آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۲۴۷
۱۷:۰۵
۱۴۰۰/۰۱/۲۸

تغییر نام کیا فورته 2022 به K3

پدال نیوز: کیا قبلاً برای مارک تجاری K۳ در ایالات متحده ثبت نام کرده بود و اعلام کرده که ممکن است نام کیا فورته 2022 به K3 تغییر کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کیا در حال آماده سازی برخی به روزرسانی‌های سدان جمع و جور خود برای سال ۲۰۲۲ است. ما انتظار داریم این مدل، دقیقاً مانند این نسخه در بازار کره باشد که K۳ نامیده می‌شود.

همچنین ممکن است نام Forte در ایالات متحده به K۳ تغییر نام یابد، زیرا کیا قبلاً برای این نام درخواست علامت تجاری کرده است. سدان جمع و جور کیا در شرف دستیابی به چشم انداز جدیدی از زندگی است و احتمالاً نام جدیدی نیز با آن همراه است.

K۳  برای بازار کره با یک ظاهر طراحی شده به روز از داخل و خارج فاش شده است و ما فکر می‌کنیم که نسخه ایالات متحده، که در حال حاضر Forte نامیده می‌شود، نام جهانی خود را مانند دیگر تولیدی هایش که از Optima به K۵ تغییر نام داد، به کار می‌برد.

کیا K۳ / Forte تازه کار ۲۰۲۲ از چراغ‌های جلوی جدید جذاب، چراغ‌های عقب کمی متفاوت و طراحی جدید چرخ بهره می‌برد. آرم جدید کیا نیز در آن موجود است. در داخل، به نظر می‌رسد دارای یک سیستم اطلاعات سرگرمی صفحه نمایش لمسی بزرگتر و یک پشت آمپری دیجیتال است.

ما انتظار نداریم که تغییرات مکانیکی قابل توجهی در Forte / K۳ برای بازار ایالات متحده ایجاد شود. این موتور احتمالاً موتور ۲.۰ لیتری چهار پایه خود را حفظ خواهد کرد، اگرچه ممکن است گیربکس دستی مدل پایه را رها کند و فقط یک CVT اتوماتیک مانند هیوندای الانترا را ارائه دهد.

مدل GT با عملکرد بالاتر باید با ۱.۶ لیتری چهار خطی توربوشارژر قدرتمندتر ادامه یابد و ما امیدواریم که همچنان یک کتابچه راهنما مانند GT فعلی ارائه دهد که دارای یک استاندارد دستی شش سرعته و کلاچ اتوماتیک به عنوان یک گزینه است.
گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت می‌رسد؟ دور جدید ثبت نام خودرو‌های وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانت‌های فرسوده توسعه فناوری‌های بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهره‌وری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرت‌بک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو