تغییرات بیمه شخص ثالث
پدال نیوز- بیمهنامه شخص ثالث از ابتدای سال جاری با تغییرات متعددی همراه بوده که از آن جمله میتوان به رانندهمحور شدن سوابق تخفیف بیمه و افزایش ۳۷ درصدی حق بیمه اشاره کرد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از ایرنا، اسفند ماه هر سال موضوع تعیین حق بیمه شخص ثالث مطرح می شود و طی آن با توجه به افزایش نرخ دیه، حق بیمه نیز با افزایش همراه خواهد بود.
در اسفند سال گذشته نیز گفت و گو ها برای تعیین حق بیمه شخص ثالث انجام شد و سرانجام آنگونه رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد، حق بیمه شخص ثالث، رشدی 37 درصدی را در سال 1400 خواهد داشت.
رشد قیمتی که به عقیده بسیاری از مالکان خودرو در شرایط فعلی اقتصاد و وجود تورم، بسیار زیاد است و این در شرایطی است که بسیاری از افراد برای حل مشکلات اقتصادی، مسافرکشی و کار با ماشین را به عنوان شغل دوم خود انتخاب کردهاند.
افزایش حق بیمه، کمتر از رشد نرخ دیه
اگرچه وجود این مشکلات بر هیچ کس پوشیده نیست اما نگاهی به روند تعیین حق بیمه شخص ثالث برای سال 1400 نشان میدهد که افزایش حق بیمه در مقایسه با رشد نرخ دیه، کمتر بوده است.
در حالی که نرخ دیه در سال 99 برای ماههای غیرحرام 330 میلیون تومان تعیین شده بود این رقم برای سال 1400 و برای ماههای غیرحرام 480 میلیون تومان قیمتگذاری شده است. مقایسه این اعداد حکایت از آن دارد که نرخ دیه رشدی 45.5 درصدی را تجربه کرده است.
این در حالی است که نرخ حق بیمه شخص ثالث 37 درصد یعنی 8.5 درصد کمتر از حق بیمه افزایش داشته است.
در واقع افزایش 37 درصدی حق بیمه شخص ثالث در شرایطی تعیین شد که شرکتهای بیمهگذار به دلیل رشد 100 درصدی حق خسارت تلاش میکردند تا علاوه بر رشد 45.5 درصدی دیه، 18 درصد نیز از این محل به حق بیمه اضافه کنند و بر اساس پیشنهاد آنها، نرخ حق بیمه شخص ثالث به جای افزایش 37 درصدی فعلی، 63.5 درصد رشد را ثبت میکرد.
راننده محورشدن سابقه بیمه
یکی دیگر از تغییراتی که در سال 1400 در بیمه شخص ثالث ایجاد شده، راننده محور شدن سوابق بیمه است. در قانون جدیدی که توسط بیمه مرکزی ابلاغ شده است، بیمه شخص ثالث به طور کامل راننده محور شده است. به این معنا که تخفیفهای عدم خسارت با فروش خودرو به خریدار منتقل نمیشوند. در این قانون جدید انتقال تخفیف فقط از خودروی فرد به خودروی دیگر او و از فرد به خانواده درجه یک او (والدین، همسر و فرزندان) امکان پذیر است.
همچنین اگر فرد در زمان فروش خودروی خود قصد خرید خودروی جدید نداشته باشد، شرکت بیمه باید به او گواهی مبنی بر حفظ تخفیفهای عدم خسارت شخص ثالث ارائه دهد تا فرد در زمان خرید خودروی جدید بتواند از تخفیفهای قبلی خود برای خودرو جدید استفاده کند.
البته باید توجه کرد که انتقال تخفیف در صورتی ممکن است که کاربری خودروی قبلی با خودروی جدید یکسان باشد.
به این ترتیب بیمهنامههای شخص ثالث خودروها حتی پس از فروش آنها تا زمان انقضای بیمهنامه معتبر بوده ولی در وقت تمدید دیگر این تخفیف اعمال نخواهد شد بلکه تخفیف به فروشنده برمیگردد و خریدار باید بیمهنامه جدید بخرد آنهم بدون تخفیف یا این که از تخفیفهای خودش استفاده کند.
پیش از این نیز، رئیس کل بیمه مرکزی از امکان انتقال تخفیف بیمهنامه شخص ثالث خودروها خبر داده و سقف تخفیف بیمه شخص ثالث را 70 درصد اعلام کرد و گفت: طبق قانونی که در سال 95 با 16 آییننامه اجرایی تهیه و در سال 97 تصویب شد همه شرکتهای بیمهای موظف به اجرای این قانون شدند اما برخی از اجرای آن سر باز زدند.
در واقع از این پس، تخفیف بیمه روی پلاک خودروها اعمال می شود و استفاده از این تخفیف محدودیت زمانی ندارد و منقضی نخواهد شد وحتی اگر نیروی انتظامی به ابطال پلاک خودرو اقدام کند، تخفیف آن در پرونده مالکیت صاحب پلاک ثبت میشود.
نحوه پرداخت خسارت در قانون جدید بیمه شخص ثالث
این اقدام اگرچه برای تشویق رانندگان برای رعایت فرهنگ رانندگی است اما نگرانیهایی را نیز در جامعه ایجاد کرده است. یکی از این نگرانیها این است که «با توجه به راننده محور شدن بیمه، در صورتی که فردی به جز مالک، راننده خودرو باشد و تصادفی رخ دهد، بیمه خسارت را پرداخت نکند.»
در جواب باید گفت که خسارت در صورتی که فردی با گواهینامه معتبر رانندگی پشت فرمان باشد – فارغ از اینکه مالک باشد یا خیر- از سوی شرکت بیمه پرداخت میشود زیرا این ماشین است که بیمه شده است.
اما در مورد سابقه بیمه و تخفیف آن، با وقوع تصادف اگر مالک، راننده باشد سابقه تخفیف بیمه وی و در صورتی که فرد دیگری رانندگی کند، سابقه بیمه هر دو پاک میشود.
همچنین از آنجا که ممکن است بیش از یک نفر به صورت مداوم از یک خودرو استفاده کنند، امکان ثبت گواهینامه برای چند نفر در یک پلاک برای سابقه بیمه امکان پذیر شده است. اگر خودرو تصادفی نداشته باشد برای تمامی این افراد سابقه تخفیف لحاظ خواهد شد و در صورتی که تصادفی رخ دهد و مدارک شناسایی راننده ثبت شده باشد، تنها سابقه تخفیف بیمه آن فرد صفر میشود.
در واقع، ثبت جنسیت، تصویر گواهینامه و کارت ملی راننده در سیستم ثبت بیمهای صرفاً برای شفافیت موضوع است و ارتباطی با پرداخت خسارات خودرو ندارد زیرا خسارات بیمهای به خودرو تعلق میگیرد نه راننده، در ضمن ثبت نشدن برخی اطلاعات ممکن است بهدلیل بروز مشکلات اینترنتی و سامانهای باشد که با صرف اندکی وقت و تأمل و تأخیر این مشکل هم رفع میشود.
در اسفند سال گذشته نیز گفت و گو ها برای تعیین حق بیمه شخص ثالث انجام شد و سرانجام آنگونه رئیس کل بیمه مرکزی اعلام کرد، حق بیمه شخص ثالث، رشدی 37 درصدی را در سال 1400 خواهد داشت.
رشد قیمتی که به عقیده بسیاری از مالکان خودرو در شرایط فعلی اقتصاد و وجود تورم، بسیار زیاد است و این در شرایطی است که بسیاری از افراد برای حل مشکلات اقتصادی، مسافرکشی و کار با ماشین را به عنوان شغل دوم خود انتخاب کردهاند.
افزایش حق بیمه، کمتر از رشد نرخ دیه
اگرچه وجود این مشکلات بر هیچ کس پوشیده نیست اما نگاهی به روند تعیین حق بیمه شخص ثالث برای سال 1400 نشان میدهد که افزایش حق بیمه در مقایسه با رشد نرخ دیه، کمتر بوده است.
در حالی که نرخ دیه در سال 99 برای ماههای غیرحرام 330 میلیون تومان تعیین شده بود این رقم برای سال 1400 و برای ماههای غیرحرام 480 میلیون تومان قیمتگذاری شده است. مقایسه این اعداد حکایت از آن دارد که نرخ دیه رشدی 45.5 درصدی را تجربه کرده است.
این در حالی است که نرخ حق بیمه شخص ثالث 37 درصد یعنی 8.5 درصد کمتر از حق بیمه افزایش داشته است.
در واقع افزایش 37 درصدی حق بیمه شخص ثالث در شرایطی تعیین شد که شرکتهای بیمهگذار به دلیل رشد 100 درصدی حق خسارت تلاش میکردند تا علاوه بر رشد 45.5 درصدی دیه، 18 درصد نیز از این محل به حق بیمه اضافه کنند و بر اساس پیشنهاد آنها، نرخ حق بیمه شخص ثالث به جای افزایش 37 درصدی فعلی، 63.5 درصد رشد را ثبت میکرد.
راننده محورشدن سابقه بیمه
یکی دیگر از تغییراتی که در سال 1400 در بیمه شخص ثالث ایجاد شده، راننده محور شدن سوابق بیمه است. در قانون جدیدی که توسط بیمه مرکزی ابلاغ شده است، بیمه شخص ثالث به طور کامل راننده محور شده است. به این معنا که تخفیفهای عدم خسارت با فروش خودرو به خریدار منتقل نمیشوند. در این قانون جدید انتقال تخفیف فقط از خودروی فرد به خودروی دیگر او و از فرد به خانواده درجه یک او (والدین، همسر و فرزندان) امکان پذیر است.
همچنین اگر فرد در زمان فروش خودروی خود قصد خرید خودروی جدید نداشته باشد، شرکت بیمه باید به او گواهی مبنی بر حفظ تخفیفهای عدم خسارت شخص ثالث ارائه دهد تا فرد در زمان خرید خودروی جدید بتواند از تخفیفهای قبلی خود برای خودرو جدید استفاده کند.
البته باید توجه کرد که انتقال تخفیف در صورتی ممکن است که کاربری خودروی قبلی با خودروی جدید یکسان باشد.
به این ترتیب بیمهنامههای شخص ثالث خودروها حتی پس از فروش آنها تا زمان انقضای بیمهنامه معتبر بوده ولی در وقت تمدید دیگر این تخفیف اعمال نخواهد شد بلکه تخفیف به فروشنده برمیگردد و خریدار باید بیمهنامه جدید بخرد آنهم بدون تخفیف یا این که از تخفیفهای خودش استفاده کند.
پیش از این نیز، رئیس کل بیمه مرکزی از امکان انتقال تخفیف بیمهنامه شخص ثالث خودروها خبر داده و سقف تخفیف بیمه شخص ثالث را 70 درصد اعلام کرد و گفت: طبق قانونی که در سال 95 با 16 آییننامه اجرایی تهیه و در سال 97 تصویب شد همه شرکتهای بیمهای موظف به اجرای این قانون شدند اما برخی از اجرای آن سر باز زدند.
در واقع از این پس، تخفیف بیمه روی پلاک خودروها اعمال می شود و استفاده از این تخفیف محدودیت زمانی ندارد و منقضی نخواهد شد وحتی اگر نیروی انتظامی به ابطال پلاک خودرو اقدام کند، تخفیف آن در پرونده مالکیت صاحب پلاک ثبت میشود.
نحوه پرداخت خسارت در قانون جدید بیمه شخص ثالث
این اقدام اگرچه برای تشویق رانندگان برای رعایت فرهنگ رانندگی است اما نگرانیهایی را نیز در جامعه ایجاد کرده است. یکی از این نگرانیها این است که «با توجه به راننده محور شدن بیمه، در صورتی که فردی به جز مالک، راننده خودرو باشد و تصادفی رخ دهد، بیمه خسارت را پرداخت نکند.»
در جواب باید گفت که خسارت در صورتی که فردی با گواهینامه معتبر رانندگی پشت فرمان باشد – فارغ از اینکه مالک باشد یا خیر- از سوی شرکت بیمه پرداخت میشود زیرا این ماشین است که بیمه شده است.
اما در مورد سابقه بیمه و تخفیف آن، با وقوع تصادف اگر مالک، راننده باشد سابقه تخفیف بیمه وی و در صورتی که فرد دیگری رانندگی کند، سابقه بیمه هر دو پاک میشود.
همچنین از آنجا که ممکن است بیش از یک نفر به صورت مداوم از یک خودرو استفاده کنند، امکان ثبت گواهینامه برای چند نفر در یک پلاک برای سابقه بیمه امکان پذیر شده است. اگر خودرو تصادفی نداشته باشد برای تمامی این افراد سابقه تخفیف لحاظ خواهد شد و در صورتی که تصادفی رخ دهد و مدارک شناسایی راننده ثبت شده باشد، تنها سابقه تخفیف بیمه آن فرد صفر میشود.
در واقع، ثبت جنسیت، تصویر گواهینامه و کارت ملی راننده در سیستم ثبت بیمهای صرفاً برای شفافیت موضوع است و ارتباطی با پرداخت خسارات خودرو ندارد زیرا خسارات بیمهای به خودرو تعلق میگیرد نه راننده، در ضمن ثبت نشدن برخی اطلاعات ممکن است بهدلیل بروز مشکلات اینترنتی و سامانهای باشد که با صرف اندکی وقت و تأمل و تأخیر این مشکل هم رفع میشود.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی همه مخالفان واردات خودرو خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور