ذائقه ایرانی چه خودرویی میپسندد؟
پدال نیوز: ذائقه ایرانی خودرو اروپایی میپسندد نه چینی. این جمله بخشی از اظهارات رضا نوروززاده، معاون وزیر صنعت، معدن و تجارت در مراسم رونمایی از نسل جدید« ولوو» در شرکت سایپا دیزل است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، این اظهارات در حالی است که بعد از تحریمهای اعمال شده علیه ایران بیشترین همکاری خودروسازان داخلی با چینیها بوده که همواره موجی از انتقادات را با خود به همراه داشته است.
حالا معاون وزیر از تمایل ذائقه ایرانی به خودروهای اروپایی میگوید و در بخشی دیگر از توان رقابتپذیری خودروهای داخلی در برابر خارجی دفاع میکند.
انتقاد عمدهای که همواره نسبت به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران صورت گرفته، بحث کیفیت این خودروها است. چالشی که خودروهای داخلی نیز همواره با آن مواجه بودهاند. این موضوع در حالی است که خودروسازان اروپایی که طرف قرارداد شرکتهای خودروساز ایرانی بودهاند و خودروهای آنها در ایران داخلی سازی شد بهدلیل پلتفرم قدیمی و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل نیز نتوانست، خواسته و نیاز مشتری ایرانی را بهصورت کامل پاسخ دهد. در این زمینه پژو عمدهترین سهم را در بازار ایران داشته، اما این خودرو نیز بهدلیل مشکلات و مسائلی که درخصوص بحث کیفیت و به روز نکردن تکنولوژیهای نوین داشت در خیلی از موارد دل مشتری ایرانی را آزرده کرد.
بر همین اساس میتوان گفت که مشتری ایرانی بیشتر از آنکه بهدنبال محصولات اروپایی، چینی یا داخلی باشد بیشتر به کیفیت محصول توجه دارد. کیفیتی که همواره مورد غفلت واقع شده است. این در حالی است که توقع مشتریان ایرانی بهدلیل افزایش و تنوع محصولات در بازار بهخصوص حضورخودروهای خارجی افزایش یافته است با این حال خودروسازان داخلی نتوانستند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقا دهند به طوری که نمره بالای منفی کیفیت این خودروها نیز تاییدکننده این موضوع است. دنیای اقتصاد
حالا معاون وزیر از تمایل ذائقه ایرانی به خودروهای اروپایی میگوید و در بخشی دیگر از توان رقابتپذیری خودروهای داخلی در برابر خارجی دفاع میکند.
انتقاد عمدهای که همواره نسبت به واردات و مونتاژ خودروهای چینی در ایران صورت گرفته، بحث کیفیت این خودروها است. چالشی که خودروهای داخلی نیز همواره با آن مواجه بودهاند. این موضوع در حالی است که خودروسازان اروپایی که طرف قرارداد شرکتهای خودروساز ایرانی بودهاند و خودروهای آنها در ایران داخلی سازی شد بهدلیل پلتفرم قدیمی و کیفیت پایین قطعات ساخت داخل نیز نتوانست، خواسته و نیاز مشتری ایرانی را بهصورت کامل پاسخ دهد. در این زمینه پژو عمدهترین سهم را در بازار ایران داشته، اما این خودرو نیز بهدلیل مشکلات و مسائلی که درخصوص بحث کیفیت و به روز نکردن تکنولوژیهای نوین داشت در خیلی از موارد دل مشتری ایرانی را آزرده کرد.
بر همین اساس میتوان گفت که مشتری ایرانی بیشتر از آنکه بهدنبال محصولات اروپایی، چینی یا داخلی باشد بیشتر به کیفیت محصول توجه دارد. کیفیتی که همواره مورد غفلت واقع شده است. این در حالی است که توقع مشتریان ایرانی بهدلیل افزایش و تنوع محصولات در بازار بهخصوص حضورخودروهای خارجی افزایش یافته است با این حال خودروسازان داخلی نتوانستند به همان نسبت کیفیت خودروهای خود را ارتقا دهند به طوری که نمره بالای منفی کیفیت این خودروها نیز تاییدکننده این موضوع است. دنیای اقتصاد
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتیها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودروهای برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذرهبین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد بازیگر جدید خودرو کارنامه ۸ ساله صادرات خودرو ایجاد رقابت واقعی صنعت خودرو را نجات میدهد مالیات نخستین نقل و انتقال خودرو بر عهده خودروساز است برندهای خودروی چینی نابود میشوند؟ اولین سری پیکاپهای موسو گرند-خان تحویل مشتریان شد صنعت خودرو در تله مونتاژ؟ ۴ مبدا واردات خودرو و نیرو محرکه واکنش وزارت صمت به عرضه خودرو در بورس بازگشت پکارد به صنعت خودرو صادرات خودروسازان چینی ۲ برابر میشود تولید خودروی کشور در کدام سالها سقوط کرد؟ پرش ۱۶۵ درصدی خودروسازان خصوصی خودرو در شوک قیمتی فراخوان BMW برای ۳۳۰ هزار خودرو پایان سدان لوکس لکسوس؟ وام ۲ میلیارد دلاری بریتانیا به جگوار لندرور برگزارکننده نمایشگاه خودرو شهر آفتاب مشخص شد شرایط فروش مرسدس بنز EQA راسا موتور اعلام شد کراس اوور پاک ماموت خودرو ISQI واحد صنعتی نمونه استان تهران شد فولکس واگن ID.UNYX وارداتی ماموت خودرو متفاوت و خاص چاه ویل ارز خودرویی «قبرستانهای خودرویی» در چین علت تعویق ۶ ماهه واگذاری سایپا مرسدس بنز شرکت جدید تاسیس کرد تجربه مالکان خودروهای فونیکس NEV ام وی ام ایکس ۷۷ پاسخ به نیاز کدام گروه از خریداران است؟ روایت مجلس از تحولات ۸ ساله خودرو ورود قوه قضائیه به قیمت گذاری خودرو انتقاد رئیس سازمان بازرسی از فضای انحصاری خودرو پیشتازی BYD در اروپا
شرایط فروش