کد خبر:
۱۳۹۲۷۳ ۱۳:۳۶
۱۴۰۰/۰۱/۲۹
یادداشت/
چرا متقاضی برخی خودروها در قرعه کشی خیلی بیشتر است؟
پدال نیوز: در حالی که حدود نیمی از خودروهای کشور توسط سایپا و مابقی توسط ایران خودرو تولید میشود، از هر ۹ نفر ثبت نام کننده در قرعه کشی خودرو در بهمن و اسفند پارسال، ۸ نفر متقاضی محصولات ایران خودرو بودند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ طبق
آمار منتشر شده در قرعه کشی فروش فوری 21 بهمن و 6 اسفند حدود 490 هزار
نفر برای محصولات سایپا و 3.6 میلیون نفر برای محصولات ایران خودرو ثبت نام
کردند. به عبارت دیگر از هر 9 نفر که در قرعهکشی ثبت نام کرده اند 8 نفر
متقاضی محصولات ایران خودرو بوده اند و تنها یک نفر متقاضی محصولات سایپا
بوده است. حدود نیمی از خودروهای کشور توسط سایپا تولید می شود و نیم دیگر
نیز توسط ایران خودرو تولید میشود. در شرایط تعادل بازار نیز تقاضا بین
این دو خودروسازی تقریبا به صورت مساوی تقسیم میشده است.

در
سالهای اخیر قدرت خرید مردم به دلیل تورمهای شدید، کمتر شده است. اما چه
عاملی سبب شده بیش از 88 درصد ثبت نام کنندگان متقاضی محصولات ایران خودرو
باشند در حالی که محصولات ایران خودرو گران تر هستند؟ جواب را باید در
میزان اختلاف قیمت بین بازار و کارخانه جست و جو کرد جدول زیر میزان تقاضا و
میزان اختلاف قیمت بازار و قیمت کارخانه را نشان میدهد.
با
بررسی جدول زیر مشخص می شود رابطه معنی داری میان میزان رانت هر خودرو و
میزان ثبت نام کنندگان برای دریافت آن خودرو وجود دارد هر چه رانت بیشتر
میشود متقاضیان نیز بیشتر میشوند.

با
توجه به حضور پرتعداد واسطهها احتمال برنده شدن در قرعهکشی بسیار محدود
شده و به کمتر از یک درصد رسیده است. لذا مصرف کننده واقعی مجبور به خرید
از بازار آزاد و به قیمت بازار آزاد شده است.
به
عنوان نمونه رانت خودرو کوییکR حدود 8 میلیون تومان است و یک درصد از
متقاضیان برای این خودرو ثبت نام کرده اند رانت دنا پلاس 139 میلیون تومان
است و 28 درصد متقاضیان برای این خودرو ثبت نام کرده اند. رکورد تقاضای
خودرو در کشور 1.6 میلیون دستگاه بوده است اما در قرعه کشی گذشته بیش از 5
برابر این میزان ثبت نام کرده اند و اکثر ثبت نام کنندگان نیز به دنبال
خودرو با بیشترین اختلاف قیمت بودند با توجه به این شرایط می توان نتیجه
گرفت ساز و کار قرعهکشی و محدودیتهای اعمال شده برای ثبت نام کنندگان
نتوانسته واسطهگران را مهار کند و شاهد حضور پررنگ واسطهها در قرعه کشی
خودرو هستیم.
با
توجه به میانگین حدود 60 میلیون تومانی اختلاف بین بازار و کارخانه و
تولید سالانه حدود 800 هزار خودرو در سال حدود 48 هزار میلیارد تومان رانت
بین واسطهها توزیع میشود. در صورتی که این مبلغ صرف خرید اتوبوس درون
شهری شود در سال اول با خرید حدود 12 هزار اتوبوس می توان تعداد اتوبوسهای
شهری را 60 درصد افزایش داد که با توجه به گسترش بیماری کرونا میتواند سبب
کاهش تراکم در حمل و نقل عمومی کشور شود و منافع آن نصیب عموم مردم شود.
سهیل قاسمی کارشناس خودرو
منبع: فارس
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ استانداردسازی روی کاغذ؟ نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت خودرو چقدر ارز گرفت؟ عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان حمله دوباره ترامپ به خودروسازان لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور مذاکره فولکس واگن با واشنگتن تویوتا بر مدار رشد رسوب قطعات خودرو در گمرک تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ جزئیات فروش نقدی 4 محصول بهمن موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش فیدلیتی الیت و ریسپکت 2 اعلام شد +جدول بی وای دی ورشکست شد سه محصول جدید بهمن دیزل معرفی شد قیمت و زمان عرضه سه محصول جدید بهمن دیزل اعلام شد درآمد دولت از واردات خودرو چقدر است؟ آخرین قیمت محصولات تویوتا در بازار اعلام شد +جدول ثبات غیرمنتظره در بازار خودروهای مونتاژی سیاست علیه برقیها رونمایی از سدان ایکس پنگ نسل جدید RAV4 در راه است الزامات سخت گیرانه جدید خدمات پس از فروش برای واردکنندگان خودرو پشت صحنه تصمیم و تکذیب ناگهانی واگذاری سهام دو خودروساز ایران فروش خودروهای وارداتی فعلاً متوقف است! chery Kaitian R08 با برند Rely معرفی شد +تصاویر شوک عجیب به بازار خودروهای خارجی +جدول قیمت وزارت صمت در تدارک عرضه جدید خودروهای خارجی است؟ جدول/ قیمت جدید مدلهای بنزینی دوگانه سوز و اتوماتیک ساینا رونمایی بام و از یک مدل سفارشی محصولات تویوتا به انگلیس میرود تسلا از بازار اروپا جاماند ریزش اعتماد به خودروسازی قفل بندری واردات خودرو شرایط فروش ویژه جک J۴ با تسهیلات ۴۸۰ میلیونی +جدول "ایرس" برند جدید ماموت خودرو رسما رونمایی شد +تصاویر تولید آزمایشی KMC SHADOW کرمان موتور آغاز شد کرمان موتور؛ پیشرو در توسعه زیرساخت و آموزش خودروهای برقی آخرین قیمت خودرو کوییک در بازار اعلام شد +جدول محصولات گروه بهمن موتور چقدر ارزان شدند؟ +جدول قیمت جدال پنهان بر سر مدیریت خودرو؟ جدال پنهانی خریداران سایپا؟ تورم ماهانه خودرو منفی شد توقیف هزار دست لوازم یدکی در تهران
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
رسوب قطعات خودرو در گمرک بازار بیپشتوانه وارداتیها؟ تاریخ عرضه روبوتاکسی تسلا اعلام شد تویوتا بر مدار رشد مذاکره فولکس واگن با واشنگتن لیست بانکهای واجد شرایط افتتاح حساب وکالتی بهمن موتور حمله دوباره ترامپ به خودروسازان سدان لوکس Yangwang U7 آماده تحویل به مشتریان خودرو چقدر ارز گرفت؟ تنش بین بی وای دی و گریت وال بالا گرفت مسأله قیمت خودرو تا پایان خرداد حل میشود نامه ایران خودرو به وزارت صمت: خودرو نمیفروشیم! استانداردسازی روی کاغذ؟ ورق برای استلانتیس بر میگردد؟ خط تولید سمند سورن بزودی متوقف خواهد شد امحای اسناد واردات خودرو در گمرک صحت ندارد عرضه خودرو در بورس و خصوصی سازی ارتقای کیفیت را به دنبال دارد