آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۹۰۷
۱۳:۲۱
۱۴۰۰/۰۱/۱۸
DX5؛

عضویی دیگر از کراس اوورهای کمپانی ساوایست چین +تصاویر

پدال نیوز: ظرفیت باک در تمام تریم ها 45 لیتر است. شاخص مصرف سوخت برای مدل تنفس طبیعی با جعبه دنده دستی برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر برابر با 8.6 لیتر، در بزرگراه 5.7 لیتر و در حالت ترکیبی 6.9 لیتر است.
به گزارش "پدال نیوز"
به گزارش پایگاه خبری پدال نیوز؛ در مطالب قبلی با دو کراس اوور از گروه خودروسازی ساوایست چین با نام های دی اکس3 و دی اکس7 آشنا شدیم. امروز نیز سراغ یکی دیگر از محصولات این کمپانی با نام دی اکس5 می رویم که آخرین مدل آن در بازار چین با توجه به تریم از 11 تا حدود 16 هزار دلار قیمت دارد.

ابعاد

خودرو از منظر ابعاد برابر با 4406 میلیمتر در طول، 1840 میلیمتر در عرض و 1654 میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محورهای آن نیز برابر با 2615 میلیمتر است. فاصله از سطح زمین 200 میلیمتر و وزن خالص با توجه به تریم از 1300 تا 1350 کیلوگرم محاسبه شده است.

پیشرانه

در قسمت پیشرانه مانند دی اکس3 از دو مدل 1.5 لیتری 4 سیلندر استفاده شده که نمونه تنفس طبیعی آن 120 اسب خروجی و 143 نیوتن متر گشتاور دارد. مدل توربو نیز 156 اسب خروجی و 225 نیوتن متر گشتاور دارد.

در بخش جعبه دنده از نمونه 5 سرعته دستی و 8 سرعته سی وی تی استفاده شده است که هر دو با محور جلو در ارتباط هستند.

ظرفیت باک در تمام تریم ها 45 لیتر است. شاخص مصرف سوخت برای مدل تنفس طبیعی با جعبه دنده دستی برای 100 کیلومتر رانندگی در شهر برابر با 8.6 لیتر، در بزرگراه 5.7 لیتر و در حالت ترکیبی 6.9 لیتر است.

این آمار برای مدل توربو با جعبه دنده دستی برابر با 8.8 لیتر در شهر، 5.7 لیتر در بزرگراه و 7.3 لیتر در حالت ترکیبی گزارش شده است.

نمونه توربو با جعبه دنده سی وی تی نیز برابر با 9.9 لیتر در شهر، 6.1  لیتر در بزرگراه و 7.6 لیتر در حالت ترکیبی مصرف دارد.

سیستم ترمز در تمامی چرخ ها دیسکی است. رینگ های آلومینیومی در اندازه های 17 و 18 اینچی ارائه می شوند.

کابین و ایمنی

کابین دی اکس5 در کلاس قیمتی خود، مجموعه قابل قبولی را ارائه می دهد که از امکانات آن می توان به سیستم تهویه اتوماتیک(آپشن)، استارت دکمه ای(آپشن)، درب صندوق الکتریکی(آپشن)، اسکای روف، ناوبری ماهواره ای(آپشن)، بلوتوث، استراحتگاه دست جلو و عقب(آپشن)، پاور ویندوز جلو و عقب، نمایشگر لمسی سیستم سرگرمی، برف پاک کن عقب، سنسور باران و ... اشاره کرد.

در بخش ایمنی نیز مواردی مانند: ورود بدون کلید(آپشن)، رادار پارک جلو(آپشن)، رادار پارک عقب، ای بی اس، ایی بی دیی، دستیار ترمز، پایداری الکترونیکی، ترمز پارک اتوماتیک(آپشن)، دستیار حرکت در سربالایی و سرپایینی، هدلایت اتوماتیک(آپشن)، ایربگ، ایربگ جانبی(آپشن)، کروز کنترل،  ایزوفیکس صندلی کودک و ... اشاره کرد.




مازیار دانیالی


عصر ایران

گزارش خطا
ارسال نظر
آخرین اخبار
ثبات قیمت وارداتی‌ها در مقابل صعود داخلی‌ها خارج‌نشینان خودرو وارد می‌کنند خودروسازان سنتی در تله نرم افزاری تحقیقات گسترده از هزاران خودروی تسلا اخراج هزار کارگر از فورد تعطیلی استودیو‌های طراحی نیسان اکستریم TX؛ انتخابی هوشمندانه و احساسی از یک برند لوکس جزئیات دومین کمپین HOW-TO XTRIM اعلام شد رشد ۲۲۷ درصدی نمایندگی‌های گروه پرشیا موبیلیتی در ایران واردات خودرو در بن بست شکایت ها تکذیب ممنوعیت فروش ایران خودرو رونمایی از مدل جدید فراری شرایط فروش شش محصول کرمان موتور اعلام شد تلفیق ایمنی جهانی و طراحی به روز؛ اف ایکس، هنر آینده! رکورد رکود صنعت خودرو چتر حمایتی سیاستگذار خودرو بر واردات چهره جدید بنز در نمایشگاه مونیخ رونمایی چین از طرح جدید خودرویی ۱۲۰ جلسه بی‌ثمر شورای رقابت در بازار خودرو تعرفه واردات خودرو دوباره 100 درصد شد +سند اف ۹ تمام چرخ محرک، پرچم دار برند فونیکس طراحی یک خودرو خانوادگی چه ویژگی‌هایی دارد؟ امکاناتی کامل برای تجربه‌ای کم نقص در X۵ تئوری خودرویی اثر ماشه دولت باید بخشی از سهام خودروسازان را حفظ کند ضربه تعرفه‌ای مکزیک به تسلا و BYD خودرو‌های وارداتی لوکس می‌شوند؟ افت تولید خودروهای تجاری خودروساز چینی فراخوان داد آمازون ون‌های برقی را آزمایش می‌کند شرایط اولین فروش سیتروئن C ۳-XR اعلام شد +بخشنامه رشد فروش جهانی خودروهای برقی آهسته شد عرضه خودرو در بورس راهکاری شفاف برای مقابله با رانت است تغییر چهره بازار واردات خودرو سهم مصرف‌کننده از مناقشه ایران خودرو و دولت سرمایه گذاری فولکس واگن در هوش مصنوعی راهکار نیسان برای هموار شدن مسیر برقی‌ها واگذاری سایپا به تعویق افتاد
پربازدیدترین‌ها
پربحث‌ترین‌ها