آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۹۸۶
۱۴:۵۲
۱۴۰۰/۰۱/۲۱

ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟ +تصاویر

پدال نیوز- G۱۰ در زمره MPV یا ون های متوسط شهری مکسوس قرار دارد و به همراه مدل G۲۰ به عنوان MPVهای لوکس معرفی می شوند. همچنین مدل G۵۰ نیز در سبد محصولات مکسوس به چشم می خورد که یک کلاس کوچکتر از دو برادر دیگرش است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ G۱۰ در زمره MPV یا ون های متوسط شهری مکسوس قرار دارد و به همراه مدل G۲۰ به عنوان MPVهای لوکس معرفی می شوند. همچنین مدل G۵۰ نیز در سبد محصولات مکسوس به چشم می خورد که یک کلاس کوچکتر از دو برادر دیگرش است.

ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟

  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است ؟
  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟
  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است ؟
  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است ؟

  بزرگترین عضو خانواده ون های مکسوس نیز V80 است که پیشتر توسط گروه بهمن به تولید رسیده است. با این حال در ادامه مروری کوتاه بر مشخصات کلی محصولاتی خواهیم داشت که چهارسال قبل، مقام ارشد SAIC از تمایل این مجموعه برای عرضه به بازار ایران خبر داده بود.

ون G10، یک MPV نسبتا گران قیمت است به گونه ای که قیمت آن حدود دو برابر کراس اوور های تازه وارد به بازار کشور است.این ون 5.1 متری با ارتفاع حدود دو مترو ظرفیت 7 سرنشین در نسخه های بنزینی به پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر توان 218 اسب بخار و 350 نیوتون متر مجهز شده است. گیربکس آن از نوع 6 سرعته اتوماتیک است و انتقال قدرت به محور جلو صورت می پذیرد.

ون مدرن و جدید دیگر مکسوس، G20 است که ابعاد مشابه G10 دارد و با همان ظرفیت سرنشینان پیشرانه 2 لیتری توربو 224 اسب بخاری را جایگزین نسخه 218 اسب بخاری G10 کرده است. گیربکس این مدل 8 سرعته اتوماتیک است و از مجموعه کاملتری از امکانات نسبت به G10  بهره می برد.

G50، سومین عضو خانواده ون های مکسوس و کوچکترین ون این برند، قیمت به مراتب منطقی تری از دو ون لوکس این شرکت دارد و همخوانی بهتری با نقشه راه قوای محرکه گروه بهمن را نشان می دهد چرا که این ون 4.8 متری با ارتفاع حدود 1.8 متر در قوی ترین نسخه به پیشرانه 1.5 لیتری توربو 169 اسب بخاری مجهز شده است و حداکثر گشتاور آن به 250 نیوتون متر می رسد. انتقال قدرت در این ون بر عهده گیربکس 7 سرعته دو کلاچه اتوماتیک است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد