آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۳۷۴
۱۴:۲۰
۱۴۰۰/۰۱/۳۱
عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت :

خودروسازان خصوصی باید نگاه صادراتی داشته باشند

پدال نیوز- روح الله طالبی؛ عضو هیات علمی دانشکده مهندسی مکانیک دانشگاه علم و صنعت تولید انبوه در نتیجه کاهش قیمت قطعات را مهمترین اصل در تولید خودرو کشور می داند. به عقیده این کارشناس خودرو تجربه کشورهای بزرگ دنیا بخصوص نشان داده که اتحاد بین شرق و غرب در حوزه خودرو می تواند ماحصل دو یا چند خودروساز را در یک کمپانی خلاصه کند تا بتوانند از ظرفیت های یکدیگر استفاده کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصرخودرو؛ طالبی نگاه صادراتی را مهمترین رویکرد برای خودروسازان خصوصی اعلام کرد و افزود: خودروسازان بزرگ ما تا کنون تجربه صادرات به بازارهای منطقه مانند عراق، افغانستان و سوریه را داشته اند اما خودروسازان خصوصی با تفکر ادغام و تلاش برای دستیابی به بازارهای صادرات با پتانسیل بالا می توانند به موفقیت دست پیدا کنند.این عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت معتقد است که در یک خودروساز خصوصی نگاه نیز باید خصوصی باشد به گونه‌ای که اگر این شرکت ها به دنبال بهره وری اقتصادی هستند باید مدیریت خصوصی در همه ارکان داشته باشند و استخدام نیروها نباید به دولتی ها سپرده و نیرویی نباید به این شرکت ها تحمیل شود. طالبی گفت: از آنجایی که نیروهای متخصص در این شرکت‌های خصوصی بر اساس نظر مالکان خصوصی انتخاب می‌شود می توان توانمندی و بهره وری بهتری نسبت به خودروسازان شبه دولتی در این شرکت ها مشاهده کرد.طالبی یکی دیگر از مزیت های خودروسازان خصوصی را تمرکز روی تعداد کمی از محصولات عنوان کرد و افزود : خودروسازان خصوصی به دلیل محدودیت محصولات و قدرت بالا برای تمرکز روی این محصولات می توانند بهره وری بهتری نسبت به خودروسازان بزرگ داشته باشند. وی در ادامه با طرح این مساله که باید ببینیم نقطه مطلوب ما در صنعت خودرو چیست؟ گفت: اگر بخواهیم طراح و سازنده یک خودرو از صفر تا صد باشیم، نیازمند ادغام دو یا چند شرکت خودروساز خصوصی هستیم که در اولویت تفکر صادراتی داشته باشند و بتوانند در بازارهای صادراتی با خودروسازان معتبر رقابت کنند. این نقطه می تواند مطلوب حوزه خودروسازان خصوصی ما باشد.عضو هیات علمی دانشگاه علم و صنعت ادغام خودروسازان خصوصی کشور را عامل مهمی در شکستن قیمت ها با افزایش تیراژ عنوان کرد و افزود: ادغام خصوصی ها برای دستیابی به تیراژ بالا به شرط خصوصی ماندن مدیریت و عدم دخالت دولت می تواند ما را به اهداف صادراتی و حضور در رقابت جهانی خودروسازان امیدوارتر کند.
گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودرو‌های برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودرو‌های وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودرو‌های جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قرارداد‌ها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخه‌پیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودرو‌های برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چه‌کار می‌کند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج می‌کند بحران نقدینگی می‌تواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus رشد قیمت وارداتی‌ها در پساماشه دو چهره تورم خودرو سایه پکن بر آینده خودرو‌های برقی اروپا انتقاد مجلس به کندی اجرای واردات خودرو عرضه خودرو در بورس زیر ذره‌بین عقب نشینی نیسان از تولید خودروی برقی موسو گرند-خان آتش نشان شد! +تصاویر نسخه بین المللی Chery Exeed Yaoguang C-Dm معرفی شد