گوگل:
خودرو بدون راننده ضد تصادف نیست!
پدال نیوز: شرکت گوگل اعلام کرد: حتی خودروهای بدون راننده این شرکت که حس و واکنش سریعتر از انسان دارند، هنوز در برابر تصادفات آسیبپذیرند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، کریس اورمسان، رییس برنامه خودروهای بدون راننده گوگل گفت: خودروهای ما هفت مرتبه عمدتا پشت چراغ قرمز و حتی در بزرگراه از پشت سر مورد تصادف قرار گرفتهاند.
وی افزود: ما همچنین چندین بار از کنار تصادف کردیم و خودرویی که به علامت توقف توجهی نداشت به ما برخورد کرد.
اورمسان گفت: خودروهای بدون راننده گوگل که در حال حاضر بیش از 20 دستگاه از آنها ساخته شده، طی شش سال گذشته و از زمان شروع این پروژه 11 مورد تصادف جزیی داشتهاند، اما هیچ گاه عامل وقوع تصادف نبودهاند.
گوگل افزود: این تصادفات هیچ یک تلفاتی به همراه نداشته است.
خودروهای بدون راننده گوگل که راننده در مواقع اضطراری میتواند آنها را کنترل کند تاکنون یک میلیون و 700 هزار مایل تست شدهاند.
مدیر بخش خودروهای بدون راننده گوگل افزود: حتی زمانیکه نرمافزار و حسگرها میتوانند یک وضعیت خطرناک را تشخیص داده و سریع تر از راننده اقدامی انجام دهند، گاهی اوقات قادر نخواهیم بود بر دو واقعیت سرعت و مسافت غلبه کنیم. گاهی اوقات صرفا در مواقعی که پشت چراغ قرمز بودهایم مورد اصابت خودروی دیگر قرار گرفتهایم.
وی گفت: این یک مساله مهم برای جوامعی است که از خودروهای بدون راننده در خیابانهای خود استفاده خواهند کرد. اگرچه ما امیدواریم که بتوانیم از تمام تصادفات اجتناب کنیم اما برخی از آنها اجتنابپذیر هستند.
ناوگان خودروهای بدون راننده گوگل هر هفته تقریبا به طور متوسط 10 هزار مایل عمدتا در خیابانهای شهری تست میشوند.
اورمسان خاطرنشان کرد: تمام تجربیاتی که ما در جاده داشتهایم واقعا برای این پروژه ارزشمند بوده است. ما یک روند بازبینی مفصل داشتهایم و سعی داریم از تمام از تصادفات بیاموزیم حتی اگر ما مقصر نباشیم.
وی مواردی را بیان کرد که در آنها خودروهای دیگر به خودروهای گوگل برخورد کرده یا با عجله از یک مسیر اشتباه وارد شدهاند.
به گزارش ایسنا، وی افزود: این تجربیات صرفا ما را در مواجهه با چالشی که ما با آن روبرو هستیم تقویت میکند.
این مدیر گوگل خاطرنشان کرد: ما هزاران مایل دیگر به تست این خودروها ادامه خواهیم داد تا بتوانیم تمام مواردی را که ممکن است باعث شود از رانندگی روزانه بیزار شویم دریابیم.
این در حالی است که گروههای حامی مصرفکنندگان از گوگل خواستهاند که گزارشهایی را از موارد تصادفات خودروهای بدون راننده در کالیفرنیا منتشر کنند تا مردم بتوانند تصمیم بگیرند که به این خودروها اعتماد کنند یا خیر.
وی افزود: ما همچنین چندین بار از کنار تصادف کردیم و خودرویی که به علامت توقف توجهی نداشت به ما برخورد کرد.
اورمسان گفت: خودروهای بدون راننده گوگل که در حال حاضر بیش از 20 دستگاه از آنها ساخته شده، طی شش سال گذشته و از زمان شروع این پروژه 11 مورد تصادف جزیی داشتهاند، اما هیچ گاه عامل وقوع تصادف نبودهاند.
گوگل افزود: این تصادفات هیچ یک تلفاتی به همراه نداشته است.
خودروهای بدون راننده گوگل که راننده در مواقع اضطراری میتواند آنها را کنترل کند تاکنون یک میلیون و 700 هزار مایل تست شدهاند.
مدیر بخش خودروهای بدون راننده گوگل افزود: حتی زمانیکه نرمافزار و حسگرها میتوانند یک وضعیت خطرناک را تشخیص داده و سریع تر از راننده اقدامی انجام دهند، گاهی اوقات قادر نخواهیم بود بر دو واقعیت سرعت و مسافت غلبه کنیم. گاهی اوقات صرفا در مواقعی که پشت چراغ قرمز بودهایم مورد اصابت خودروی دیگر قرار گرفتهایم.
وی گفت: این یک مساله مهم برای جوامعی است که از خودروهای بدون راننده در خیابانهای خود استفاده خواهند کرد. اگرچه ما امیدواریم که بتوانیم از تمام تصادفات اجتناب کنیم اما برخی از آنها اجتنابپذیر هستند.
ناوگان خودروهای بدون راننده گوگل هر هفته تقریبا به طور متوسط 10 هزار مایل عمدتا در خیابانهای شهری تست میشوند.
اورمسان خاطرنشان کرد: تمام تجربیاتی که ما در جاده داشتهایم واقعا برای این پروژه ارزشمند بوده است. ما یک روند بازبینی مفصل داشتهایم و سعی داریم از تمام از تصادفات بیاموزیم حتی اگر ما مقصر نباشیم.
وی مواردی را بیان کرد که در آنها خودروهای دیگر به خودروهای گوگل برخورد کرده یا با عجله از یک مسیر اشتباه وارد شدهاند.
به گزارش ایسنا، وی افزود: این تجربیات صرفا ما را در مواجهه با چالشی که ما با آن روبرو هستیم تقویت میکند.
این مدیر گوگل خاطرنشان کرد: ما هزاران مایل دیگر به تست این خودروها ادامه خواهیم داد تا بتوانیم تمام مواردی را که ممکن است باعث شود از رانندگی روزانه بیزار شویم دریابیم.
این در حالی است که گروههای حامی مصرفکنندگان از گوگل خواستهاند که گزارشهایی را از موارد تصادفات خودروهای بدون راننده در کالیفرنیا منتشر کنند تا مردم بتوانند تصمیم بگیرند که به این خودروها اعتماد کنند یا خیر.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول «خودرو» در سایه جنگ ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ افت سرعت تولید BYD فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند خودروسازی بریتانیا در تنگنا خودروسازی پس از آتشبس اولین شرایط فروش مدیران خودرو بعد از پایان جنگ اعلام شد +جدول اصلاح قیمت خودرو کلید خورد آزادسازی کامل قیمت خودرو زمینه ساز افزایش رقابت میشود آغاز مسافرگیری روبوتاکسی های تسلا تقدیر نانوشته استانداردهای خودرویی طرح ویژهی خدمات راسا گستر با نام «ایران من» سایپا فورا استارت تغییر قیمتها را زد +سند خطر دپوی خودروهای برقی و هیبرید در میانه جنگ دستور فوری صمت برای ترخیص خودروهای وارداتی از گمرک تداوم رکود خودرو
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
خودروسازی بریتانیا در تنگنا فاکسکان اتوبوس برقی عرضه میکند افت سرعت تولید BYD ۴ اقدام خودرویی گمرک در میانه و پایان جنگ «خودرو» در سایه جنگ سدان اسپرت وارداتی راسا موتور خاورمیانه را بهتر بشناسید ۴ رقیب تسلا وارد بازار چین میشوند واردات خودرو با حجم موتور بیش از ۲۵۰۰ سی سی آزاد شد شرایط فروش ویژه KMC SR۳ کرمان موتور اعلام شد +جدول شرایط فروش هیوندای کونا مدل ۲۰۲۵ اعلام شد +جدول شرایط جدید فروش نقد و اقساط KMC T8 کرمان موتور اعلام شد