آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۹۰۱۶
۱۱:۰۸
۱۴۰۰/۰۱/۲۲
ساوایست A5؛

سدان ارزان قیمت چینی با طراحی اسپرت و پیشرانه تنفس طبیعی +تصاویر

پدال نیوز: خط شانه قوی در نمای جانبی و چراغ های معمولی در قسمت عقب مجموعه ای را شکل داده اند که با توجه به گروه قیمتی قابل قبول به نظر می رسد.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در مطالب اخیر به معرفی 3 کراس اوور از کمپانی ساوایست چین پرداختیم که شامل مدل های دی اکس3، دی اکس5 و دی اکس7 می شود. ساوایست در زمینه تولید کلاس سدان نیز فعالیت دارد و یکی از جدیدترین محصولات آن با نام A5 در بازار چین حدود 8 تا 12 هزار دلار قیمت دارد.

ابعاد

همانطور که در تصاویر مشاهده می کنید، این محصول در قسمت دماغه کاملا روی عناصر کرومی متمرکز شده و بخش زیادی را به گریل(جلوپنجره) براق اختصاص داده است. خط شانه قوی در نمای جانبی و چراغ های معمولی در قسمت عقب مجموعه ای را شکل داده اند که با توجه به گروه قیمتی قابل قبول به نظر می رسد.

از منظر ابعاد برابر با 4588 میلیمتر در طول، 1780 میلیمتر در عرض، 1485 میلیمتر در ارتفاع و 2625 میلیمتر در فاصله بین محورها توسعه یافته است. وزن خالص نیز برابر با 1210 تا 1250 کیلوگرم محاسبه شده است.

رینگ ها در حالت استاندارد 16 اینچی هستند.

پیشرانه

در بخش پیشرانه اِی5 از نمونه 4 سیلندر 1.5 لیتری تنفس طبیعی با 120 اسب بخار خروجی و گشتاور 143 پوندفوت استفاده شده است. این مجموعه با جعبه دنده 5 سرعته دستی یا سی وی تی هماهنگ می شود.

شاخص مصرف سوخت برای جعبه دنده دستی برابر با 7.9 لیتر در شهر، 4.5 لیتر در بزرگراه و 5.8 لیتر در حالت ترکیبی گزارش شده است که البته برای یک پیشرانه چینی بسیار بهینه به نظر می رسد و برای تایید صحت این اعداد باید مورد آزمایش قرار بگیرد.

آمار مصرف سوخت برای جعبه دنده سی وی تی برابر با 9 لیتر در شهر، 5.5 لیتر در بزرگراه و 7 لیتر در حالت ترکیبی گزارش شده است.

کابین و ایمنی

کابین این سدان ساوایست در سطح یک محصول اقتصادی قرار داشته و البته جذابیت های ظاهری را نیز همراه خود دارد. از امکانات کابین می توان به سیستم تهویه غیراتوماتیک، استارت دکمه ایی(آپشن)، درب صندوق الکتریکی(آپشن)، نورپردازی داخلی(آپشن)، ناوبری ماهواره ای(آپشن)، بلوتوث، نمایشگر دیجیتال امپر(آپشن)، نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی، گرم کن و تهویه صندلی ها(آپشن)، استراحتگاه دست جلو و عقب(آپشن)، پاور ویندوز جلو و عقب، گرم کن آینه ها(آپشن)، آینه های الکتریکی(آپشن)، سنسور باران(آپشن) و... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی شامل: کروز کنترل(آپشن)، ورود بدون کلید(آپشن)، رادار پارک عقب، دوربین عقب(آپشن)، نشانگر فشار باد لاستیک(آپشن)، ای بی اس، ایی بی دیی، دستیار ترمز(آپشن)، پایداری الکترونیکی(آپشن)، دستیار حرکت در سربالایی(آپشن)، هدلایت اتوماتیک(آپشن)، ایربگ، ایزوفیکس و... قابل اشاره هستند.


مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
روایت پاییزی خودرو واردات کامیون مشروط شد ارائه گزارش کیفیت خودرو‌های داخلی به مردم شوک دوباره نیسان به بازار خودرو‌های جدید رنو و جیلی در راه است مدیران خودرو؛ پیشرو در توسعه و عرضه خودرو‌های انرژی نو در ایران غایب بزرگ نسخه قیمتی بنزین معماری ارزی واردات خودرو فراموشی خودرو‌های برقی در سیاست کاهش مصرف سوخت واکنش خودروسازان به هشدار رئیس جمهور گسترش فعالیت BYD در اروپا ۲ شرط برای اعطای تسهیلات ۴۰ همتی به خودروسازان اسقاط ۱۴۱‌هزار خودرو از ابتدای امسال سرمایه‌گذاری هیوندای در کره پاسخ کرمان موتور به اخطار دولت خریداران برای تأخیر در تحویل خودرو به قوه قضاییه شکایت کنند سامانه ثبت برخط معاملات خودرو راه‌اندازی می‌شود پیشنهاد مجلس برای تشکیل کنسرسیوم خودرویی با چین اعلام سازوکار تعیین ارزش و تغییرات تعرفه‌ای خودرو بنزین سوزی خودرو‌های داخلی و خارجی کی ام سی SR9 نوبرانه کرمانی ها برای آفرودرها! بازگشت خودرو به الگوی ۹۷ چرخش شاخص تولید خودرو تاکید مجلس بر کاهش تعرفه وارداتی‌های استاندارد استلانتیس در آمریکا فراخوان داد مسیر همکاری صنعت و دانشگاه با KITONEXT کرمان موتور محصول ۲۱۲ خودروسازی ایلیا به زودی در بازار ایران بخشنامه جدید سازمان توسعه تجارت به خودروسازان درآمد رویایی از واردات خودرو پیشتازی KMC J7 در بین سدان‌های کشور واردات ۳۲‌هزار خودرو در ۷ماهه امسال افزایش یارانه خودرو‌های برقی در کره تولید مشترک نیسان و هوندا در آمریکا افتتاح کارخانه باتری سازی تویوتا در ایالات متحده ترخیص خودرو در گمرک از سر گرفته شد کاغذبازی در واردات ایرانیان خارج از کشور چرا مردم از خودروسازان ناراضی‏‏‏‌اند؟ چرخش خودروسازان ژاپنی به سوی هند فروش جهانی خودرو‌های برقی شتاب گرفت BYD فعالیت‌های خارجی را دو برابر می‌کند زیان ۶۰۰ همتی خودروسازان در دو دهه گذشته