کد خبر:
۱۳۹۰۴۶ ۰۹:۰۴
۱۴۰۰/۰۱/۲۳
ارتقای سطح خودران در محصولات تویوتا
پدال نیوز: خودروسازان دنیا به تدریج سطح خودران را در خودروها و محصولات خود ارتقا میدهند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، تویوتا فناوری کمک به راننده جدیدی موسوم به «رانندگی پیشرفته» Advanced Drive را در محصولات خود بهکار میگیرد که ابتدا در لکسوس الاس و تویوتا میرای عرضه میشود و بهتدریج در سایر محصولات آن هم مورد استفاده قرار خواهد گرفت. لکسوس LS ۵۰۰h مدل ۲۰۲۲ در آمریکا هم به این سامانه مجهز خواهد بود. بر اساس دستهبندی انجمن مهندسی آمریکا SAE این سامانه سطح۲ خودران به حساب میآید که راننده مجاز است دست را از روی فرمان بردارد، اما چشمهایش باید به جاده باشد. این خودرو بدون نیاز به راننده میتواند به طور خودران پارک کند.
بهطور کلی خودرانها را به ۶ سطح تقسیمبندی میکنند که از صفر شروع میشود. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح۱: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح۲: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح۳: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح۴: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح۵: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. سامانه «رانندگی پیشرفته» از رادار امواج میلیمتری، دوربین استریو، دوربین تلسکوپی، لیدار LiDAR و نقشه با دقت بالا استفاده میکند. هدف تویوتا از نصب این سامانه این است که «راننده و خودرو به عنوان شریک از هم محافظت کنند تا راننده تجربه لذتبخشتری از رانندگی داشته باشد و در ضمن از جان وی بهطور خودکار محافظت شود.» زمانیکه حسگرها [سنسورها] خطر احتمالی را ردیابی کنند، به راننده هشدار میدهند، در آن صورت راننده یا با پیشنهاد این سامانه موافقت میکند یا آنکه کنترل اوضاع را دوباره به دست میگیرد. در بزرگراهها، «سامانه رانندگی پیشرفته» با ایمنی بالا میتواند خودرو را کنترل کند، از جمله میتواند تغییر لاین بدهد و سبقت بگیرد. هنگام عبور راننده باید فرمان را بگیرد و به سامانه اجازه تغییر مسیر و سبقت را بدهد. هنگام سبقت هم سامانه بهطور خودکار بهترین وضعیت فاصله با خودروهای اطراف را انتخاب میکند. در رمپها [شیبهای مخصوص تغییر مسیر] اگر حسگرها ورود خودروها را رصد کنند سامانه دستور کاهش سرعت میدهد تا خودروهای ورودی امکان ملحقشدن به مسیر را پیدا کنند. این سامانه از طریق اینترنت قابلیت روزآمدی دارد و پیشرفتها یا رفع ایرادها به طور خودکار در این سامانه بهاجرا درمیآیند. در ژاپن، دوربینهای بیرونی، اطلاعات محیط پیرامون را گردآوری کرده و برای تویوتا ارسال میکنند. تویوتا از این دادهها برای بهبود سامانه استفاده میکند. هنوز افزایش قیمت بهدلیل نصب این سامانه در بازار مشخص نشده است. در بازار ژاپن، لکسوس LS ۵۰۰h گرید L به قیمت ۱۶.۳۲۰.۰۰۰ ین (معادل ۱۴۹.۵۷۹ دلار) قیمتگذاری شده است و در تریم خاص موسوم به Executive قیمت آن ۱۷.۹۴۰.۰۰۰ ین (معادل ۱۶۴.۴۲۷ دلار) است.
بهطور کلی خودرانها را به ۶ سطح تقسیمبندی میکنند که از صفر شروع میشود. سطح صفر: هیچ کاری خودکار انجام نمیشود؛ سطح۱: خودران به کمک راننده نیاز دارد؛ سطح۲: بدون نیاز به راننده حرکت میکند اما به توجه راننده نیاز دارد؛ سطح۳: خودران عمل میکند اما مسوولیت همچنان با راننده است؛ سطح۴: سطح بالایی از خودران که به دخالت راننده نیاز ندارد اما همچنان مسوولیت با راننده است؛ سطح۵: خودران کامل که امکان بروز حادثه در آن به صفر رسیده است. سامانه «رانندگی پیشرفته» از رادار امواج میلیمتری، دوربین استریو، دوربین تلسکوپی، لیدار LiDAR و نقشه با دقت بالا استفاده میکند. هدف تویوتا از نصب این سامانه این است که «راننده و خودرو به عنوان شریک از هم محافظت کنند تا راننده تجربه لذتبخشتری از رانندگی داشته باشد و در ضمن از جان وی بهطور خودکار محافظت شود.» زمانیکه حسگرها [سنسورها] خطر احتمالی را ردیابی کنند، به راننده هشدار میدهند، در آن صورت راننده یا با پیشنهاد این سامانه موافقت میکند یا آنکه کنترل اوضاع را دوباره به دست میگیرد. در بزرگراهها، «سامانه رانندگی پیشرفته» با ایمنی بالا میتواند خودرو را کنترل کند، از جمله میتواند تغییر لاین بدهد و سبقت بگیرد. هنگام عبور راننده باید فرمان را بگیرد و به سامانه اجازه تغییر مسیر و سبقت را بدهد. هنگام سبقت هم سامانه بهطور خودکار بهترین وضعیت فاصله با خودروهای اطراف را انتخاب میکند. در رمپها [شیبهای مخصوص تغییر مسیر] اگر حسگرها ورود خودروها را رصد کنند سامانه دستور کاهش سرعت میدهد تا خودروهای ورودی امکان ملحقشدن به مسیر را پیدا کنند. این سامانه از طریق اینترنت قابلیت روزآمدی دارد و پیشرفتها یا رفع ایرادها به طور خودکار در این سامانه بهاجرا درمیآیند. در ژاپن، دوربینهای بیرونی، اطلاعات محیط پیرامون را گردآوری کرده و برای تویوتا ارسال میکنند. تویوتا از این دادهها برای بهبود سامانه استفاده میکند. هنوز افزایش قیمت بهدلیل نصب این سامانه در بازار مشخص نشده است. در بازار ژاپن، لکسوس LS ۵۰۰h گرید L به قیمت ۱۶.۳۲۰.۰۰۰ ین (معادل ۱۴۹.۵۷۹ دلار) قیمتگذاری شده است و در تریم خاص موسوم به Executive قیمت آن ۱۷.۹۴۰.۰۰۰ ین (معادل ۱۶۴.۴۲۷ دلار) است.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی خاموشی تقاضا در بازار خودرو پارادوکس قیمت گذاری خودرو ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین خودرو در روسیه سرمایه شد بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ تکمیل ظرفیت اولین شرایط فروش خودروی اونترا U75 Plus تحویل اولین KMC T9 به روش گواهی سپرده تأمین و ساخت قطعات با استاندارد جهانی در کرمان موتور ورود رسمی کرمان موتور به آینده صنعت حمل و نقل فرصت سوزی بزرگ صنعت خودرو ثبات قیمتی مونتاژیها و وارداتیها در میانه پاییز استخراج ۲۰۰هزار تن فولاد از اسقاط خودرو دردسرهای ایلان ماسک برای تسلا دور جدید عرضه ۴ هزار خودروی وارداتی تا پایان هفته
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
افت تولید خودرو در انگلیس با تعویض پلاک سهمیه بنزین حذف میشود؟ لغو ممنوعیت موتورهای احتراقی تا ۲۰۳۵ رویاپردازی در سند سوخت خودروسازان؟ ادامه افزایش دومینووار تولید جهانی تویوتا منتفعان خودرویی سهمیه جدید بنزینی بیامدبلیو بُرد خودروهای برقی را افزایش میدهد خودرو در روسیه سرمایه شد ۴ چالش پنهان خودرویی در سهمیه بندی بنزین پارادوکس قیمت گذاری خودرو خاموشی تقاضا در بازار خودرو بررسی گزارش آسیب شناسی صنعت خودرو در مجلس تمدید مهلت ثبت نام در سامانه خودروهای وارداتی مصرف سوخت خودروها باید سالانه کاهش یابد بن بست اسقاط با تعلل در واردات خودرو