کد خبر:
۱۳۸۸۳۴ ۱۵:۳۲
۱۴۰۰/۰۱/۱۶
سخنگوی کمیسیون ویژه حمایت و جهش تولید:
قیمت خودرو در این دو سال بیش از اندازه افزایش یافته است
پدال نیوز- سخنگوی کمیسیون ویژه حمایت و جهش تولید و نظارت بر اجرای اصل ۴۴ قانون اساسی مجلس، گفت: هر زمان که قیمت خودرو در بازار سیر نزولی به خود می گیرد شورای رقابت با اعلام خبر افزایش قیمت شرایط نابسامانی را در بازار ایجاد می کند.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز به نقل از خانه ملت، رحیم زارع سخنگوی کمیسیون ویژه حمایت و جهش تولید و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی مجلس شورای اسلامی با اشاره به اظهارات رییس شورای رقابت مبنی بر افزایش قیمت خودرو در فصل بهار، گفت:باید قیمت خودروهای داخلی بهواسطه افزایش تیراژ و کاهش هزینه های تولید به تدریج کاهش یابد، اما ظاهراً عزمی در این حوزه وجود ندارد و خودروسازان به جای افزایش تولید و مدیریت هزینه ها فقط به فکر افزایش قیمت هستند.
نماینده مردم آباده، بوانات، خرمبید و سرچهان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نام گذاری سال ١4۰۰ از سوی مقام معظم رهبری به نام «تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی، افزود: علیرغم وجود ظرفیت های مناسب برای افزایش قابل توجه تولید خودرو در کشور، شرایط حال حاضر زنجیره خودروسازی کشور نشانی از بهبود مطلوب تولید ندارد.
وی با بیان اینکه خودروسازان باید در سال ١4۰۰ میزان تیراژ خودروهای باکیفیت را افزایش دهند، ادامه داد: کمیسیون ویژه حمایت از تولید نشستی با مسئولان خودروسازی و شورای رقابت برگزار خواهد کرد تا دلایل این تصمیم شورا بررسی شود، چراکه قیمت کالاها و محصولات در سال ٩٩، بنابر مشاهده وضعیت بازار و اظهارات شخص رییس جمهور تا سقف قیمتی و بیش از ظرفیت افزایش یافته است.
زارع تصریح کرد:متاسفانه شرایط به نحوی شده است که خانوارها با درآمد متوسط نیز توان خرید خودرو معمولی را ندارند.
سخنگوی کمیسیون ویژه حمایت و جهش تولید و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مصرف کننده نباید تاوان هزینههای سربار خودروسازان را بپردازد، تصریح کرد: متاسفانه هر زمان که قیمت خودرو در بازار از ثبات نسبی برخوردار می شود شورای رقابت با اعلام خبر افزایش قیمت شرایط نابسامانی را در بازار ایجاد می کند، لذا بهتر است به جای چنین تصمیماتی تولید افزایش یافته و عرضه زیاد شود تا قیمت ها کاهش یابد.
نماینده مردم آباده، بوانات، خرمبید و سرچهان در مجلس شورای اسلامی با اشاره به نام گذاری سال ١4۰۰ از سوی مقام معظم رهبری به نام «تولید، پشتیبانی ها و مانع زدایی، افزود: علیرغم وجود ظرفیت های مناسب برای افزایش قابل توجه تولید خودرو در کشور، شرایط حال حاضر زنجیره خودروسازی کشور نشانی از بهبود مطلوب تولید ندارد.
وی با بیان اینکه خودروسازان باید در سال ١4۰۰ میزان تیراژ خودروهای باکیفیت را افزایش دهند، ادامه داد: کمیسیون ویژه حمایت از تولید نشستی با مسئولان خودروسازی و شورای رقابت برگزار خواهد کرد تا دلایل این تصمیم شورا بررسی شود، چراکه قیمت کالاها و محصولات در سال ٩٩، بنابر مشاهده وضعیت بازار و اظهارات شخص رییس جمهور تا سقف قیمتی و بیش از ظرفیت افزایش یافته است.
زارع تصریح کرد:متاسفانه شرایط به نحوی شده است که خانوارها با درآمد متوسط نیز توان خرید خودرو معمولی را ندارند.
سخنگوی کمیسیون ویژه حمایت و جهش تولید و نظارت بر اجرای اصل 44 قانون اساسی مجلس شورای اسلامی با تاکید بر اینکه مصرف کننده نباید تاوان هزینههای سربار خودروسازان را بپردازد، تصریح کرد: متاسفانه هر زمان که قیمت خودرو در بازار از ثبات نسبی برخوردار می شود شورای رقابت با اعلام خبر افزایش قیمت شرایط نابسامانی را در بازار ایجاد می کند، لذا بهتر است به جای چنین تصمیماتی تولید افزایش یافته و عرضه زیاد شود تا قیمت ها کاهش یابد.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
بوته نقد وعدههای خودرویی واژهسازی در واردات خودرو شوک تقاضا به بازار خودروهای داخلی و خارجی ترخیص ۲۲۵۰ خودروی نوی وارداتی تعویق عرضه خودروهای فورد تا ۲۰۲۸ تویوتا برگ جدید رو کرد فراخوان مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی هشدار قطعه سازان به سیاستهای دست و پاگیر چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی
شرایط فروش