کد خبر:
۱۳۸۹۴۸ ۱۲:۱۷
۱۴۰۰/۰۱/۲۰
/ کمبود تراشه بازهم دردسرساز شد
توقف تولید در انتظار خودروهای آمریکایی
پدال نیوز: کمبود تراشه که از آخرین ماه سال گذشته میلادی منجر به کاهش و توقف تولید خودروسازان آمریکایی شد این روزها دوباره دردسرهای جدیدی ایجاد کرده و منجر به تعطیلی اجباری آن ها شده است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خودروکار، شیوع ویروس کرونا و تعطیلی اجباری بسیاری از کارخانه ها و شرکت های ساخت تراشه باعث شده تا صنعت خودروسازی آمریکا این روزها با کمبود این سخت افزار دچار بحران شود. براین اساس کمبود تراشه همچنان ادامه دارد و آثار وخیم آن همچنان بر صنعت خودرو سایه انداخته است.
تعدادی از شرکت های خودروسازی در آمریکا مانند جنرال موتورز، فورد، فولکس واگن، تویوتا، هیوندایی و غیره که گروه اتحاد با هدف خلاقیت در صنعت خودروسازی را تشکیل داده اند، خواستار کمک دولت این کشور برای رفع کمبود جهانی انواع تراشه و نیمه هادی ها شدند.
این کمبود باعث شده نسبت به مدت مشابه سال گذشته میلادی ۱.۲۸ میلیون خودرو کمتر ساخته و عرضه شود و پیش بینی می شود این روند آشفته تولید ادامه یابد.
در این شرایط شرکت های خودروسازی آمریکا از وزارت بازرگانی این کشور در خواست اختصاص بودجه ای برای کمک به شرکت های سازنده نیمه هادی در ایالات متحده کرده اند تا قادر به افزایش تولید باشند که به طور قطع این امر بدون تایید کنگره ممکن نیست.
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا در فوریه به برخی سازمان های دولتی فدرال دستور داد تا بحران کمبود تراشه را مورد توجه قرار دهند. او خواستار تصویب تخصیص 37 میلیارد دلار بودجه برای کمک به شرکت های سازنده تراشه و نیمه هادی در آمریکا شده اما هنوز ابن موضوع به تایید کنگره نرسیده است.
فورد از جمله خودروسازانی است که با کمبود تراشه نیمه هادی شاهد توقف خطوط تولید خود است. این توقف همچنان ادامه دارد و شیفت های اضافی فعلاً کنسل شده است.
برای شرکتی مانند فورد که سالیان سال عنوان پرفروش ترین خودروساز آمریکا بوده، معضل تراشه، حفظ این عنوان دیگر کار آسانی نیست این در حالیست که 5 کارخانه دیگر فورد در آمریکای شمالی از جمله کارخانه های مونتاژ در شهر کانزاس و شیکاگو هم به کمبود تراشه مبتلا هستند.
تا چند ماه پیش کسی از اهمیت تراشه های نیمه هادی در خودروهای جدید بی خبردار نبود اما واقعیت این است که همین قطعات کوچک، در کنترل و کارکرد صحیح بخش مهمی از قطعات خودرو نقش حیاتی ایفا می کنند.
در حقیقت کمبود تراشه از آثار و نتایج تعطیلی های سراسری ناشی از شیوع ویروس کرونا است که با تأخیر خودش را نشان داده است. تراشه سازان به خاطر جلوگیری از مرگ و میر ناشی از ویروس کرونا مجبور شده بودند به طور کامل خطوط تولید خود را تعطیل کنند. در آن دوره ی زمانی، تأمین کنندگان خارجی که اکثر آنها در کشور چین هستند،
مجبور به جبران کسری این قطعات شدند و با توجه به رشد تصاعدی تقاضا برای لپ تاپ، تبلت و گوشی های هوشمند، معضل کمبود تراشه و پرازشگرهای نیمه هادی به این سادگی حل نمی شود.
در حال حاضر برآورد دقیق میزان خسارت ناشی از کمبود تراشه هنوز ممکن نیست اما به طور قطع و یقین آثار آن در تراز مالی و گزارش های فصلی خودروسازان انعکاس پیدا می کند.
انتهای پیام/
تعدادی از شرکت های خودروسازی در آمریکا مانند جنرال موتورز، فورد، فولکس واگن، تویوتا، هیوندایی و غیره که گروه اتحاد با هدف خلاقیت در صنعت خودروسازی را تشکیل داده اند، خواستار کمک دولت این کشور برای رفع کمبود جهانی انواع تراشه و نیمه هادی ها شدند.
این کمبود باعث شده نسبت به مدت مشابه سال گذشته میلادی ۱.۲۸ میلیون خودرو کمتر ساخته و عرضه شود و پیش بینی می شود این روند آشفته تولید ادامه یابد.
در این شرایط شرکت های خودروسازی آمریکا از وزارت بازرگانی این کشور در خواست اختصاص بودجه ای برای کمک به شرکت های سازنده نیمه هادی در ایالات متحده کرده اند تا قادر به افزایش تولید باشند که به طور قطع این امر بدون تایید کنگره ممکن نیست.
جو بایدن رئیس جمهور آمریکا در فوریه به برخی سازمان های دولتی فدرال دستور داد تا بحران کمبود تراشه را مورد توجه قرار دهند. او خواستار تصویب تخصیص 37 میلیارد دلار بودجه برای کمک به شرکت های سازنده تراشه و نیمه هادی در آمریکا شده اما هنوز ابن موضوع به تایید کنگره نرسیده است.
فورد از جمله خودروسازانی است که با کمبود تراشه نیمه هادی شاهد توقف خطوط تولید خود است. این توقف همچنان ادامه دارد و شیفت های اضافی فعلاً کنسل شده است.
برای شرکتی مانند فورد که سالیان سال عنوان پرفروش ترین خودروساز آمریکا بوده، معضل تراشه، حفظ این عنوان دیگر کار آسانی نیست این در حالیست که 5 کارخانه دیگر فورد در آمریکای شمالی از جمله کارخانه های مونتاژ در شهر کانزاس و شیکاگو هم به کمبود تراشه مبتلا هستند.
تا چند ماه پیش کسی از اهمیت تراشه های نیمه هادی در خودروهای جدید بی خبردار نبود اما واقعیت این است که همین قطعات کوچک، در کنترل و کارکرد صحیح بخش مهمی از قطعات خودرو نقش حیاتی ایفا می کنند.
در حقیقت کمبود تراشه از آثار و نتایج تعطیلی های سراسری ناشی از شیوع ویروس کرونا است که با تأخیر خودش را نشان داده است. تراشه سازان به خاطر جلوگیری از مرگ و میر ناشی از ویروس کرونا مجبور شده بودند به طور کامل خطوط تولید خود را تعطیل کنند. در آن دوره ی زمانی، تأمین کنندگان خارجی که اکثر آنها در کشور چین هستند،
مجبور به جبران کسری این قطعات شدند و با توجه به رشد تصاعدی تقاضا برای لپ تاپ، تبلت و گوشی های هوشمند، معضل کمبود تراشه و پرازشگرهای نیمه هادی به این سادگی حل نمی شود.
در حال حاضر برآورد دقیق میزان خسارت ناشی از کمبود تراشه هنوز ممکن نیست اما به طور قطع و یقین آثار آن در تراز مالی و گزارش های فصلی خودروسازان انعکاس پیدا می کند.
انتهای پیام/
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
خودروها در انبار میمانند همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور نبض خودرو از قبض انبار رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا جیپ با نسل جدید چروکی میآید واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک سپر حمایتی خودروهای مونتاژی چرا ثبت سفارش خودرو برای ایرانیان مقیم خارج متوقف است؟ BYD مشتریان را از خیابان به پیست میآورد مذاکره بنز و بیامو برای تولید موتور عرضه شاسی بلند تسلا در چین خودرو؛ رکورددار ارزبری در صنعت بازار سرد خودرو در مردادماه جریمه تردد خودروی غیرمجاز؛ روزی ۱.۷میلیون تومان افزایش قیمت ۱۵ هزار دلاری سایبرتراک تسلا رونمایی از آخرین مدل کوروت شرایط فروش BAC X۳ Pro تمدید شد کامیونت F38 دوگانه سوز بهمن دیزل قیمت گذاری شد نگاهی به طراحی جسورانه جدیدترین خودرو بازار ایران اصلاح دستورالعمل تنظیم بازار خودرو بررسی خواهد شد شرایط پیش فروش کی ام سی j7 , X5,T9 و ایگل اعلام شد متقاضیان چشم انتظار تحویل خودروهای که هنوز به مرحله تولید نرسیدهاند حساب وکالتی از روند ثبت نام خودروهای داخلی حذف میشود؟ تسهیل واردات در دستورکار دولت چرخش سیاست سوختی خودرو جیپ جدید به بازار آمد نظر ایلان ماسک درباره آینده خودروهای خودران جزئیات جدید از واگذاری سایپا آخرین شرایط فروش پیکاپ کرهای موسو گرند- خان +جدول بینگبنگ قیمت با محصولات مدیران خودرو! پذیرش کرمان موتور در فرابورس با نماد KMC آزمون سیاستگذاری خودروهای برقی در ترکیه دو محدودیت خرید خودرو برداشته شد کاهش تعرفه واردات خودرو رشد سرمایه گذاری خارجی خودروسازان چینی توضیحات سخنگوی قوه قضائیه در رابطه با قیمت گذاری دستوری خودرو کراس اوور وارداتی ماموت خودرو را بشناسید خودروهای وارداتی راهداری در مرحله ترخیص از گمرک هستند یک ستارهی طلایی برای راساگستر ایستادگی دولت بر کاهش تعرفه واردات خودرو آنتی شوک قیمت خودرو دلایل خروج شورای رقابت از قیمت گذاری
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
پافشاری در سامانه کهاب برای اجرای قانون هوای پاک 212 BAW در نمایشگاه خودرو مشهد ۱۴۰۴ رونمایی شد +تصاویر واردات خودرو ۱۴۰۴ رسما کلید خورد جیپ با نسل جدید چروکی میآید فراخوان ۱.۴میلیون دستگاه هوندا در آمریکا رونمایی از آمار ۵ ماهه واردات خودرو نبض خودرو از قبض انبار سرمایهگذاری ۸میلیاردی سوزوکی در هند شرایط ورود تجاریهای مستعمل اعلام شد چرا آلمان در رقابت با تسلا و چین عقب افتاد؟ همه مخالفان واردات خودرو خودروسازان جهان در تنگنای بحران چندوجهی خودروها در انبار میمانند شرایط فروش اقساطی جدیدترین کراس اوور کرمان موتور