کد خبر:
۱۳۹۰۲۴ ۱۳:۲۹
۱۴۰۰/۰۱/۲۲
کارشناس و فعال بازار خودرو تاکید کرد:
بازار خودرو به سمت خصوصیها می رود
پدال نیوز- بالاخره تحریم های این دوره نیز به روالی برداشته خواهد شد هرچند تحریم های خودخواسته ما احتمالا به قوت خود باقی خواهد ماند.بعد از هر تحریمی مانند زندانیانی که پس از طی دوران زندان به جامعه برمیگردند و اول به دنبال تغییرات طی زمان سپری شده می گردند ما نیز باید به همین روش عمل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، شروع تحریمها بحث دیزل گیت بود و اکنون الکتریت گیت. آن صنعت منسوخ شده است و چه بسا مانند اسلاف خود راه کشورهای جهان سوم را در پیش بگیرد همچنانکه اخیرا کارخانه تولید موتورهای درون سوز را افتتاح کردیم. دسته ای دیگر از نخبگان در این مدت مهاجرت کردند و هنر خود را برای دیگران به نمایش خواهند گذاشت. پس از تحریم، ما که همچنان در مزیت نیروی کار ارزان هستیم مجددا هدف صنعت نیروبر خودرو و قطعه سازی خواهیم بود. اقتصادمان به سبب رژیم های تحریم لاغر شده است و امروز دیگر توانایی سابق را در استقبال از محصولات اروپایی برتر نخواهد داشت و همچنان محصولات فرانسوی گزینه موجودات خواهد بود ولی با یک تفاوت؛ آنکه قبلا آنها تلاششان بر ایستادگی در برابر صنعت خودروی آلمان بود ولی اکنون چین. چین نوظهور خصوصا با قرارداد راهبردی جدید، شریک تازه و جدی صنعت خودرو ما خواهد بود. آنچنانکه امروز کمتر برندی در چین پیدا میشود که هم در ایران تولید نشود و هم چند گروه کوچک و بزرگ بر سر آن جنگی پنهان صورت ندهند.
محصولات فرانسوی سری لوکس آینده خودرویی ایران در مقیاس عام جامعه خواهند بود. فرانسویانی که از قضا در الکتریکگیت جدید دنیا هنوز عرض اندام جدی نکردهاند.
امروز همچنان درگیر مدیریت ابر کارخانجاتی مانند ایران خودرو و سایپا هستیم چیزی که دولتها را نیز بعنوان مالک خسته کرده و انتقادها به ناکارآمدی ها ایشان را به واگذاری در قبال بدهی بعنوان خصولتی سازی و یا عرضه سهام جهت تامین مخارج مجبور ساخته است لذا امکان اشتغال آقازادگان هنوز سدی در مقابل واگذاری است. اگر چنین شود باید منتظر ظهور قطب های جدید خصوصی در ایران باشیم که خود یا با شریک خارجی سهم بازار خود را پیدا خواهند کرد. اقبال مشتریان آماده کوچ به شرکت های خصوصی است و اموال مازاد ابر کارخانجات دولتی آماده فروش خواهد بود. کوچک شدن این دو شرکت بستر را برای واگذاریشان در آینده فراهمتر خواهد نمود.
ظرفیت سازی پنج ضلعی بخش خصوصی و دورخیز آنها نوید شکست انحصار صنعت خودرو بعد از تحریمهاست. مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور ،ماموت و آرین بازیگران آن دوران خواهند بود و به اتفاق سهم بزرگی از بازار آن زمان را به دست خواهند آورد.
برنده آن زمان شرکتی است که آمادگی صادرات محصول به منطقه را از اکنون در نظر داشته باشد که آن رمز شکوفایی این صنعت در آینده است وگرنه که اکنون نیز کمتر جایی برای خودرو در خیابانها و پارکینگ ها مانده و اسقاط خودرو نیز با الزامات اقتصادی (در حد لازم آن) همخوانی ندارد.
- رضا اخباریه - کارشناس و فعال بازار خودرو
محصولات فرانسوی سری لوکس آینده خودرویی ایران در مقیاس عام جامعه خواهند بود. فرانسویانی که از قضا در الکتریکگیت جدید دنیا هنوز عرض اندام جدی نکردهاند.
امروز همچنان درگیر مدیریت ابر کارخانجاتی مانند ایران خودرو و سایپا هستیم چیزی که دولتها را نیز بعنوان مالک خسته کرده و انتقادها به ناکارآمدی ها ایشان را به واگذاری در قبال بدهی بعنوان خصولتی سازی و یا عرضه سهام جهت تامین مخارج مجبور ساخته است لذا امکان اشتغال آقازادگان هنوز سدی در مقابل واگذاری است. اگر چنین شود باید منتظر ظهور قطب های جدید خصوصی در ایران باشیم که خود یا با شریک خارجی سهم بازار خود را پیدا خواهند کرد. اقبال مشتریان آماده کوچ به شرکت های خصوصی است و اموال مازاد ابر کارخانجات دولتی آماده فروش خواهد بود. کوچک شدن این دو شرکت بستر را برای واگذاریشان در آینده فراهمتر خواهد نمود.
ظرفیت سازی پنج ضلعی بخش خصوصی و دورخیز آنها نوید شکست انحصار صنعت خودرو بعد از تحریمهاست. مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور ،ماموت و آرین بازیگران آن دوران خواهند بود و به اتفاق سهم بزرگی از بازار آن زمان را به دست خواهند آورد.
برنده آن زمان شرکتی است که آمادگی صادرات محصول به منطقه را از اکنون در نظر داشته باشد که آن رمز شکوفایی این صنعت در آینده است وگرنه که اکنون نیز کمتر جایی برای خودرو در خیابانها و پارکینگ ها مانده و اسقاط خودرو نیز با الزامات اقتصادی (در حد لازم آن) همخوانی ندارد.
- رضا اخباریه - کارشناس و فعال بازار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!