کد خبر:
۱۳۹۰۲۴ ۱۳:۲۹
۱۴۰۰/۰۱/۲۲
کارشناس و فعال بازار خودرو تاکید کرد:
بازار خودرو به سمت خصوصیها می رود
پدال نیوز- بالاخره تحریم های این دوره نیز به روالی برداشته خواهد شد هرچند تحریم های خودخواسته ما احتمالا به قوت خود باقی خواهد ماند.بعد از هر تحریمی مانند زندانیانی که پس از طی دوران زندان به جامعه برمیگردند و اول به دنبال تغییرات طی زمان سپری شده می گردند ما نیز باید به همین روش عمل کنیم.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از عصر خودرو، شروع تحریمها بحث دیزل گیت بود و اکنون الکتریت گیت. آن صنعت منسوخ شده است و چه بسا مانند اسلاف خود راه کشورهای جهان سوم را در پیش بگیرد همچنانکه اخیرا کارخانه تولید موتورهای درون سوز را افتتاح کردیم. دسته ای دیگر از نخبگان در این مدت مهاجرت کردند و هنر خود را برای دیگران به نمایش خواهند گذاشت. پس از تحریم، ما که همچنان در مزیت نیروی کار ارزان هستیم مجددا هدف صنعت نیروبر خودرو و قطعه سازی خواهیم بود. اقتصادمان به سبب رژیم های تحریم لاغر شده است و امروز دیگر توانایی سابق را در استقبال از محصولات اروپایی برتر نخواهد داشت و همچنان محصولات فرانسوی گزینه موجودات خواهد بود ولی با یک تفاوت؛ آنکه قبلا آنها تلاششان بر ایستادگی در برابر صنعت خودروی آلمان بود ولی اکنون چین. چین نوظهور خصوصا با قرارداد راهبردی جدید، شریک تازه و جدی صنعت خودرو ما خواهد بود. آنچنانکه امروز کمتر برندی در چین پیدا میشود که هم در ایران تولید نشود و هم چند گروه کوچک و بزرگ بر سر آن جنگی پنهان صورت ندهند.
محصولات فرانسوی سری لوکس آینده خودرویی ایران در مقیاس عام جامعه خواهند بود. فرانسویانی که از قضا در الکتریکگیت جدید دنیا هنوز عرض اندام جدی نکردهاند.
امروز همچنان درگیر مدیریت ابر کارخانجاتی مانند ایران خودرو و سایپا هستیم چیزی که دولتها را نیز بعنوان مالک خسته کرده و انتقادها به ناکارآمدی ها ایشان را به واگذاری در قبال بدهی بعنوان خصولتی سازی و یا عرضه سهام جهت تامین مخارج مجبور ساخته است لذا امکان اشتغال آقازادگان هنوز سدی در مقابل واگذاری است. اگر چنین شود باید منتظر ظهور قطب های جدید خصوصی در ایران باشیم که خود یا با شریک خارجی سهم بازار خود را پیدا خواهند کرد. اقبال مشتریان آماده کوچ به شرکت های خصوصی است و اموال مازاد ابر کارخانجات دولتی آماده فروش خواهد بود. کوچک شدن این دو شرکت بستر را برای واگذاریشان در آینده فراهمتر خواهد نمود.
ظرفیت سازی پنج ضلعی بخش خصوصی و دورخیز آنها نوید شکست انحصار صنعت خودرو بعد از تحریمهاست. مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور ،ماموت و آرین بازیگران آن دوران خواهند بود و به اتفاق سهم بزرگی از بازار آن زمان را به دست خواهند آورد.
برنده آن زمان شرکتی است که آمادگی صادرات محصول به منطقه را از اکنون در نظر داشته باشد که آن رمز شکوفایی این صنعت در آینده است وگرنه که اکنون نیز کمتر جایی برای خودرو در خیابانها و پارکینگ ها مانده و اسقاط خودرو نیز با الزامات اقتصادی (در حد لازم آن) همخوانی ندارد.
- رضا اخباریه - کارشناس و فعال بازار خودرو
محصولات فرانسوی سری لوکس آینده خودرویی ایران در مقیاس عام جامعه خواهند بود. فرانسویانی که از قضا در الکتریکگیت جدید دنیا هنوز عرض اندام جدی نکردهاند.
امروز همچنان درگیر مدیریت ابر کارخانجاتی مانند ایران خودرو و سایپا هستیم چیزی که دولتها را نیز بعنوان مالک خسته کرده و انتقادها به ناکارآمدی ها ایشان را به واگذاری در قبال بدهی بعنوان خصولتی سازی و یا عرضه سهام جهت تامین مخارج مجبور ساخته است لذا امکان اشتغال آقازادگان هنوز سدی در مقابل واگذاری است. اگر چنین شود باید منتظر ظهور قطب های جدید خصوصی در ایران باشیم که خود یا با شریک خارجی سهم بازار خود را پیدا خواهند کرد. اقبال مشتریان آماده کوچ به شرکت های خصوصی است و اموال مازاد ابر کارخانجات دولتی آماده فروش خواهد بود. کوچک شدن این دو شرکت بستر را برای واگذاریشان در آینده فراهمتر خواهد نمود.
ظرفیت سازی پنج ضلعی بخش خصوصی و دورخیز آنها نوید شکست انحصار صنعت خودرو بعد از تحریمهاست. مدیران خودرو، کرمان موتور، بهمن موتور ،ماموت و آرین بازیگران آن دوران خواهند بود و به اتفاق سهم بزرگی از بازار آن زمان را به دست خواهند آورد.
برنده آن زمان شرکتی است که آمادگی صادرات محصول به منطقه را از اکنون در نظر داشته باشد که آن رمز شکوفایی این صنعت در آینده است وگرنه که اکنون نیز کمتر جایی برای خودرو در خیابانها و پارکینگ ها مانده و اسقاط خودرو نیز با الزامات اقتصادی (در حد لازم آن) همخوانی ندارد.
- رضا اخباریه - کارشناس و فعال بازار خودرو
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد تب رانت در بازار خودرو شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان افت فروش مرسدس بنز در چین دو راهی خودروسازان چینی اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان واگذاری سهام سایپا، ایران خودرو و فولاد مبارکه مشروط شد +سند الزام خودروسازان به درج مهلت تحویل با روز تقویمی در قراردادها بن بست واردات خودرو در سال «ارز محدود» نسخهپیچی برای خصوصی سازی خودرو فراری به سبک منصوری چرا با گذشت زمان همچنان اف ۸ پرومکس همچنان در صدر انتخاب هاست؟ شانس برنده شدن در فروش جدید خودرو سرمایه گذاری جدید استلانتیس در آمریکا خودروهای برقی فورد بدون مشتری ماندند شرایط فروش BMW iX۳ پرشیا خودرو اعلام شد صف میلیونی خرید خودرو انباشت محتاطانه در انبار خودروسازان اسقاط ۱۱۵هزار خودرو فرسوده در ۶ ماه امسال تسلا ایلان ماسک در ایران چهکار میکند؟ مرگ دلخراش یک جوان ۱۹ ساله در سایبرتراک تسلا +عکس آغاز فروش سایبرتراک تسلا در قطر رنو ۳۰۰۰ نفر را اخراج میکند بحران نقدینگی میتواند تولید خودرو را متوقف کند محموله ب ام و پرشیا خودرو در حال ترخیص و آماده تحویل به مشتریان بازگشت خودرو به ریل تولید رکوردشکنی تسلا در تحویل خودرو رکود در بازار خودرو ادامه دارد هشدار درباره خرید قطعات یدکی قاچاق خدمات Quick Service اکستریم در ایران مال رنو و چری چین در مسیر مشارکت احتمالی در آمریکای جنوبی شرایط پیش فروش نقدی و اعتباری اونترا U۷۵ Plus
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گام بلند پرشیا خودرو برای واگذاری خودروهای جانبازان اعلام فهرست خودروهای وارداتی مجاز برای خارج نشینان دو راهی خودروسازان چینی افت فروش مرسدس بنز در چین شتاب خودران های چینی در جاده های اروپا تب رانت در بازار خودرو رونمایی تسلا از خودروهای برقی ارزان شرایط فروش نقد و اقساط KMC SR۳ اعلام شد شرایط فروش فولکس واگن ID.UNYX و ERES HM 5 +اعلام شد