیون مستعمل با سال ساخت ۲۰۱۹ به بعد آموزش سالانه ۳۰۰۰ تکنسین برای ارتقای خدمات پس از فروش مدیران خودرو تسهیل مبادلات تجاری و کاهش زمان ارزیابی انطباق کالاها و خودروهای وارداتی اکستریم QX: خودرویی جادار، لوکس و راحت برای پاسخ به انواع نیازها ورود نخستین خودروی تمام برقی فونیکس به بازار شرایط فروش خودروهای فونیکس ویژه شهریور 1404 اعلام شد شرایط جدید فروش فونیکس FX برقی اعلام شد +جدول