کد خبر:
۱۳۸۸۲۳ ۱۰:۳۷
۱۴۰۰/۰۱/۱۶
نایب رییس کمیسیون صنایع مجلس:
طرح خودرویی وزارت صمت متوقف شد
پدال نیوز: نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس اظهار کرد: شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ علی جدی در گفتوگو با خبرنگار اقتصادی ایلنا در مورد آخرین وضعیت طرح ساماندهی خودرو و تعدد طرحها در قیمتگذاری خوردو اظهار کرد: دو طرح در کمیسیون صنایع در مورد خودرو در دست بررسی است. یک طرح از شورای نگهبان برگشته که برای مجلس دهم بوده است، قرار شد که این طرح سریع بررسی شده و به صحن برود. یک طرح از قبل داشتیم که در مرحله بررسی است. البته ماده اول و دوم این طرح در کمیسیون صنایع و معادن تصویب شده است.
وی اضافه کرد: قیمتهای بازار اختلاف زیادی با قیمتهای خودروساز دارد، ما به دنبال این هستیم که در طرح ساماندهی بازار خودرو به سمتی برویم که قیمتهای حاشیه بازار کاهش پیدا کند. این طرح از ابتدای سال در دستور کمیسیون است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد وضعیت شورای رقابت در طرح ساماندهی خودرو گفت: تا زمانی که قانون جدید تصویب نشود شورای رقابت به منوال گذشته به کار خود در قیمتگذاری خودرو ادامه خواهد داد. مجلس هم که هنوز قانون اجرایی ندارد، شیوهنامه وزارت صمت هم فعلا در وزارتخانه متوقف شده است.
جدی در مورد قیمتگذاری شورای رقابت گفت: در این شیوه قیمت برخی خودروها را بالا میبرند و قیمت برخی دیگر به کمتر از قیمت تمام شده میرسد، بنابراین این شیوهنامه هم به جایی نرسید. البته شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
وی با تاکید بر عوامل اقتصادی موثر بر قیمت خودرو خاطرنشان کرد: در مورد خودرو فقط موضوع قیمتگذاری مطرح نیست، شاخصهای اقتصادی هم تاثیرگذار هستند. اگر نرخ ارز دچار ریزش شود، تغییراتی در قیمت خودرو رخ میدهد.
جدی با بیان اینکه خودروسازان ایرانی همکاری خود با چینیها را آغاز کردهاند اضافه کرد: بسیاری از خودروسازان با CKD کار میکنند و از 30 تا 40 درصد خودرو در داخل تولید میشوند؛ در این مورد با چین همکاری میشود و چند ماهی هم از عرضه خودروهای آنها میگذرد. اگر همین شیوه ادامه پیدا کند یعنی با افزایش عرضه، تولیدات مشترک با خارجیها میتواند قیمت خودرو را بشکند.
وی افزود: شاهد این هستیم که به جز دو خودروساز بزرگ دیگر خودروسازان که با خارجیها کار میکنند عرضه خود را افزایش دادهاند و این موضوع بازار را تحت الشعاع خود قرار میدهد. البته این نکته مثبتی است و میتواند تناسبی بین عرضه و تقاضا ایجاد کند. همانطور که با چینیها همکاری میشود میتوان با دیگر کشورها هم همکاری کرد البته این موضوع بستگی به عاقبت تحریمها دارد.
جدی همچنین تصریح کرد: آذربایجان خودرو و MVM چند مدل خودرو را با همکاری چین برای عرضه ارائه کردهاند. به خاطر تحریمها توقفی در این حوزه رخ داده بود ولی اخیرا تولید خود را افزایش دادهاند.
وی اضافه کرد: قیمتهای بازار اختلاف زیادی با قیمتهای خودروساز دارد، ما به دنبال این هستیم که در طرح ساماندهی بازار خودرو به سمتی برویم که قیمتهای حاشیه بازار کاهش پیدا کند. این طرح از ابتدای سال در دستور کمیسیون است.
نایب رییس کمیسیون صنایع و معادن مجلس در مورد وضعیت شورای رقابت در طرح ساماندهی خودرو گفت: تا زمانی که قانون جدید تصویب نشود شورای رقابت به منوال گذشته به کار خود در قیمتگذاری خودرو ادامه خواهد داد. مجلس هم که هنوز قانون اجرایی ندارد، شیوهنامه وزارت صمت هم فعلا در وزارتخانه متوقف شده است.
جدی در مورد قیمتگذاری شورای رقابت گفت: در این شیوه قیمت برخی خودروها را بالا میبرند و قیمت برخی دیگر به کمتر از قیمت تمام شده میرسد، بنابراین این شیوهنامه هم به جایی نرسید. البته شورای رقابت کمافیالسابق به کار خود ادامه میدهد اما در کمیسیون صنایع این اختلاف وجود دارد که قیمتگذاری توسط شورای رقابت انجام شود یا طبق فرمول سازمان حمایت.
وی با تاکید بر عوامل اقتصادی موثر بر قیمت خودرو خاطرنشان کرد: در مورد خودرو فقط موضوع قیمتگذاری مطرح نیست، شاخصهای اقتصادی هم تاثیرگذار هستند. اگر نرخ ارز دچار ریزش شود، تغییراتی در قیمت خودرو رخ میدهد.
جدی با بیان اینکه خودروسازان ایرانی همکاری خود با چینیها را آغاز کردهاند اضافه کرد: بسیاری از خودروسازان با CKD کار میکنند و از 30 تا 40 درصد خودرو در داخل تولید میشوند؛ در این مورد با چین همکاری میشود و چند ماهی هم از عرضه خودروهای آنها میگذرد. اگر همین شیوه ادامه پیدا کند یعنی با افزایش عرضه، تولیدات مشترک با خارجیها میتواند قیمت خودرو را بشکند.
وی افزود: شاهد این هستیم که به جز دو خودروساز بزرگ دیگر خودروسازان که با خارجیها کار میکنند عرضه خود را افزایش دادهاند و این موضوع بازار را تحت الشعاع خود قرار میدهد. البته این نکته مثبتی است و میتواند تناسبی بین عرضه و تقاضا ایجاد کند. همانطور که با چینیها همکاری میشود میتوان با دیگر کشورها هم همکاری کرد البته این موضوع بستگی به عاقبت تحریمها دارد.
جدی همچنین تصریح کرد: آذربایجان خودرو و MVM چند مدل خودرو را با همکاری چین برای عرضه ارائه کردهاند. به خاطر تحریمها توقفی در این حوزه رخ داده بود ولی اخیرا تولید خود را افزایش دادهاند.
گزارش خطا
پسندها: 0
ارسال نظر
آخرین اخبار
زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی! حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها تعطیلات تابستانه خودروسازی چرا ایکس ۷۷ پرچمدار ایمنی در بازار است؟ همه ابهامات فروش وارداتیها کاهش شتاب تورم خرید خودرو تسلا در مخمصه رقابت با چینی ها پاداش میلیاردی تسلا به ایلان ماسک! واکنش بازار خودرو به توقف موقت آیین نامه واردات ثبت آماری از واردات خودرو در منطقه آزاد اروند حذف شد کارخانه خودروساز ویتنامی در هند استارت خورد کدام دستگاه مقصر ترخیص هزاران دستگاه خودرو با عوارض غیرقانونی است؟ شوک مالیاتی به بازار خودروهای برقی ترکیه تعرفه واردات خودرو نباید کمتر از تعرفه قطعات باشد نامه هشدار انجمن واردکنندگان خودرو به رئیس جمهور و رئیس دیوان عدالت اداری +سند خدمات ویژه امداد کرمان موتور در مسیرهای اربعین حسینی ۱۴۰۴ عرضه خودروهای وارداتی از طریق سامانه متوقف نمیشود بی وای دی ترمز زد 2025 Tiggo 8 PLUS Classic Edition توسط چری معرفی شد +تصاویر روند رو به رشد و موفقیت آمیز CHERY در سال ۲۰۲۵ +آمار فروش دستاورد بزرگ چری در رکورد صادرات خودرو +جدول واکنش دیوان عدالت اداری در خصوص ابطال مصوبه خودرویی دولت واکنش رییس انجمن واردکنندگان خودرو به رای دیوان عدالت اداری چرا فولکس واگن ID.4 خودرویی موفق در بازار ایران به حساب می آید؟ احتمال افزایش ۵۰ درصدی قیمت خودروهای وارداتی واردات خودرو باکیفیت، صنعت داخلی را به رقابت وادار میکند واکاوی تابآوری صنعت خودرو ایران در برابر تحریم برنامه کرمان موتور برای واردات خودرو در سال ١۴٠۴ چرا ایکس ۵ خودرو پرشتابی است؟ خدمات بی نقص؛ تجربه خدمات پس از فروش VIP با فونیکس بازار وارداتیها در شوک تازه ایمنی خودرو: اولین تست تصادف اشعه ایکس عمومی تعمیر خودرو با لوازم دست دوم ترخیص ۱۴ هزار خودروی وارداتی موج جدید واردات خودروهای کره ای و ژاپنی نزدیک ایران! واردات خودرو در بن بست بلاتکلیفی برگزاری دهمین آزمون مهارتی خدمات پس از فروش کرمان موتور تمدید مهلت ثبتنام خودروهای وارداتی چالش ۳ ضلعی واردات خودرو با تصمیمات خلاف قانون مخالفت مجلس با کاهش تعرفه واردات خودرو! اجرای آیین نامه جدید واردات خودرو متوقف شد + سند تسلا محکوم شد ورود دوباره مجلس به واگذاری ایران خودرو شیائومی در تحویل ماهانه خودرو رکورد زد سقوط سوددهی خودروسازان آلمانی بخشنامه جدید برای تسریع در فرآیند واردات خودرو +نامه
شرایط فروش
پربازدیدترینها
پربحثترینها
تعطیلات تابستانه خودروسازی تمدید دوباره مهلت ثبت نام خودروهای وارداتی و وکالتی کردن حسابها اولین کراس اوور الکتریکی سایز متوسط مزدا تولید شد زیان تسلا در بزرگترین بازارهای خودروی اروپا زمان کاهش تعرفههای خودرو معلوم نیست حذف وثیقه ۳۵ درصدی بانک مرکزی برای واردات خودروی جانبازان دلایل عدم استقبال از خودروهای وارداتی!