درختانی که راه می روند! +عکس
پدال نیوز: گفته می شود سیستم پیچیدهی ریشهی این درختان مانند پا عمل میکند، بهگونهای که با تغییر فصول میتوانند بهصورت پیوسته به سمت نور خورشید حرکت کنند.
به گزارش "پدال نیوز" به
گزارش پدال نیوز به نقل از باشگاه خبرنگاران، شاید «سوکراتی اِگزورهیزا» تنها درختی در
جهان است که حرکت میکند. میگویند سیستم پیچیدهی ریشههای آن مانند پا
عمل میکند بهگونهای که با تغییر فصول این درختان میتوانند بهصورت
پیوسته به سمت نور خورشید حرکت کنند. درختان رونده روزی 2 تا 3 متر یا سالی
20 متر جابجا میشوند. شاید چندان مشخص نباشد اما این دقیق مثل ماراتن
درختان است.


جنگلبانان کشورهای آمریکای جنوبی مثل
اکوادور دهههاست که دربارهی این درختان روندهی فوقالعاده جالب به
جهانگردان توضیح میدهند. رایجترین داستانی که درباره این درختان گفته
میشود این است که درختان رونده در جستوجوی نور آفتاب و با رشد
ریشههایشان به سمت نور آهسته حرکت میکنند و در طی این فرایند ریشههای
قدیمیشان خشک میشوند. ریشههای غیرعادی که کمی بالاتر از ریشه و روی زمین
درمیآیند هم به این توهم که درختان پا دارند و راه میروند، دامن میزند.


پیتر
ورانسکی، دیرینه-زمینشناس آکادمی علوم اسلواکی میگوید: همزمان با فرسایش
خاک درخت درختان نیز رشد و ریشههای بلند آنها خاک سفتتر و تازهتری را
پیدا میکنند که گاهی تا 20 متر جابجا میشوند. با ثابت شدن ریشهها در خاک
تازه و متمایل شدن تدریجی درخت به سمت ریشههای جدید، ریشههای قدیمی نیز
آرام به سمت هوا میروند. تمامی این فرایند جابجایی به نقطهی جدید و
نورگیر و خاک سفتتر تا 12 سال به طول میانجامد.
البته
بیشتر دانشمندان باور ندارند که درختان رونده میتوانند جابجا شوند. طبق
مقالهای مربوط به سال 2012 در «لیو ساینس» : اینکه یک درخت در جستوجوی
نور آفتاب حرکت میکند نظریهی عجیب و جالبی است هرچند درست نیست؛ قطعاً
این درختان وجود دارند اما راه نمیروند. درخت در جایی که ریشه دوانده ثابت
میماند و جز با تبر یا باد از جایش تکان نمیخورد.
جراردو
آلواس، زیستشناس و مدیر مرکز مطالعات توسعه پایدار در کاستاریکا، یکی از
برترین متخصصان حوزه ی درختان «سوکراتی اِگزورهیزا» است می گوید بر اساس
تحقیقات بسیاری که سال 2005 انجام شد، این درختان واقعاً نمیتوانند راه
بروند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایهگذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راهاندازی میشود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفهای خودرو بنزین سوزی خودروهای داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتیهای استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدانهای کشور واردات ۳۲هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودروهای برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضیاند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودروهای برقی شتاب گرفت BYD فعالیتهای خارجی را دو برابر میکند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت اسقاط ۱۴۱هزار خودرو از ابتدای امسال ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان سرمایهگذاری هیوندای در کره گسترش فعالیت BYD در اروپا واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور فراموشی خودروهای برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت معماری ارزی واردات خودرو غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودروهای انرژی نو در ایران