کد خبر:
۱۳۹۱۱۵ ۱۶:۴۶
۱۴۰۰/۰۱/۲۴
معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو خبر داد:
فراخوان ایدرو برای طرح تولید تایر سنگین زابل
پدال نیوز: معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو از برنامه ریزی این سازمان برای احداث کارخانه تولید تایر های سنگین در شهرک صنعتی رامشار زابل خبر داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از شاتا، محمد نوری امیری با اشاره به فراخوان
سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران برای شناسایی سرمایه گذار مکمل برای
اجرای این طرح گفت : ایدرو در راستای سیاست های کلی اصل 44 قانون اساسی و
توسعه صنعتی مناطق کمتر توسعه یافته از کلیه اشخاص و فعالان بخش صنعت و
تجارت که از توانمندی مالی ، فنی و صنعتی مناسب جهت اجرای طرح های صنعتی
برخوردارند، برای مشارکت در این طرح دعوت به عمل آورده است .
وی با بیان اینکه ظرفیت این طرح تولید 27 هزار تن انواع تایرهای باری ، اتوبوسی، راهسازی و معدنی ( OTR-TBR) خواهد بود ، ابراز امیدواری کرد : به انجام رسیدن چنین طرح هایی در استان سیستان و بلوچستان به اشتغال زایی پایدار و کاهش سطح محرومیت این استان کمک نموده و از طرفی به توانمندی شرکای غیر دولتی ایدرو منجر شود.
معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو رفع بخش عمده ای از نیاز روزافزون بخش های معدنی، کشاورزی و حمل و نقل زمینی کشور به تایرهای سنگین و فوق سنگین و بهبود حجم و سرعت ترانزیت جاده ای کالا را مهم ارزیابی و تصریح کرد : اجرای این طرح در نهایت به صرفه جویی ارزی و جلوگیری از خروج مستمر ارز برای تامین این دسته از تایرها می انجامد.
نوری امیری با اشاره به میانگین فعلی تولید سالانه 67 هزار تن تایر باری و اتوبوسی و حدود 20 هزار تن تایرهایی کشاورزی در سال برآورد نیاز و مصرف داخلی تایر در سال 1404 را حدود 600 هزار تن اعلام کرد.
وی افزود : حجم نیاز آینده کشور، سرمایه گذاری در این حوزه را توجیه پذیر و ضروری می نماید . همچنین فناوری فعلی 70 درصد واحد های تولید تایر کشور نیاز به روزآوری دارد به گونه ای که فقط حدود 30 درصد کارخانجات فعلی با فناوری رادیال از نوع استیل بلت یا تمام سیمی به تولید می پردازند و از این رو ایدرو با توجه به رسالت نوسازی و همگام سازی صنایع با استاندارد های نزدیکتر به فناوری روز جهانی در این زمینه آغاز به اجرای طرح نموده است .
معاون ایدرو همچنین اضافه کرد : بخش غیر دولتی مشارکت کننده در این طرح از مزایای پیش بینی شده قانونی برای شرکای سازمان های توسعه ای در اخذ تسهیلات از نهادهای پولی و بانکی ونیز سایر حمایت های نرم افزاری و توسعه ای برخوردار خواهد شد .
وی با بیان اینکه ظرفیت این طرح تولید 27 هزار تن انواع تایرهای باری ، اتوبوسی، راهسازی و معدنی ( OTR-TBR) خواهد بود ، ابراز امیدواری کرد : به انجام رسیدن چنین طرح هایی در استان سیستان و بلوچستان به اشتغال زایی پایدار و کاهش سطح محرومیت این استان کمک نموده و از طرفی به توانمندی شرکای غیر دولتی ایدرو منجر شود.
معاون نوسازی و بهره برداری ایدرو رفع بخش عمده ای از نیاز روزافزون بخش های معدنی، کشاورزی و حمل و نقل زمینی کشور به تایرهای سنگین و فوق سنگین و بهبود حجم و سرعت ترانزیت جاده ای کالا را مهم ارزیابی و تصریح کرد : اجرای این طرح در نهایت به صرفه جویی ارزی و جلوگیری از خروج مستمر ارز برای تامین این دسته از تایرها می انجامد.
نوری امیری با اشاره به میانگین فعلی تولید سالانه 67 هزار تن تایر باری و اتوبوسی و حدود 20 هزار تن تایرهایی کشاورزی در سال برآورد نیاز و مصرف داخلی تایر در سال 1404 را حدود 600 هزار تن اعلام کرد.
وی افزود : حجم نیاز آینده کشور، سرمایه گذاری در این حوزه را توجیه پذیر و ضروری می نماید . همچنین فناوری فعلی 70 درصد واحد های تولید تایر کشور نیاز به روزآوری دارد به گونه ای که فقط حدود 30 درصد کارخانجات فعلی با فناوری رادیال از نوع استیل بلت یا تمام سیمی به تولید می پردازند و از این رو ایدرو با توجه به رسالت نوسازی و همگام سازی صنایع با استاندارد های نزدیکتر به فناوری روز جهانی در این زمینه آغاز به اجرای طرح نموده است .
معاون ایدرو همچنین اضافه کرد : بخش غیر دولتی مشارکت کننده در این طرح از مزایای پیش بینی شده قانونی برای شرکای سازمان های توسعه ای در اخذ تسهیلات از نهادهای پولی و بانکی ونیز سایر حمایت های نرم افزاری و توسعه ای برخوردار خواهد شد .
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پرشیا موبیلیتی مجوز واردات و تولید انحصاری محصولات IM MOTORS را گرفت ارائه گزارش تخصصی کاهش انتشار کربن در صنعت خودرو توسط ISQI مصوبات شورای رقابت در پیش فروش و حذف سود مشارکت خودرو ابطال شد مهلت سه ماهه دادستانی تهران برای تکمیل سامانه عرضه خودرو واردات خودرو ممنوع نیست خرید خودروهای خارجی برای ادارات دولتی ممنوع شد دولت در جستجوی شریک خارجی برای خودروسازان؟ رشد ۹ درصدی قیمت خودروهای داخلی سایبرتراک تسلا به پایان خط رسید لکسوس، بنز و جگوار به فهرست خودروهای مناطق آزاد اضافه شدند خصوصی سازی خودروسازان با چه الگویی به موفقیت میرسد؟ دور جدید ثبت نام خودروهای وارداتی با رشد ۳۵ تا ۴۳ درصدی قیمت! استفاده از ارز صادراتی استان کرمان برای جهش صنعت خودرو چالش طرح نوسازی وانتهای فرسوده توسعه فناوریهای بومی برای کاهش مصرف سوخت و ارتقای بهرهوری خودرو چهارمین کیتونکست کرمان موتور در علم و صنعت ایران تورم در خط تولید خودرو جزئیات جدید از بسته تسهیلاتی اسقاط خودرو تویوتا دوباره سودآور شد آئودی E5 اسپرتبک معین خودرو با قدرت 776 اسب بخار رونمایی شد وزیر صمت خواستار تعویق یکساله استانداردهای جدید خودرو شد ورود مشکوک بهمن به سهام تودلی ایران خودرو بررسی می شود مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازلترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودروهای مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز میشود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودروهای وارداتی خودروهای داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی کالاها میشود
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروهای اقتصادی، خرجهای نجومی ! پایان رانت واردات خودرو با رقابتی شدن مجوزها؟ جزئیات جدید از اجرای استانداردهای ۱۲۲ گانه خودرویی معطلی مشتریان خودرو در صف شماره گذاری بازگشت سامانه یکپارچه فروش خودرو مهلت پنج ساله واردات خودرو رو به پایان؛ دولت برنامهای دارد؟ دخالت بخشهای غیرمرتبط در حوزه خودرو باعث بینظمی بازار است بانک مرکزی مقصر اصلی عدم واردات خودرو است افزایش تعرفه، واردات خودرو را محدودتر میکند رأی مهم دیوان عدالت اداری به نفع خریداران خودرو