آخرین به روز رسانی:
آخرین اخبار
قیمت روز خودرو
شرایط فروش خودرو
مقایسه خودرو
تجربه رانندگی
کد خبر:
۱۳۸۷۵۹
۱۷:۱۲
۱۴۰۰/۰۱/۱۴

خط تولید آئودی e-tron GT ۲۰۲۵ +تصاویر و فیلم

پدال نیوز: آئودی به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از رهبران جهان در زمینه خودرو‌های الکتریکی است.
به گزارش "پدال نیوز" به گزارش پدال نیوز؛ آئودی یکی از سازندگان خودرو است که اصولا سدان‌های به روز تولید می‌کند، اما در مقابل به نظر می‌رسد این برند توانایی تولید محصولات هیجان انگیز، کم حجم و جذاب را نیز دارد، کافی است نگاهی به RS ۷ و Q ۸ بیندازیم و این توانایی را در آن‌ها ببینیم.

آئودی e-tron اولین وسیله نقلیه تمام الکتریکی است و سرانجام امسال راهی جاده شد که پیش از این تقریباً همه رقبای اصلی آن و حتی برخی از رقبای غیرمتعارف، حداقل یک وسیله نقلیه الکتریکی داشته اند. علی رغم شروع دیرهنگام، آئودی به سرعت در حال تبدیل شدن به یکی از رهبران جهان در زمینه خودروهای الکتریکی است و مدل‌های جدید EV را سریعتر از آنچه تصور می کنیم، راهی بازار می کند.

در جلسه سهامداران سالانه اخیر این برند، آئودی تأیید کرد که تا سال ۲۰۲۵ حداقل ۲۰ مدل خودرو کاملاً الکتریکی تولید خواهد کرد. نه تنها این بلکه در کل ۳۵ مدل دارای رانندگی الکتریکی خواهد بود. این بدان معناست که این خودروساز ۲۰ خودرو الکتریکی خالص و حدود پانزده هیبرید خواهد ساخت.

خط تولید آئودی e-tron GT ۲۰۲۵ + فیلم

به نظر می‌رسد آئودی e-tron GT یکی دیگر از کار‌های وحشی آئودی است، یک سدان برقی که با سرعت بالایی حرکت خواهد کرد. آئودی اطلاعات دقیقی از این خودرو منتشر نکرده است، اما به نظر می‌رسد از همان پیشرانه‌ای استفاده خواهد کرد که در آئودی GT ۲۰۲۱ استفاده کرده است.

خط تولید آئودی e-tron GT ۲۰۲۵ + فیلم


آئودی e-tron GT ۲۰۲۱، دارای دو موتور الکترونیکی است که توانی معادل ۵۹۰ اسب بخار را تولید می‌کنند که از طریق سیستم چهار چرخ متحرک Audi’s Quattro به جاده منتقل می‌شوند. یک سیستم شارژ ۸۰۰ ولت دارد، حدود ۲۰ دقیقه طول می‌کشد تا باتری ۹۰ کیلووات ساعتی تا ۸۰ درصد برسد و با توجه به چرخه آزمایش اروپا برد رانندگی کمی کمتر از ۴۰۰ کیلومتر برآورد می‌شود.

گزارش خطا
ارسال نظر
captcha
آخرین اخبار
مجلس به دنبال رفع موانع واردات خودروهای اقتصادی برخی به دنبال خرید سایپا با نازل‌ترین قیمت هستند پنج ابهام در حقوق ورودی ۶۰ درصدی خودرو‌های مناطق آزاد سودآوری بی ام و کاهش یافت دستور رئیس جمهور برای خودروسازان چرا پزشکیان به کیلومتر ۱۵ جاده مخصوص رفت؟ کیفیت قطعات خودرو از خط تولید آغاز می‌شود؛ چرا بازرسی نهایی کافی نیست؟ مخالفت صددرصدی کمیسیون صنایع با افزایش تعرفه واردات خودرو ممنوعیت دائمی خودروهای چینی در آمریکا بحران عرضه در بازار خودرو رشد ۱۵ درصدی قیمت خودرو‌های وارداتی خودرو‌های داخلی؛ ۲۰ هزار دلار دستاورد ارزشمند مانیان خودرو در تولید رشد تولید ایگل در مقابل افت تولید سواری تداوم تولید موسو گرند خان زیر بار فشار های پساجنگ مجلس مانع تحمیل هزینه جدید به واردات خودرو شد افزایش تعرفه واردات خودرو باعث گرانی‌ کالاها می‌شود معمای گشایش و توقف واردات خودرو افزایش ۵۵ درصدی قیمت خودرو؛ شایعه یا واقعیت؟ تولید فورد و ریویان سریع‌تر و ارزان‌تر می‌شود ترخیص برخی خودروهای وارداتی بدون شناسه ارزش گمرکی مجاز شد بازگشت تولید خودرو به کف دهه ۹۰ ورود مجلس به ماجرای تعرفه ۱۰۰ درصدی خودرو فولکس واگن ترمز توسعه گلف تمام‌برقی را کشید مخالفت کمیسیون صنایع مجلس با شروط جدید دولت برای واردات خودرو راکس 01 پرشیا خودرو رسما شماره گذاری شد پرشیا خودرو کاتالوگ و تصاویر رسمی مینی ACEMAN را منتشر کرد سهم بازار کرمان موتور در هفت‌ماهه نخست، 50 درصد رشد کرد بررسی شروط جدید دولت برای واردات خودرو افزایش تعرفه واردات خودرو به التهاب بازار دامن می‌زند شورای رقابت تصمیم جدیدی برای قیمت گذاری خودرو نگرفته است رکوردشکنی تورم خودرو کاهش جذابیت خرید خودرو از کارخانه؟ زیان فولکس واگن در سایه بحران چین تعرفه‌ها خریداران را به سمت خودرو‌های کارکرده سوق داد چرا مسیر واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج بسته شد؟ واردات خودرو ایرانیان مقیم، متوقف شد