کد خبر:
۱۳۸۸۲۳ ۱۰:۳۷
۱۴۰۰/۰۱/۱۶
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی جدی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد آخرین وضعیت طرح ساماندهی خودرو و تعدد طرحها در قیمتگذاری خوردو اظهار کرد: دو طرح در کمیسیون صنایع در مورد خودرو در دست بررسی است. یک طرح از شورای نگهبان برگشته که برای مجلس دهم بوده است، قرار شد که این طرح سریع بررسی شده و به صحن برود. یک طرح از قبل داشتیم که در مرحله بررسی است. البته ماده اول و دوم این طرح در کمیسیون صنایع و معادن تصویب شده است.
وی اضافه کرد: قیمتهای بازار اختلاف زیادی با قیمتهای خودروساز دارد، ما به دنبال این هستیم که در طرح ساماندهی بازار خودرو به سمتی برویم که قیمتهای حاشیه بازار کاهش پیدا کند. این طرح از ابتدای سال در دستور کمیسیون است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد وضعیت شورای رقابت در طرح ساماندهی خودرو گفت: تا زمانی که قانون جدید تصویب نشود شورای رقابت به منوال گذشته به کار خود در قیمتگذاری خودرو ادامه خواهد داد. مجلس هم که هنوز قانون اجرایی ندارد، شیوهنامه وزارت صمت هم فعلا در وزارتخانه متوقف شده است.
جدی در مورد قیمتگذاری شورای رقابت گفت: در این شیوه قیمت برخی خودروها را بالا میبرند و قیمت برخی دیگر به کمتر از قیمت تمام شده میرسد، بنابراین این شیوهنامه هم به جایی نرسید. البته شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
وی با تاکید بر عوامل اقتصادی موثر بر قیمت خودرو خاطرنشان کرد: در مورد خودرو فقط موضوع قیمتگذاری مطرح نیست، شاخصهای اقتصادی هم تاثیرگذار هستند. اگر نرخ ارز دچار ریزش شود، تغییراتی در قیمت خودرو رخ میدهد.
جدی با بیان اینکه خودروسازان ایرانی همکاری خود با چینیها را آغاز کردهاند اضافه کرد: بسیاری از خودروسازان با CKD کار میکنند و از 30 تا 40 درصد خودرو در داخل تولید میشوند؛ در این مورد با چین همکاری میشود و چند ماهی هم از عرضه خودروهای آنها میگذرد. اگر همین شیوه ادامه پیدا کند یعنی با افزایش عرضه، تولیدات مشترک با خارجیها میتواند قیمت خودرو را بشکند.
وی افزود: شاهد این هستیم که به جز دو خودروساز بزرگ دیگر خودروسازان که با خارجیها کار میکنند عرضه خود را افزایش دادهاند و این موضوع بازار را تحت الشعاع خود قرار میدهد. البته این نکته مثبتی است و میتواند تناسبی بین عرضه و تقاضا ایجاد کند. همانطور که با چینیها همکاری میشود میتوان با دیگر کشورها هم همکاری کرد البته این موضوع بستگی به عاقبت تحریمها دارد.
جدی همچنین تصریح کرد: آذربایجان خودرو و MVM چند مدل خودرو را با همکاری چین برای عرضه ارائه کردهاند. به خاطر تحریمها توقفی در این حوزه رخ داده بود ولی اخیرا تولید خود را افزایش دادهاند.
وی اضافه کرد: قیمتهای بازار اختلاف زیادی با قیمتهای خودروساز دارد، ما به دنبال این هستیم که در طرح ساماندهی بازار خودرو به سمتی برویم که قیمتهای حاشیه بازار کاهش پیدا کند. این طرح از ابتدای سال در دستور کمیسیون است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد وضعیت شورای رقابت در طرح ساماندهی خودرو گفت: تا زمانی که قانون جدید تصویب نشود شورای رقابت به منوال گذشته به کار خود در قیمتگذاری خودرو ادامه خواهد داد. مجلس هم که هنوز قانون اجرایی ندارد، شیوهنامه وزارت صمت هم فعلا در وزارتخانه متوقف شده است.
جدی در مورد قیمتگذاری شورای رقابت گفت: در این شیوه قیمت برخی خودروها را بالا میبرند و قیمت برخی دیگر به کمتر از قیمت تمام شده میرسد، بنابراین این شیوهنامه هم به جایی نرسید. البته شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
وی با تاکید بر عوامل اقتصادی موثر بر قیمت خودرو خاطرنشان کرد: در مورد خودرو فقط موضوع قیمتگذاری مطرح نیست، شاخصهای اقتصادی هم تاثیرگذار هستند. اگر نرخ ارز دچار ریزش شود، تغییراتی در قیمت خودرو رخ میدهد.
جدی با بیان اینکه خودروسازان ایرانی همکاری خود با چینیها را آغاز کردهاند اضافه کرد: بسیاری از خودروسازان با CKD کار میکنند و از 30 تا 40 درصد خودرو در داخل تولید میشوند؛ در این مورد با چین همکاری میشود و چند ماهی هم از عرضه خودروهای آنها میگذرد. اگر همین شیوه ادامه پیدا کند یعنی با افزایش عرضه، تولیدات مشترک با خارجیها میتواند قیمت خودرو را بشکند.
وی افزود: شاهد این هستیم که به جز دو خودروساز بزرگ دیگر خودروسازان که با خارجیها کار میکنند عرضه خود را افزایش دادهاند و این موضوع بازار را تحت الشعاع خود قرار میدهد. البته این نکته مثبتی است و میتواند تناسبی بین عرضه و تقاضا ایجاد کند. همانطور که با چینیها همکاری میشود میتوان با دیگر کشورها هم همکاری کرد البته این موضوع بستگی به عاقبت تحریمها دارد.
جدی همچنین تصریح کرد: آذربایجان خودرو و MVM چند مدل خودرو را با همکاری چین برای عرضه ارائه کردهاند. به خاطر تحریمها توقفی در این حوزه رخ داده بود ولی اخیرا تولید خود را افزایش دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان چرا خودروسازی زیان کرد؟ دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور مونتاژکاران؛ برنده قیمت گذاری هدف تعیینی واردات خودرو محقق نمیشود برقیها پیشتاز آزادسازی واردات؟ «بخشنامه درمانی» برای کیفیت خودرو صف معطلی در تعمیرگاهها کوتاه میشود؟ رونمایی فراری از جزئیات خودروی جدید تفاوت آماری درباره آلایندگی خودروهای هیبرید-الکتریکی خط تولید اونترا U۷۵ Plus افتتاح شد انتخاب طرحهای برگزیده مسابقه طراحی eVTOL کرمان موتور دوربرگردان بازار خودرو تصویب آییننامه ارتقای کیفی خودرو در هیات دولت انتقاد نماینده مجلس از تعلل در واردات خودرو مبالغ بلوکه شده متقاضیان خودروهای وارداتی آزاد شد رونمایی از برند لوکس جایگزین لکسوس آغاز اولین شرایط فروش موسو گرند خان دیزلی در بازار زیان انباشته خودروسازی به ۲۵۵ همت رسید تغییر مسیر واردات خودرو پس از فعال شدن مکانیسم ماشه؟ رونمایی از کانسپت لوکس بنز اخراج ۶۰۰ کارگر ریویان ورق در بازار خودروی ایران برگشت بازتعریف حضور دولت در «خودرو» خودروسازی اروپا در دوراهی تصمیمگیری ثبت سفارش واردات خودرو با نام جانبازان رکود بازار خودروهای برقی در آمریکا قربانی گرفت نگرانی خودروسازان جهانی از کمبود قطعه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
گردهمایی جهانی نمایندگان ۲۱۲ در دوبی قهرمانی و رکورد شکنی برای بانوان دوچرخه سوار کرمان موتور دلیل تردد خودروهای لوکس با پلاک خارجی صدور مجوز واردات ۶۰۰ دستگاه کشنده و کامیون چرا خودروسازی زیان کرد؟ تنبیه و تشویق وزارت صمت در انتظار خودروسازان مسیریابی چینی برای بازار خودرو ایران مخالفت نظام بانکی با تسهیلات خودرو