کد خبر:
۱۳۹۱۵۵ ۱۵:۲۶
۱۴۰۰/۰۱/۲۵
چگونه می توان تایرها را به صورت ایمن برای فصل بعدی نگهداری کرد؟
نحوه نگهداری ایمن لاستیک برای فصل بعدی
پدال نیوز: در این گزارش نحوه نگهداری ایمن لاستیک برای فصل بعدی آورده شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، نحوه نگهداری از لاستیک خودرو، چیزی نیست که خیلی به آن فکر کرده باشید.نکته مهم است که چطور می توان از لاستیک ها مراقبت کرد تا در تمام فصول از آن استفاده کرد.
در این گزارش نحوه نگهداری ایمن لاستیک برای فصل بعدی آورده شده است.
مشکلات نگهداری لاستیک مربوط به کیفیت لاستیک است. آلودگی، رطوبت، اشعه ماورا بنفش و دمای بیش از حد بالا روی کیفیت لاستیک اثر میگذارد. لاستیکهای موجود در ماشین فرسوده و ریز ترکها روی آنها ظاهر میشوند.
به مرور زمان لاستیک خشک می شود و از کشش باز میماند. در آینده، استفاده از چنین لاستیکهایی در جادهها میتواند خطرناک باشد، زیرا یک ماشین با لاستیکهای خراب میتواند ناگهان کنترل خود را از دست بدهد. حتی مواردی از ترکیدن لاستیک نیز وجود داشت.
آلودگیهایی هستند که لاستیک خودرو در طول رانندگی از سطح جاده جمع می کند. این امر خصوصاً در مورد لاستیکهای زمستانی بیشتر صدق میکند، زیرا آنها باید با اثرات خورنده نمک و سایر مواد یخ زدایی که روی آسفالت پاشیده میشوند، مقابله کنند. یک اسکراب با پاک کننده لاستیک و چرخ و یک برس قبل از نگهداری تایر در انبار لازم است.
لاستیک ها را از نور مستقیم خورشید محافظت کنید. اشعه ماورا بنفش خورشید تاثیر منفی روی لاستیک می گذارد، لاستیک را با گذشت زمان تجزیه میکند و باعث ترک خوردن آن میشود. این پوسیدگی خشک نامیده میشود و برای لاستیکهای شما حکم اعدام دارد. اگر مجبورید لاستیکهای خود را در بیرون نگهداری کنید، باید مطمئن شوید که در ناحیهای در برابر آفتاب محافظت شده است یا لاستیکها در کیسههای پلاستیکی پیچیده شده اند.
تایر ها را از منابع ازن دور نگه دارید. یک زیرزمین خشک و خنک مکانی عالی برای نگهداری لاستیک است. فقط یک نکته مهم است، باید لاستیک را تا آنجا که میتوانید از هر موتور الکتریکی دور نگه دارید. ازن تولید شده توسط کوره، بخاری یا حتی پمپ مخزن با پیوندهای شیمیایی یک لاستیک تعامل دارد و میتواند پوسیدگی خشک ایجاد کند.
بهترین راه برای نگهداری طولانی مدت لاستیکها، گذاشتن آنها به حالت ایستاده روی آج است، چرا که برای تحمل وزن طراحی شده اند. اگر جایی برای نگه داشتن لاستیک خود ندارید، انباشتن آنها در دیوار کناری مناسب است، به شرطی که خیلی زیاد روی هم قرار نگیرند و چیزهای سنگینی را بالای ستون قرار ندهید.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
در این گزارش نحوه نگهداری ایمن لاستیک برای فصل بعدی آورده شده است.
مشکلات نگهداری لاستیک مربوط به کیفیت لاستیک است. آلودگی، رطوبت، اشعه ماورا بنفش و دمای بیش از حد بالا روی کیفیت لاستیک اثر میگذارد. لاستیکهای موجود در ماشین فرسوده و ریز ترکها روی آنها ظاهر میشوند.
به مرور زمان لاستیک خشک می شود و از کشش باز میماند. در آینده، استفاده از چنین لاستیکهایی در جادهها میتواند خطرناک باشد، زیرا یک ماشین با لاستیکهای خراب میتواند ناگهان کنترل خود را از دست بدهد. حتی مواردی از ترکیدن لاستیک نیز وجود داشت.
آلودگیهایی هستند که لاستیک خودرو در طول رانندگی از سطح جاده جمع می کند. این امر خصوصاً در مورد لاستیکهای زمستانی بیشتر صدق میکند، زیرا آنها باید با اثرات خورنده نمک و سایر مواد یخ زدایی که روی آسفالت پاشیده میشوند، مقابله کنند. یک اسکراب با پاک کننده لاستیک و چرخ و یک برس قبل از نگهداری تایر در انبار لازم است.
لاستیک ها را از نور مستقیم خورشید محافظت کنید. اشعه ماورا بنفش خورشید تاثیر منفی روی لاستیک می گذارد، لاستیک را با گذشت زمان تجزیه میکند و باعث ترک خوردن آن میشود. این پوسیدگی خشک نامیده میشود و برای لاستیکهای شما حکم اعدام دارد. اگر مجبورید لاستیکهای خود را در بیرون نگهداری کنید، باید مطمئن شوید که در ناحیهای در برابر آفتاب محافظت شده است یا لاستیکها در کیسههای پلاستیکی پیچیده شده اند.
تایر ها را از منابع ازن دور نگه دارید. یک زیرزمین خشک و خنک مکانی عالی برای نگهداری لاستیک است. فقط یک نکته مهم است، باید لاستیک را تا آنجا که میتوانید از هر موتور الکتریکی دور نگه دارید. ازن تولید شده توسط کوره، بخاری یا حتی پمپ مخزن با پیوندهای شیمیایی یک لاستیک تعامل دارد و میتواند پوسیدگی خشک ایجاد کند.
بهترین راه برای نگهداری طولانی مدت لاستیکها، گذاشتن آنها به حالت ایستاده روی آج است، چرا که برای تحمل وزن طراحی شده اند. اگر جایی برای نگه داشتن لاستیک خود ندارید، انباشتن آنها در دیوار کناری مناسب است، به شرطی که خیلی زیاد روی هم قرار نگیرند و چیزهای سنگینی را بالای ستون قرار ندهید.
منبع: باشگاه خبرنگاران جوان
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
جهش پاییزی تورم خرید خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی حذف خودروهای برقی از صنایع چین مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو حذف خودروهای برقی از صنایع چین طراحی جدید تویوتا با سقف خورشیدی هشدار پلیس نسبت به فروش لیزینگی خودرو سبقت خودروهای داخلی در رالی قیمتی جهش پاییزی تورم خرید خودرو