کد خبر:
۱۳۹۱۱۵ ۱۶:۴۶
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو خبر داد:
فراخوان ایدرو برای طرح تولید تایر سنگین زابل
پدال نیوز: معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو از برنامه ریزی این سازمان برای احداث کارخانه تولید تایر های سنگین در شهرک صنعتی رامشار زابل خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا، محمد نوری امیری با اشاره به فراخوان
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای شناسایی سرمایه گذار مکمل برای
اجرای این طرح گفت : ایدرو در راستای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی و
توسعه صنعتی مناطق کمتر توسعه یافته از کلیه اشخاص و فعالان بخش صنعت و
تجارت که از توانمندی مالی ، فنی و صنعتی مناسب جهت اجرای طرح های صنعتی
برخوردارند، برای مشارکت در این طرح دعوت به عمل آورده است .
وی با بیان اینکه ظرفیت این طرح تولید 27 هزار تن انواع تایرهای باری ، اتوبوسی، راهسازی و معدنی ( OTR-TBR) خواهد بود ، ابراز امیدواری کرد : به انجام رسیدن چنین طرح هایی در استان سیستان و بلوچستان به اشتغال زایی پایدار و کاهش سطح محرومیت این استان کمک نموده و از طرفی به توانمندی شرکای غیر دولتی ایدرو منجر شود.
معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو رفع بخش عمده ای از نیاز روزافزون بخش های معدنی، کشاورزی و حمل و نقل زمینی کشور به تایرهای سنگین و فوق سنگین و بهبود حجم و سرعت ترانزیت جاده ای کالا را مهم ارزیابی و تصریح کرد : اجرای این طرح در نهایت به صرفه جویی ارزی و جلوگیری از خروج مستمر ارز برای تامین این دسته از تایرها می انجامد.
نوری امیری با اشاره به میانگین فعلی تولید سالانه 67 هزار تن تایر باری و اتوبوسی و حدود 20 هزار تن تایرهایی کشاورزی در سال برآورد نیاز و مصرف داخلی تایر در سال 1404 را حدود 600 هزار تن اعلام کرد.
وی افزود : حجم نیاز آینده کشور، سرمایه گذاری در این حوزه را توجیه پذیر و ضروری می نماید . همچنین فناوری فعلی 70 درصد واحد های تولید تایر کشور نیاز به روزآوری دارد به گونه ای که فقط حدود 30 درصد کارخانجات فعلی با فناوری رادیال از نوع استیل بلت یا تمام سیمی به تولید می پردازند و از این رو ایدرو با توجه به رسالت نوسازی و همگام سازی صنایع با استاندارد های نزدیکتر به فناوری روز جهانی در این زمینه آغاز به اجرای طرح نموده است .
معاون ایدرو همچنین اضافه کرد : بخش غیر دولتی مشارکت کننده در این طرح از مزایای پیش بینی شده قانونی برای شرکای سازمان های توسعه ای در اخذ تسهیلات از نهادهای پولی و بانکی ونیز سایر حمایت های نرم افزاری و توسعه ای برخوردار خواهد شد .
وی با بیان اینکه ظرفیت این طرح تولید 27 هزار تن انواع تایرهای باری ، اتوبوسی، راهسازی و معدنی ( OTR-TBR) خواهد بود ، ابراز امیدواری کرد : به انجام رسیدن چنین طرح هایی در استان سیستان و بلوچستان به اشتغال زایی پایدار و کاهش سطح محرومیت این استان کمک نموده و از طرفی به توانمندی شرکای غیر دولتی ایدرو منجر شود.
معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو رفع بخش عمده ای از نیاز روزافزون بخش های معدنی، کشاورزی و حمل و نقل زمینی کشور به تایرهای سنگین و فوق سنگین و بهبود حجم و سرعت ترانزیت جاده ای کالا را مهم ارزیابی و تصریح کرد : اجرای این طرح در نهایت به صرفه جویی ارزی و جلوگیری از خروج مستمر ارز برای تامین این دسته از تایرها می انجامد.
نوری امیری با اشاره به میانگین فعلی تولید سالانه 67 هزار تن تایر باری و اتوبوسی و حدود 20 هزار تن تایرهایی کشاورزی در سال برآورد نیاز و مصرف داخلی تایر در سال 1404 را حدود 600 هزار تن اعلام کرد.
وی افزود : حجم نیاز آینده کشور، سرمایه گذاری در این حوزه را توجیه پذیر و ضروری می نماید . همچنین فناوری فعلی 70 درصد واحد های تولید تایر کشور نیاز به روزآوری دارد به گونه ای که فقط حدود 30 درصد کارخانجات فعلی با فناوری رادیال از نوع استیل بلت یا تمام سیمی به تولید می پردازند و از این رو ایدرو با توجه به رسالت نوسازی و همگام سازی صنایع با استاندارد های نزدیکتر به فناوری روز جهانی در این زمینه آغاز به اجرای طرح نموده است .
معاون ایدرو همچنین اضافه کرد : بخش غیر دولتی مشارکت کننده در این طرح از مزایای پیش بینی شده قانونی برای شرکای سازمان های توسعه ای در اخذ تسهیلات از نهادهای پولی و بانکی ونیز سایر حمایت های نرم افزاری و توسعه ای برخوردار خواهد شد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
«نه» بانکها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژیها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشدهاند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدیها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودروهای برقی در آمریکا تشکیل کمیتههای تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودروهای مازاد چین به بازارهای نوظهور ورودی خودروها ۶ برابر خروجی فرسودهها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کممصرفها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد شرط تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد به پلاک ملی خودرو پساز مصوبه بنزینی +نمودار جبران کسری تولید در زمستان؟ واردات ۳۱هزار خودرو از ابتدای سال اسقاط ۱۵۵هزار دستگاه خودرو تا هشتم آذر تبدیل پلاک خودروهای مناطق آزاد متوقف ماند
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار عرضه تسلای ارزانقیمت در اروپا احتمال حذف تعرفه خودروهای چینی فولکس واگن مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه مونتاژیها روی ریل افزایش قیمت چرا ترمز برقیها کشیده شد؟ دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید «نه» بانکها به قطعه سازان درخواست ۲۰هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت