کد خبر:
۱۳۸۹۴۸ ۱۲:۱۷
۱۴۰۰/۰۱/۲۰
/ کمبود تراشه بازهم دردسرساز شد
توقف تولید در انتظار خودروهای آمریکایی
پدال نیوز: کمبود تراشه که از آخرین ماه سال گذشته میلادی منجر به کاهش و توقف تولید خودروسازان آمریکایی شد این روزها دوباره دردسرهای جدیدی ایجاد کرده و منجر به تعطیلی اجباری آن ها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شیوع ویروس کرونا و تعطیلی اجباری بسیاری از کارخانه ها و شرکت های ساخت تراشه باعث شده تا صنعت خودروسازی آمریکا این روزها با کمبود این سخت افزار دچار بحران شود. براین اساس کمبود تراشه همچنان ادامه دارد و آثار وخیم آن همچنان بر صنعت خودرو سایه انداخته است.
تعدادی از شرکت های خودروسازی در آمریکا مانند جنرال موتورز، فورد، فولکس واگن، تویوتا، هیوندایی و غیره که گروه اتحاد با هدف خلاقیت در صنعت خودروسازی را تشکیل داده اند، خواستار کمک دولت این کشور برای رفع کمبود جهانی انواع تراشه و نیمه هادی ها شدند.
این کمبود باعث شده نسبت به مدت مشابه سال گذشته میلادی ۱.۲۸ میلیون خودرو کمتر ساخته و عرضه شود و پیش بینی می شود این روند آشفته تولید ادامه یابد.
در این شرایط شرکت های خودروسازی آمریکا از وزارت بازرگانی این کشور در خواست اختصاص بودجه ای برای کمک به شرکت های سازنده نیمه هادی در ایالات متحده کرده اند تا قادر به افزایش تولید باشند که به طور قطع این امر بدون تایید کنگره ممکن نیست.
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا در فوریه به برخی سازمان های دولتی فدرال دستور داد تا بحران کمبود تراشه را مورد توجه قرار دهند. او خواستار تصویب تخصیص 37 میلیارد دلار بودجه برای کمک به شرکت های سازنده تراشه و نیمه هادی در آمریکا شده اما هنوز ابن موضوع به تایید کنگره نرسیده است.
فورد از جمله خودروسازانی است که با کمبود تراشه نیمه هادی شاهد توقف خطوط تولید خود است. این توقف همچنان ادامه دارد و شیفت های اضافی فعلاً کنسل شده است.
برای شرکتی مانند فورد که سالیان سال عنوان پرفروش ترین خودروساز آمریکا بوده، معضل تراشه، حفظ این عنوان دیگر کار آسانی نیست این در حالیست که 5 کارخانه دیگر فورد در آمریکای شمالی از جمله کارخانه های مونتاژ در شهر کانزاس و شیکاگو هم به کمبود تراشه مبتلا هستند.
تا چند ماه پیش کسی از اهمیت تراشه های نیمه هادی در خودروهای جدید بی خبردار نبود اما واقعیت این است که همین قطعات کوچک، در کنترل و کارکرد صحیح بخش مهمی از قطعات خودرو نقش حیاتی ایفا می کنند.
در حقیقت کمبود تراشه از آثار و نتایج تعطیلی های سراسری ناشی از شیوع ویروس کرونا است که با تأخیر خودش را نشان داده است. تراشه سازان به خاطر جلوگیری از مرگ و میر ناشی از ویروس کرونا مجبور شده بودند به طور کامل خطوط تولید خود را تعطیل کنند. در آن دوره ی زمانی، تأمین کنندگان خارجی که اکثر آنها در کشور چین هستند،
مجبور به جبران کسری این قطعات شدند و با توجه به رشد تصاعدی تقاضا برای لپ تاپ، تبلت و گوشی های هوشمند، معضل کمبود تراشه و پرازشگرهای نیمه هادی به این سادگی حل نمی شود.
در حال حاضر برآورد دقیق میزان خسارت ناشی از کمبود تراشه هنوز ممکن نیست اما به طور قطع و یقین آثار آن در تراز مالی و گزارش های فصلی خودروسازان انعکاس پیدا می کند.
انتهای پیام/
تعدادی از شرکت های خودروسازی در آمریکا مانند جنرال موتورز، فورد، فولکس واگن، تویوتا، هیوندایی و غیره که گروه اتحاد با هدف خلاقیت در صنعت خودروسازی را تشکیل داده اند، خواستار کمک دولت این کشور برای رفع کمبود جهانی انواع تراشه و نیمه هادی ها شدند.
این کمبود باعث شده نسبت به مدت مشابه سال گذشته میلادی ۱.۲۸ میلیون خودرو کمتر ساخته و عرضه شود و پیش بینی می شود این روند آشفته تولید ادامه یابد.
در این شرایط شرکت های خودروسازی آمریکا از وزارت بازرگانی این کشور در خواست اختصاص بودجه ای برای کمک به شرکت های سازنده نیمه هادی در ایالات متحده کرده اند تا قادر به افزایش تولید باشند که به طور قطع این امر بدون تایید کنگره ممکن نیست.
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا در فوریه به برخی سازمان های دولتی فدرال دستور داد تا بحران کمبود تراشه را مورد توجه قرار دهند. او خواستار تصویب تخصیص 37 میلیارد دلار بودجه برای کمک به شرکت های سازنده تراشه و نیمه هادی در آمریکا شده اما هنوز ابن موضوع به تایید کنگره نرسیده است.
فورد از جمله خودروسازانی است که با کمبود تراشه نیمه هادی شاهد توقف خطوط تولید خود است. این توقف همچنان ادامه دارد و شیفت های اضافی فعلاً کنسل شده است.
برای شرکتی مانند فورد که سالیان سال عنوان پرفروش ترین خودروساز آمریکا بوده، معضل تراشه، حفظ این عنوان دیگر کار آسانی نیست این در حالیست که 5 کارخانه دیگر فورد در آمریکای شمالی از جمله کارخانه های مونتاژ در شهر کانزاس و شیکاگو هم به کمبود تراشه مبتلا هستند.
تا چند ماه پیش کسی از اهمیت تراشه های نیمه هادی در خودروهای جدید بی خبردار نبود اما واقعیت این است که همین قطعات کوچک، در کنترل و کارکرد صحیح بخش مهمی از قطعات خودرو نقش حیاتی ایفا می کنند.
در حقیقت کمبود تراشه از آثار و نتایج تعطیلی های سراسری ناشی از شیوع ویروس کرونا است که با تأخیر خودش را نشان داده است. تراشه سازان به خاطر جلوگیری از مرگ و میر ناشی از ویروس کرونا مجبور شده بودند به طور کامل خطوط تولید خود را تعطیل کنند. در آن دوره ی زمانی، تأمین کنندگان خارجی که اکثر آنها در کشور چین هستند،
مجبور به جبران کسری این قطعات شدند و با توجه به رشد تصاعدی تقاضا برای لپ تاپ، تبلت و گوشی های هوشمند، معضل کمبود تراشه و پرازشگرهای نیمه هادی به این سادگی حل نمی شود.
در حال حاضر برآورد دقیق میزان خسارت ناشی از کمبود تراشه هنوز ممکن نیست اما به طور قطع و یقین آثار آن در تراز مالی و گزارش های فصلی خودروسازان انعکاس پیدا می کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه ISQI به عنوان صادرکننده نمونه ملی انتخاب شد تجربهای تکرار نشدنی از کمپ با قابلیت V۲L اف ایکس تمام برقی ایکس ۷۷؛ ترکیب بینقص ایمنی و راحتی برای خانوادهها نظرات مشتریان اکستریم: تجربه رانندگی با XTRIM QX پنج سال صدرنشینی کرمان موتور در بازار پیکاپ زنگ خطر ۷میلیون خودروی فرسوده آشتیکنان سازمان حمایت و خودروسازان؟ خودرو را از دونرخی بودن خارج کنیم هشدار رئیس سازمان حمایت به خودروسازان
شرایط فروش