کد خبر:
۱۳۸۹۳۴ ۱۵:۴۷
۱۴۰۰/۰۱/۱۹
در مراسم بهره برداری از طرح کلان ملی ساخت موتور کممصرف عنوان شد
برنامه ریزی برای تولید ۵۰۰ هزار موتور کم مصرف تا ۵ سال آینده
پدال نیوز: مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان گفت: تحریم ها و توقف برجام برنامه داخلی سازی موتورهای کممصرف را از ۵۵ درصد به ۸۵ درصد ارتقا داد.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز، مجتبی میرسهیل در مراسم بهره برداری از طرح کلان ملی ساخت موتور کم مصرف یورو ۶ اظهار کرد: با روی کار آمدن دولت تدبیر و امید، تهران و سایر کلانشهرها همواره با آلاینده ها و تعطیلی زمستانه مواجه بودند و از همان سال دولت تصمیم گرفت با محوریت معاون اول، طرح کلانی با هدف رفع مشکل سوخت خودروها را دنبال کند.
وی افزود: براین اساس وزارت نفت، وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری با همکاری صندوق توسعه بخشی از کار را دست گرفتند تا مقدمات کار انجام شود و در نهایت با تحقق برجام، نخستین قرارداد انتقال فناوری موتور کم مصرف با مصرف ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به امضا رسید.
میرسهیل ادامه داد: در دو سالی که برجام برقرار بود موتور طراحی و انتقال فنی، انجام شد اما با شکست برجام برنامه ریزی ها تغییر کرد.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با تاکید بر این که با اینتغییرات مقرر شد تا داخلی سازی از ۵۵ درصد به ۸۵ درصد ارتقا یابد، تصریح کرد: با وجود امضای ترامپ و خروج از برجام یک هفته بعد شاهد راه اندازی این کارخانه به عنوان یکی از بزرگترین نمادهای صنعتی کشور بودیم.
میرسهیل با تاکید بر این که این موتورها تمامنیاز خودروهای سواری تولید در کشور را پاسخگو خواهد بود، اظهار کرد: در عین حال طرح دیگری با سرمایه گذاری مشترک با دانشگاه تهران و سهم ۷۰ درصدی این دانشگاه در ساخت موتورهای هیبریدی در حال انجام است که با بهره برداری از این طرح، دانشگاه تهران به ۵ دانشگاه برتر در زمینه قوای محرکه اضافه خواهد شد.
در ادامه این مراسم حسن روحانی، رییس جمهوری با تاکید بر این که این طرح و هزاران طرح محصول توافق است، اظهار کرد: از سال ۹۴ و با به نتیجه رسیدن برجام توانستیم بسیاری از طرح ها، قطعات و فناوری ها را دریافت و طرح های ناقص را تکمیل و یا طرح های جدید را آغاز کنیم.
وی افزود: خوشبختانه این شرکت توانست با وجود اخلالی که ترامپ در برجام ایجاد کرد، از تحریم ها عبور کرده و توانمندی داخلی را گسترش دهد.
روحانی در ادامه دو پرسش مطرح کرد نخست آن که این موتور کم مصرف و سه سیلندر برای چه خودروهایی مناسب خواهد بود و برنامه تولید و هدفگذاری این کارخانه به چه شکل خواهد بود؟
میرسهیل در پاسخ به این پرسش ها اظهار کرد: حجم پایین، مصرف پایین و توان بالا از جمله مشخصات این موتور است به طوری که براساس هدفگذاری قرار است سایپا این موتور را برای محصول جدید کراس اوور خود استفاده کند. این موتور محدوده ۷۵ تا ۱۰۵ اسب بخار را پوشش می دهد و مانعی برای استفاده از آن در خودروهای با سایز بزرگ نیز وجود ندارد.
وی در پایان برنامه تولید امسال تیوان را ۲۰ هزار موتور اعلام و تصریح کرد: این موتورها در گام نخست برای محصولات بهمن مورد استفاده قرار خواهد گرفت. سایپا نیز باید اقدامات مربوط به انطباق موتور را انجام دهد براین اساس برای سال آینده تولید ۷۵ هزار موتور پیش بینی شده و در ۵ سال آینده این میزان تولید به ۵۰۰ هزار موتور خواهد رسید.
وی افزود: براین اساس وزارت نفت، وزارت صمت و معاونت علمی و فناوری با همکاری صندوق توسعه بخشی از کار را دست گرفتند تا مقدمات کار انجام شود و در نهایت با تحقق برجام، نخستین قرارداد انتقال فناوری موتور کم مصرف با مصرف ۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر به امضا رسید.
میرسهیل ادامه داد: در دو سالی که برجام برقرار بود موتور طراحی و انتقال فنی، انجام شد اما با شکست برجام برنامه ریزی ها تغییر کرد.
مدیرعامل شرکت توسعه قوای محرکه تیوان با تاکید بر این که با اینتغییرات مقرر شد تا داخلی سازی از ۵۵ درصد به ۸۵ درصد ارتقا یابد، تصریح کرد: با وجود امضای ترامپ و خروج از برجام یک هفته بعد شاهد راه اندازی این کارخانه به عنوان یکی از بزرگترین نمادهای صنعتی کشور بودیم.
میرسهیل با تاکید بر این که این موتورها تمامنیاز خودروهای سواری تولید در کشور را پاسخگو خواهد بود، اظهار کرد: در عین حال طرح دیگری با سرمایه گذاری مشترک با دانشگاه تهران و سهم ۷۰ درصدی این دانشگاه در ساخت موتورهای هیبریدی در حال انجام است که با بهره برداری از این طرح، دانشگاه تهران به ۵ دانشگاه برتر در زمینه قوای محرکه اضافه خواهد شد.
در ادامه این مراسم حسن روحانی، رییس جمهوری با تاکید بر این که این طرح و هزاران طرح محصول توافق است، اظهار کرد: از سال ۹۴ و با به نتیجه رسیدن برجام توانستیم بسیاری از طرح ها، قطعات و فناوری ها را دریافت و طرح های ناقص را تکمیل و یا طرح های جدید را آغاز کنیم.
وی افزود: خوشبختانه این شرکت توانست با وجود اخلالی که ترامپ در برجام ایجاد کرد، از تحریم ها عبور کرده و توانمندی داخلی را گسترش دهد.
روحانی در ادامه دو پرسش مطرح کرد نخست آن که این موتور کم مصرف و سه سیلندر برای چه خودروهایی مناسب خواهد بود و برنامه تولید و هدفگذاری این کارخانه به چه شکل خواهد بود؟
میرسهیل در پاسخ به این پرسش ها اظهار کرد: حجم پایین، مصرف پایین و توان بالا از جمله مشخصات این موتور است به طوری که براساس هدفگذاری قرار است سایپا این موتور را برای محصول جدید کراس اوور خود استفاده کند. این موتور محدوده ۷۵ تا ۱۰۵ اسب بخار را پوشش می دهد و مانعی برای استفاده از آن در خودروهای با سایز بزرگ نیز وجود ندارد.
وی در پایان برنامه تولید امسال تیوان را ۲۰ هزار موتور اعلام و تصریح کرد: این موتورها در گام نخست برای محصولات بهمن مورد استفاده قرار خواهد گرفت. سایپا نیز باید اقدامات مربوط به انطباق موتور را انجام دهد براین اساس برای سال آینده تولید ۷۵ هزار موتور پیش بینی شده و در ۵ سال آینده این میزان تولید به ۵۰۰ هزار موتور خواهد رسید.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!