آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۹۸۶
۱۴:۵۲
۱۴۰۰/۰۱/۲۱

ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟ +تصاویر

پدال نیوز- G۱۰ در زمره MPV یا ون های متوسط شهری مکسوس قرار دارد و به همراه مدل G۲۰ به عنوان MPVهای لوکس معرفی می شوند. همچنین مدل G۵۰ نیز در سبد محصولات مکسوس به چشم می خورد که یک کلاس کوچکتر از دو برادر دیگرش است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پدال نیوز؛ G۱۰ در زمره MPV یا ون های متوسط شهری مکسوس قرار دارد و به همراه مدل G۲۰ به عنوان MPVهای لوکس معرفی می شوند. همچنین مدل G۵۰ نیز در سبد محصولات مکسوس به چشم می خورد که یک کلاس کوچکتر از دو برادر دیگرش است.

ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟

  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است ؟
  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است؟
  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است ؟
  • ورود کدام ون مکسوس به ایران محتمل تر است ؟

  بزرگترین عضو خانواده ون های مکسوس نیز V80 است که پیشتر توسط گروه بهمن به تولید رسیده است. با این حال در ادامه مروری کوتاه بر مشخصات کلی محصولاتی خواهیم داشت که چهارسال قبل، مقام ارشد SAIC از تمایل این مجموعه برای عرضه به بازار ایران خبر داده بود.

ون G10، یک MPV نسبتا گران قیمت است به گونه ای که قیمت آن حدود دو برابر کراس اوور های تازه وارد به بازار کشور است.این ون 5.1 متری با ارتفاع حدود دو مترو ظرفیت 7 سرنشین در نسخه های بنزینی به پیشرانه 2 لیتری توربو با حداکثر توان 218 اسب بخار و 350 نیوتون متر مجهز شده است. گیربکس آن از نوع 6 سرعته اتوماتیک است و انتقال قدرت به محور جلو صورت می پذیرد.

ون مدرن و جدید دیگر مکسوس، G20 است که ابعاد مشابه G10 دارد و با همان ظرفیت سرنشینان پیشرانه 2 لیتری توربو 224 اسب بخاری را جایگزین نسخه 218 اسب بخاری G10 کرده است. گیربکس این مدل 8 سرعته اتوماتیک است و از مجموعه کاملتری از امکانات نسبت به G10  بهره می برد.

G50، سومین عضو خانواده ون های مکسوس و کوچکترین ون این برند، قیمت به مراتب منطقی تری از دو ون لوکس این شرکت دارد و همخوانی بهتری با نقشه راه قوای محرکه گروه بهمن را نشان می دهد چرا که این ون 4.8 متری با ارتفاع حدود 1.8 متر در قوی ترین نسخه به پیشرانه 1.5 لیتری توربو 169 اسب بخاری مجهز شده است و حداکثر گشتاور آن به 250 نیوتون متر می رسد. انتقال قدرت در این ون بر عهده گیربکس 7 سرعته دو کلاچه اتوماتیک است.

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
بازدید مدیر عامل کرمان موتور از سدان هیبرید ملی ایگل کاتالوگ ایگل هیبرید کرمان موتور منتشر شد +مشخصات «نه» بانک‌ها به قطعه سازان حذف سهمیه بنزین هم ترمز تقاضا را نکشید درخواست ۲۰‌هزار نفر برای جایگزینی موتورسیکلت دنده عقب سرمایه گذاری فولکس واگن تا ۲۰۳۰ چرا ترمز برقی‌ها کشیده شد؟ مونتاژی‌ها روی ریل افزایش قیمت مجوز ورود ۵۰ خودروی خارجی به ناوگان وزارت خارجه احتمال حذف تعرفه خودرو‌های چینی فولکس واگن عرضه تسلای ارزان‌قیمت در اروپا KMC Eagle اولین سدان هیبرید ملی در یک قدمی بازار چرا چینی ها در خودروسازی ایران سرمایه گذاری نمی کنند؟ کاهش شتاب تورم خودرو در بازار توضیح سازمان حمایت در مورد قیمت گذاری مونتاژی‌ها بانک ها «مکلف» به پرداخت تسهیلات خودروسازان نشده‌اند چرخش استلانتیس به سمت هیبریدی‌ها التهابات قیمتی بازار خودرو کاهش فروش خودرو‌های برقی در آمریکا تشکیل کمیته‌های تخصصی برای بهبود کیفیت خودرو هجوم خودرو‌های مازاد چین به بازار‌های نوظهور ورودی خودرو‌ها ۶ برابر خروجی فرسوده‏‏‏‏‌ها واردات خودرو در پیچ پرخطر ازدحام مراکز شماره گذاری پس از مصوبه بنزینی هشدار وزیر صمت به مونتاژکاران حمایت از واردات کم‌مصرف‌ها در دستور کار دولت سبدی خالی از سوخت پاک خودرو تسهیلات ۴۰ همتی به بن بست خورد؟ عرضه اولین خودروی برقی بزرگ‌ترین خودروساز مالزی BYD فراخوان داد