گوگل:
خودرو بدون راننده ضد تصادف نیست!
پدال نیوز: شرکت گوگل اعلام کرد: حتی خودروهای بدون راننده این شرکت که حس و واکنش سریعتر از انسان دارند، هنوز در برابر تصادفات آسیبپذیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کریس اورمسان، رییس برنامه خودروهای بدون راننده گوگل گفت: خودروهای ما هفت مرتبه عمدتا پشت چراغ قرمز و حتی در بزرگراه از پشت سر مورد تصادف قرار گرفتهاند.
وی افزود: ما همچنین چندین بار از کنار تصادف کردیم و خودرویی که به علامت توقف توجهی نداشت به ما برخورد کرد.
اورمسان گفت: خودروهای بدون راننده گوگل که در حال حاضر بیش از 20 دستگاه از آنها ساخته شده، طی شش سال گذشته و از زمان شروع این پروژه 11 مورد تصادف جزیی داشتهاند، اما هیچ گاه عامل وقوع تصادف نبودهاند.
گوگل افزود: این تصادفات هیچ یک تلفاتی به همراه نداشته است.
خودروهای بدون راننده گوگل که راننده در مواقع اضطراری میتواند آنها را کنترل کند تاکنون یک میلیون و 700 هزار مایل تست شدهاند.
مدیر بخش خودروهای بدون راننده گوگل افزود: حتی زمانیکه نرمافزار و حسگرها میتوانند یک وضعیت خطرناک را تشخیص داده و سریع تر از راننده اقدامی انجام دهند، گاهی اوقات قادر نخواهیم بود بر دو واقعیت سرعت و مسافت غلبه کنیم. گاهی اوقات صرفا در مواقعی که پشت چراغ قرمز بودهایم مورد اصابت خودروی دیگر قرار گرفتهایم.
وی گفت: این یک مساله مهم برای جوامعی است که از خودروهای بدون راننده در خیابانهای خود استفاده خواهند کرد. اگرچه ما امیدواریم که بتوانیم از تمام تصادفات اجتناب کنیم اما برخی از آنها اجتنابپذیر هستند.
ناوگان خودروهای بدون راننده گوگل هر هفته تقریبا به طور متوسط 10 هزار مایل عمدتا در خیابانهای شهری تست میشوند.
اورمسان خاطرنشان کرد: تمام تجربیاتی که ما در جاده داشتهایم واقعا برای این پروژه ارزشمند بوده است. ما یک روند بازبینی مفصل داشتهایم و سعی داریم از تمام از تصادفات بیاموزیم حتی اگر ما مقصر نباشیم.
وی مواردی را بیان کرد که در آنها خودروهای دیگر به خودروهای گوگل برخورد کرده یا با عجله از یک مسیر اشتباه وارد شدهاند.
به گزارش ایسنا، وی افزود: این تجربیات صرفا ما را در مواجهه با چالشی که ما با آن روبرو هستیم تقویت میکند.
این مدیر گوگل خاطرنشان کرد: ما هزاران مایل دیگر به تست این خودروها ادامه خواهیم داد تا بتوانیم تمام مواردی را که ممکن است باعث شود از رانندگی روزانه بیزار شویم دریابیم.
این در حالی است که گروههای حامی مصرفکنندگان از گوگل خواستهاند که گزارشهایی را از موارد تصادفات خودروهای بدون راننده در کالیفرنیا منتشر کنند تا مردم بتوانند تصمیم بگیرند که به این خودروها اعتماد کنند یا خیر.
وی افزود: ما همچنین چندین بار از کنار تصادف کردیم و خودرویی که به علامت توقف توجهی نداشت به ما برخورد کرد.
اورمسان گفت: خودروهای بدون راننده گوگل که در حال حاضر بیش از 20 دستگاه از آنها ساخته شده، طی شش سال گذشته و از زمان شروع این پروژه 11 مورد تصادف جزیی داشتهاند، اما هیچ گاه عامل وقوع تصادف نبودهاند.
گوگل افزود: این تصادفات هیچ یک تلفاتی به همراه نداشته است.
خودروهای بدون راننده گوگل که راننده در مواقع اضطراری میتواند آنها را کنترل کند تاکنون یک میلیون و 700 هزار مایل تست شدهاند.
مدیر بخش خودروهای بدون راننده گوگل افزود: حتی زمانیکه نرمافزار و حسگرها میتوانند یک وضعیت خطرناک را تشخیص داده و سریع تر از راننده اقدامی انجام دهند، گاهی اوقات قادر نخواهیم بود بر دو واقعیت سرعت و مسافت غلبه کنیم. گاهی اوقات صرفا در مواقعی که پشت چراغ قرمز بودهایم مورد اصابت خودروی دیگر قرار گرفتهایم.
وی گفت: این یک مساله مهم برای جوامعی است که از خودروهای بدون راننده در خیابانهای خود استفاده خواهند کرد. اگرچه ما امیدواریم که بتوانیم از تمام تصادفات اجتناب کنیم اما برخی از آنها اجتنابپذیر هستند.
ناوگان خودروهای بدون راننده گوگل هر هفته تقریبا به طور متوسط 10 هزار مایل عمدتا در خیابانهای شهری تست میشوند.
اورمسان خاطرنشان کرد: تمام تجربیاتی که ما در جاده داشتهایم واقعا برای این پروژه ارزشمند بوده است. ما یک روند بازبینی مفصل داشتهایم و سعی داریم از تمام از تصادفات بیاموزیم حتی اگر ما مقصر نباشیم.
وی مواردی را بیان کرد که در آنها خودروهای دیگر به خودروهای گوگل برخورد کرده یا با عجله از یک مسیر اشتباه وارد شدهاند.
به گزارش ایسنا، وی افزود: این تجربیات صرفا ما را در مواجهه با چالشی که ما با آن روبرو هستیم تقویت میکند.
این مدیر گوگل خاطرنشان کرد: ما هزاران مایل دیگر به تست این خودروها ادامه خواهیم داد تا بتوانیم تمام مواردی را که ممکن است باعث شود از رانندگی روزانه بیزار شویم دریابیم.
این در حالی است که گروههای حامی مصرفکنندگان از گوگل خواستهاند که گزارشهایی را از موارد تصادفات خودروهای بدون راننده در کالیفرنیا منتشر کنند تا مردم بتوانند تصمیم بگیرند که به این خودروها اعتماد کنند یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
شرایط فروش فوری نیسان قشقایی آرینا درایو اعلام شد سازمان حمایت مخالف قیمت گذاری دستوری است فروش تسلا به حالت تعلیق درآمد؟ بازدهی ۱۳درصدی بازار خودرو چند دستگاه خودرو وارد شد؟ پایان سرخوشی خودروهای برقی آغاز اولین مرحله شرایط فروش خودروی ۲۱۲ موسو گرند خان تکمیل ظرفیت شد صدور دعوتنامههای AVENTRA U75 Plus رکود خودرو زیر سایه کمبود مواد اولیه هجوم ۶.۸ میلیونی به قرعه کشی ایران خودرو بدعتی تازه در تعیین قیمت خودرو افتتاح خط تولید موتور TGDI در کرمان موتور هشدار نسبت به تعمیق بحران خودرو توضیحات راسا موتور درباره فراخوان بنزهای برقی مونتاژی فروش BMW 225 L M Sport پرشیا خودرو آغاز شد سندروم اعلام قیمت خودرو افت تولید خودروهای تجاری اعلام سازوکار قانونی نظارت بر پیش فروش خودرو ریاضت مالی فولکس واگن پشت پرده چراغ سبزهای پنهان به ایران خودرو تعرفه واردات خودرو ۱۴۰۵ آپدیت شد تصمیم مجلس برای تخصیص ارز خودرو در سال ۱۴۰۵ افول تب برقیها فرمول مجلس برای ورود خودروهای خارجی تقابل دوباره بر سر اعلام قیمت خودرو رونمایی از نسخه برقی شاسی بلند محبوب تویوتا سازمان حمایت مسؤول قیمت گذاری خودرو است ضرب الاجل کارت سوختی برای مالکان چند خودرو چرا رانت خودرو با افزایش قیمت مهار نشد؟ اخذ مالیات از لوکس سواران ۵۰ هزار دستگاه تعهد معوق خودروسازان واردات خودرو به روسیه با دورزدن تحریمها سه مدل بنز توسط راسا موتور وارد ایران می شود +*کاتالوگ استقبال چشمگیر از فروش مرحله دوم UNI-T آرینا درایو ابلاغ قیمت جدید خودروسازان آخرین جزئیات از واگذاری سایپا تعیین زمان اجرای استانداردهای 122 گانه کی ام سی شدو، نخستین هاچ بک ملی کرمان موتور رونمایی شد
شرایط فروش