کد خبر:
۱۳۹۰۳۱ ۱۴:۵۶
۱۴۰۰/۰۱/۲۲
ریزش بهمن در بازار خودرو//
چالش آینده صنعت خودرو ایران با اعلام قیمت خودروی دیگنیتی آغاز شد
پدال نیوز- با اعلام رسمی قیمت و فروش خودرو دیگنتی از سوی گروه بهمن ، صنعت خودرو ایران مسیر جدیدی را در راستای آرزوهای مصرف کنندگان ایرانی آغاز کرد .
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ بعد از ماهها انتظار و محاسبه همه پیچیدگی های سیاسی، اقتصادی و صنعتی حال حاضر بازار خودرو ایران، گروه بهمن قیمت گذاری اولین محصول عصر جدید خود را آغاز کرد. طی ماهها و هفته های اخیر، بحث های داغی بین فعالان بازار و خریداران بر سر قیمت گذاری دیگنتی بالا گرفته بود که بسیاری معتقد بودند امکان عرضه این خودرو با قیمت های اعلامی اولیه وجود ندارد و امروز که قیمت رسمی اعلام شده است عده ای معتقدند که عرضه و یا ادامه عرضه این خودرو با چنین قیمتی ممکن نیست.
واقعیت این است که تحلیلگران بدون اشراف به موقعیت کلان گروه بهمن به چنین باوری رسیده اند. گروه بهمن حلقه نهایی یک راه طولانی و آرزوهای بلند برای مصرف کنندگان ایرانی است که قطعا بدون شناخت این آمال و آرزوها نمی توان به سوالات بیشمار در این موضوع خاص و درباره آینده صنعت خودرو و بازار خودرو ایران به تحلیل روشنی رسید.
قطعا گروه بهمن با قیمت گذاری 749.5 میلیون تومانی دیگنیتی، بدون سود و یا خوشبینانه با حداقل سود در محصول نهایی وارد این کارزار بزرگ شده است. یقین اینکه در صورت گشایش های سیاسی و اقتصادی پیش رو و کاهش معنادار قیمت ارز در محاسبات صنعتی ، گروه بهمن بر خلاف کل تاریخ صنعت خودرو پس از انقلاب اسلامی بهمن 57، در قیمت اعلامی دیگنتی و سایر قیمت های اعلامی خودروهای جدید به نفع مصرف کنندگان تجدید نظر خواهد کرد. تعیین قیمت دیگنیتی علاوه بر رقبای این محصول در بازار ، قیمت کلیه رده های خودرویی را به چالش خواهد کشید.
با شروع عرضه خودروهای جدیدتر گروه بهمن ، این چالش به دو خودروساز بزرگ کشور هم سرایت خواهد کرد. تنها چالش پیش روی گروه بهمندر این کارزار بزرگ، سرعت بالا بردن تیراژ تولید است؛ موضوعی که بزرگترین دغدغه و تمرکز گروه بهمن در این روزهاست.
واقعیت این است که تحلیلگران بدون اشراف به موقعیت کلان گروه بهمن به چنین باوری رسیده اند. گروه بهمن حلقه نهایی یک راه طولانی و آرزوهای بلند برای مصرف کنندگان ایرانی است که قطعا بدون شناخت این آمال و آرزوها نمی توان به سوالات بیشمار در این موضوع خاص و درباره آینده صنعت خودرو و بازار خودرو ایران به تحلیل روشنی رسید.
قطعا گروه بهمن با قیمت گذاری 749.5 میلیون تومانی دیگنیتی، بدون سود و یا خوشبینانه با حداقل سود در محصول نهایی وارد این کارزار بزرگ شده است. یقین اینکه در صورت گشایش های سیاسی و اقتصادی پیش رو و کاهش معنادار قیمت ارز در محاسبات صنعتی ، گروه بهمن بر خلاف کل تاریخ صنعت خودرو پس از انقلاب اسلامی بهمن 57، در قیمت اعلامی دیگنتی و سایر قیمت های اعلامی خودروهای جدید به نفع مصرف کنندگان تجدید نظر خواهد کرد. تعیین قیمت دیگنیتی علاوه بر رقبای این محصول در بازار ، قیمت کلیه رده های خودرویی را به چالش خواهد کشید.
با شروع عرضه خودروهای جدیدتر گروه بهمن ، این چالش به دو خودروساز بزرگ کشور هم سرایت خواهد کرد. تنها چالش پیش روی گروه بهمندر این کارزار بزرگ، سرعت بالا بردن تیراژ تولید است؛ موضوعی که بزرگترین دغدغه و تمرکز گروه بهمن در این روزهاست.
امروز قطعا روز شروع چالش بزرگترین بازیگر صنعت خودرو ایران بود و این روز را باید به خاطر سپرد!
عصر خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!